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机舱长得像甜甜圈？图解改变未来飞行的七大创新　导语：未来的飞机可能由太阳能驱动，窗户和折叠餐桌可变成屏幕，机舱长得像甜甜圈，说不定你还可以在飞机上打保龄球。（来源：界面网 文：郑萃颖 图片来源：CFP）?未来的飞机可能由太阳能驱动　航空公司一直以来都在努力让更多创新想法付诸实践。美国发行量最大的户外杂志《户外》刊登作者Cassie Shortsleeve的文章，总结了未来可能实现的七大航空创新，这些创新将改变人们的飞行方式。　太阳能飞机?太阳能飞机　实现日程：尽管缓慢，但现在就可以做到。　今年3月，贝特朗·皮卡尔（Bertrand Piccard）和安德鲁·博尔（Andrew Borschberg）将尝试一次特殊的飞行：第一次驾驶只用太阳能的飞机环行世界。这将是把化石燃料驱逐出航空飞行的一大步，意味着更少的排放，以及对航空公司来说更低的运营成本。　除了商业公司，美国航空航天局也在做类似尝试。他们的N+3代飞机比我们现在在天上飞的要先进三代，几乎是零排放。其中一项走在时代前端的设计叫做“双气泡”（Double Bubble），通过将机舱与机翼融合，形成了相对较宽的机身，提供额外载客量。尽管它的速度可能比商用喷气机慢，但能减少70%的排放量。　体积巨大的“天空鲸鱼”（Sky Whale）设计概念来自一位西班牙设计师，能搭载755名乘客，垂直起飞，自行修复机翼。因为它的双机身和机翼上的太阳能设计，它甚至不需要补给燃料。另外，欧盟的新型概念飞机研究（New Aircraft Concepts Research）也在和空客合作，研发更加环境友好型的飞机。　扶手争端“终端解决”方案?扶手争端“终端解决”方案　实现日程：2015年初。　这款设计的名字叫“Soarigami”，你可以购买并把它带上飞机，将座位中间扶手的面积变为两倍。该设计由氯丁橡胶和塑料做成，用简单的折纸结构分隔扶手，同时拓宽面积。2015年初就有预售，价值30美元。　另一个解决扶手问题的创新是回形针扶手项目（Paperclip Armrest Project）。该项目发起于2014年，致力于解决恶名昭彰的扶手争端。通过双层设计，两边的胳膊可以一上一下放置，和平共处。但这涉及到航空公司的成本问题，不知道什么时候这种双层扶手能替换现在的标准扶手。　更多智能屏幕?　实现日程：未来10年到20年。　互动屏幕有可能代替现在的塑料机舱墙面，甚至窗户。未来飞机可能会有更多的表面变得智能化，提供互动和娱乐，甚至用来给手机充电，从折叠餐桌到头上的面板都可能被利用起来。还有些表面可能被用来给乘客提供重要的信息，比如安全信息和最近的紧急出口。　法国一家设计公司最近发布的无窗商务喷气机概念取名叫“IXION”，幽闭恐惧症患者或许会很喜欢。不像现在的飞机，乘客通过窗户看外面景色，这款设计从地板到天花板都同步展示飞机外的环境。薄薄的有机发光二极管屏幕墙纸铺满了整个机舱。　这一设计目前只是一个概念，但它的提出是基于科学。设计者说，这种无窗设计不仅酷炫，还因为简化结构和使用新材料，使飞机更轻。飞机重量和燃料消耗挂钩，该设计因此能增加燃料效率，这恰恰是航空业创新的一项重要驱动力。　一家英国公司（Centre for Process Innovation）正试图通过用屏幕代替窗户来给飞机减重，声明称样板将在十年内发布。　飞行的甜甜圈?飞行的甜甜圈　实现日程：不确定，但短期内不可能。　机上空间狭小，一旦上机你基本就被堵住了，只有一条走道可以活动，两人通过或者和推车一起通过，根本不可能。人们正在努力让机舱内部变得宽敞。　空客正在为“飞行的甜甜圈”的设计概念寻求专利，它把机舱的形状设计得像甜甜圈。这项设计简直是救命稻草，能提供更宽阔的空间，机翼从飞机鼻子的部位就延伸出来，乘客进入客舱就像进入礼堂。这一设计能承载更多乘客，在空气动力学方面比传统设计更高效，耗费燃料更少，也因此减少排放。但目前来说这确实是一个激进的想法。　蝴蝶型可变座椅?蝴蝶型可变座椅　实现日程：未来几年内。　回形针设计有限公司（Paperclip Design Limited）的总监詹姆斯·李（James S.H.Lee）是座椅设计的专家。他希望自己的蝴蝶型座椅有朝一日能参与商务飞行。他的设计允许飞行人员在乘客登机前迅速把经济舱座位变形成商务舱座位，反之亦可。由此，商务舱和经济舱的座位数量可以随时变动。　设计师李说，“我曾经为航空公司工作过，从商业角度看，灵活性能给运营和收入带来巨大益处。”每趟航班对头等舱和经济舱的座位需求都不一样，有时造成座位空置浪费。可变座椅让航空公司将机上座椅的利用率最大化。李说他计划在明年早些时候生产出样板，然后在2017年中寻求发展。　机上iPad　实现日程：现在。　为了乘客的舒适便利，机舱的便利设施不断地改进提升，包括娱