第5章物流配送中心的区域设计(2016.4修改)分析.ppt

⑷升降机前暂存区 升降机前暂存区面积计算如图所示，可通过升降机底面积、搭载平台或托盘数计算暂存区面积。 升降机 若升降机前暂存区面积计算为下图所示尺寸，则升降机前暂存区必要面积A为： A=11m×10m=110m2 10m 7m 4m EV EV ⑸发货暂存区面积计算 发货储存区如下图所示，设每天发货方面数为n1，一个方面宽度为1.2m，面积利用率为0.7，以图中尺寸为例，则发货储存区必要的面积为： … … … … … … … … … … 叉车通道 某一方面的货物 (1.2n1+3)m 12m 6m 3m 3m 叉车通道 第二节 行政区域与厂区面积设计 1.行政区域面积设计 部门名称 面积 办公室 其面积大小决定于人数和内部设备。现场管理人员办公室面积6~18m2；主管领导办公室面积约为14~28m2;单位领导办公室面积约为14~28m2. 网络控制与服务器室 中等规模的控制机房约80m2。 接待室 接待室在28~38m2之间为宜 会议室 有办公桌的会议室，按15~20人设计，约80~90m2;无办公桌的会议室，按50人设计，约90~100m2。 休息室 根据人数和作业时间而定 驾驶员休息室 根据人数和作业时间而定 洗手间 根据人数和作业时间而定 衣帽间 根据人数而定 食堂 根据人数而定，每人约为0.8~1.5m2。厨房面积约为餐厅面积的22%~35%。 2.配送中心仓库外部区域面积设计 ⑴大门和门卫室 出入大门应配合配送中心对外出入及联外道路位置来规划，可考虑以下方案： ①出入口共享一个出入大门 适用于配送中心仅单侧有联外道路且出入道路不宽，门禁可设置在大门一侧并进行车辆出入管制。 ②出入口相邻位于配送中心同侧 适用于配送中心仅单侧有联外道路，若出入道路较宽，可将出入路线分开，门禁位于出入口中间，分别管制出入车辆。 ③出入口位于配送中心不同侧 适用于配送中心两侧均有联外道路可使用时，可分别设置出入口和门禁，严格一边进配送中心，一边出配送中心的出入管制。通常用于进出货时段重叠且进出车辆很频繁的配送中心。 道 路 道 路 道 路 道 路 （1） （2） （3） ⑵配送中心仓库外部区域道路的布置 配送中心道路尺寸主要决定于运输车辆的规格尺寸。一般按双轮拖车的规格尺寸设计相应的配送中心道路。 决定双轮拖车尺寸的前提是车辆能否在高速公路行驶。按照公路安全法允许拖车规格为宽度2.5m、高度4.2m，每轴承载不得超过10t.若果超过此限，则要办理特殊车辆通行证。 在车辆宽度2.5m的基础上增加一定的余量，因此双轮拖车道路宽度的经验参考值如下： 单行道：3.5~4m; 双行道：6.5~7m; 小型载货汽车的道路宽度为： 单行道：3.7m; 双行道：5.9m; 大型载货汽车的道路宽度为： 单行道：4.0m; 双行道：6.5m; ⑶停车场设计 确定停车场大小一般考虑的因素有：包括临时工在内的企业人数；经常用户人数；有无公交站台；停车场与车站的距离；乘自备车的人数；公司有无接送员工的班车等。 停车场的布置方式按停车的角度可分为90°、60°、45°等；由于停车位置配合车辆行走车道，在不同角度下车辆进出所需的车道宽度需求不尽相同，因此在不同停车列数与停车角度下，其停车场宽度需求也不同。 90°和60°角的停车格是较为常见的设计方式。 设停车位的宽度为W，车辆宽度为Wt，车辆停车间距为Ct，则W=Wt+Ct 停车间距Ct的尺寸由于车辆的种类和规格不同而不同，一般根据车门的开启范围取值。大型车辆Ct=1.5m；中型车辆Ct=1.3~1.5m；小型车辆Ct=0.7~1.3m。 例6-7车辆宽度为Wt=2.5m的大型拖车，其停车宽度为： W=2.5+1.5=4m 60°角停车场的布置： 下图为典型布置，车辆尺寸为2.74×5.79m的停车场布置图。 60°角停车场的特点是车辆行驶进出比较容易，车道宽度较小但停车格深度较深，同一列可停放的车辆数较少 60° E 5.48 C 3.17 D 6.40 4.17 5.18 车位深度 车位长度 车道宽度 60m 38m 90°角停车场布置： 角停车场的特点是车辆行驶进出较困难，车道宽度需要较大，停车格深度与车长相同，同一列可停车辆数较多。 7.31 5.79 2.74 5.79 38m 60m 运输车辆的回转空间的计算： 运输车辆的回转空间L主要取决于车辆本身的长度L1和倒车所需要的路宽L2。车辆倒车路宽与车辆停车位宽度有关，停车位宽度越宽，倒车路宽就越小。通常取车辆倒车路宽为车辆本身长度，即L1=L2，所以车辆回转空间宽度等于车身长度的两倍再加上余量C,余量一般要能通过一辆车，对于载货汽车，余量C一般取3m。 L=2L1+C 19m 8m 6