小套箱定稿解析.doc

第一章 编制说明 1.编制依据 （1）胡惠元堤延伸段（昌南大道，罗谢公路-幽兰立交）道路工程BT项目合同及有关的技术参考资料。 （2）工程施工设计图纸。南昌市胡惠元堤延伸段道路施工设计图纸第二册《抚河大桥工程》——2011年8月 （3）国家或行业发布的相关技术标准和规范； a.《公路工程质量检验评定标准》——JTCF80/1—2011 b.《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 c.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 d.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》——JTJ025—86 e.《公路工程施工安全技术规范》——JTJ076—95 f.《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005 g.《路桥施工计算手册》； （4）施工前现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （5）我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年类似工程的施工经验。 2.编制原则 （1）按照投资建设—回购（BT）项目合同中的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。 （2）在满足要求的基础上力求技术先进、管理科学、经济实用的原则。 （3）根据工程实际情况，围绕施工重难点，合理安排施工顺序。 （4）坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。 （5）施工进度按照“突出重点，统筹优化，均衡快速，确保安质，确保工期”的原则进行安排。 （6）实施有效管理，通过对人员、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉预期目标。 （7）做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。 3.编制范围 本方案适于水压在7.5米即水位17.8米以下，水中所有承台、系梁施工。 包括53—66号墩，其中计算采用体积最大，水深最深，受力最复杂的水中主墩承台套箱作为模型，并进行详细的结构计算。 第二章 工程概况 1.工程范围及规模 抚河大桥起迄里程为K0-659～K1+994.6，全长2653.6米,为全线控制工程，包含西引桥、主桥、东引桥三部分，其中东、西引桥又分为跨堤桥和引桥。桥位处河面宽度约500米，规划航道等级为VIII-（1）级。主桥为55米+80米+80米+45米（左幅桥）、45米+80米+80米+55米（右幅桥）变截面悬浇连续箱桥，引桥为30米预应力连续小箱梁，跨重点（红旗联圩和长乐联圩）采用60米跨变截面现浇连续箱梁。孔跨结构： 左幅桥5×（6×30m）+3×（5×30m）+（45+60+45）m+6×30m+（55+80+80+45）m+2×（6×30m）+(5×30m)+（48+60×2+35.6）m； 右幅桥5×（6×30m）+3×（5×30m）+（32+56+32）m+7×30m+（45+80+80+55）m+2×（6×30m）+(5×30m)+（36+60×2+36）m。 2.水中承台及系梁构造形式 水中主桥悬浇段57、58、59#墩左右幅承台平面尺寸为12m×7.5m高2.5m。承台底标高均为10.3m，除开此三墩54#—66#均设高1.5m，顶宽1.2m系梁，系梁底标高均为12.8m。 3.气候特点 桥区属亚热带湿润气候，气候温暖，雨量充沛，四季分明。多年平均气温为17.5℃，7～9月为高温期，极端最高气温为43.2℃(7月)，12月～翌年2月气温最低极端最低气温为-9.9℃（2月）。多年均降雨量为1645毫米，最大年降雨量为2356毫米，最小年降雨量为1046毫米，最大日降雨量为208.9毫米，最大时降雨量为57.8毫米。 4.地质情况 沿线主要为养殖场地、渔塘、农田、沟渠等，地形起伏较大，场地高程为12.7～23.8m。地貌单元属赣抚平原Ⅱ级阶地，部分为抚河Ⅰ级阶地。 自上而下的场地岩土层分述如下：填土、淤泥、低依液限粘土、中砂、砾石、强风化泥岩、中风化泥质砂岩，微风化砂岩。主墩桩基要求入微风化2m以上，其他墩桩基要求入中风化层5m以上。自上至下覆盖层及岩层构成概况见下表。 抚河大桥地质构成统计表 序号 地质地层名称 层低标高(m) 图层厚度(m) 1 人工填土（Q4me） 14.02～19.21 0.70～5.10 2 淤泥质粘土 10.42～15.15 0.90～4.40 3 低（高）液限粘土 0.19～11.20 0.19～11.20 4 粉砂 9.29～11.21 1.00～2.50 5 细砂 -3.03～13.72 0.30～7.70 6 中砂 -2.91～16.75 0.80～7.80 7 粗砂 -9.00～10.33 1.80～14.30 8 砾砂 -12.30～5.20 1.00～12.60 9 圆砾 -11.28～10