石油公司检查.docVIP

油公司检查软件和硬件项目的要求 硬件要求 甲板上、储物间、内部空间、机舱和操舵间内的可动的传动装置是否设置了正确的保护 船上应有一安全通道 通道应正确栖装包括提供安全网、救生圈和救生索 要求安装步桥 舷梯、步桥、引水梯和引航员升降器（若装有）要处于满意状态 当船舶入口处于干舷超过9米舷梯导向应向船尾设置 直升飞机着陆台或下绞区域满足 ISC指南：A 着陆区域：内园0.5D目标区无超过0.1米高度障碍物,中圆D畅通区无超过0.25米高度障碍物，外圆1.3D作业区域无超过1.25米高度障碍物，在中央应标识 “H” 3.6X1.81m，中央、目标区域和畅通区域直径同样也要用白漆在各自圆的四个等距离点三标明。D海用的直升飞机的总长最大为22m，最小为12m。D应大于海用的直升飞机的总长。B 内园5M直径的黄色圆，为畅通区无任何障碍物。外圆为作业区直径为2D，用黄虚线标识理想的话应无3m以上的高度的障碍物，但在1.5D和2D之间允许有不超过6M的障碍物。 作业区域内的障碍物应打上与其他油漆工程对比明显得油漆。 直升飞机操作： A 应准备下述的灭火器：2个干粉灭火器，1合适泡沫灭火器，1耐火毯和足够手套 B 1太平斧、撬杆、砍缆斧、红色紧急信号/火炬、集合棒（夜间使用）和初始救助设备(直升飞机？船舶操作6.1) 泵房通风应为抽风式、同时要求每小时换风量为20次 在一些旧船泵房通风设计为一个风扇打风另一个为抽风。泵房通风机均从泵房两侧舱底区域抽风 泵房消防和档火板应处于满意状态： 高位通风口安装在靠近底部花铁板或以上，而挡板在泵房上部操作。这些抽风口的用途是确保污水井灌满水后风扇仍能工作。而挡板在正常操作情况下应能关闭。 应在泵房和压载房存放一永久性布置以方便将失去知觉人员抬出泵房（包括合适的脚踏板或挽具） 电焊工具要处于满意状态（什么样才是满意？），书面安全指南要易于得到 气焊和气割设备应处于满意状态（什么样才是满意？） 从气瓶道作业位置要安装固定管系 管系应钢焊接结构而不允许采用铜、橡胶或编织线制成，编织管线只允许用在储存处所内从气瓶头到总管的一小段距离。 备用的氧气和乙炔瓶应分开存放于一个专用的存储间内。存储间标识应清楚、并位于居住处所和机舱外部通风良好的地方。正在使用的气瓶可以一块存放，氧气和乙炔瓶瓶头阀在不使用的应关闭。 灭火设备应满足solas要求：4套消防员装备： 防护服，其材料应能保护皮肤不受火焰的热辐射， 头盔能防护撞击， 电筒能保持3小时的照明， 斧头， 救生索应有长度和强度， 一套呼吸气，其型式可为下列之一： 一具装有适宜地空气泵的防烟面具或一套自给世呼吸器，其筒内空气存储量至少应有1200l 主管机关同意的一定数量备用充气器 消防员装备应存储在易于到达和即刻可用的之处，且存储的位置应尽量远离 应检查呼吸器以确定其状态和满意操作，呼吸器充足气关闭瓶头阀后，在一分钟内气压下降不超过10巴。 消防总管、消防泵、消防皮龙和消防喷嘴应处于满意状态并能立即可用 应急消防泵能切底操作并有启动操作须知 手提灭火器处于满意状态并有操作须知 适当位置的控制设施应有效的隔离居住处所，机舱和服务处所得通风 A 居住处所通风停止设施工作应正常并清晰标识 B 档火板应正常并处满意状态 C 天窗应为刚质且不应为玻璃板 D 应有下列控制设施（这些控制设施应位于有关处所的外面） 1） 天窗的开启和关闭、正常供排气通风的烟囱开口的关闭及通风筒挡火闸的关闭 2）释放烟气 3）动力操纵门的关闭或门的脱开机构。但动力操纵水密门除外 4）停止通风机；和停止机械通风和抽风机，停止燃油驳运泵，燃油装置所用的泵及其他类似的燃油泵 固定式探火报警系统是操作完整并有定期实验 居住处所、机舱、舵机间、泵房和其他处所装有固定式探火报警系统并处于满意状态 在非货油处所安装了监控可燃气体的系统，其记录仪、报警设施和厂家提供的测试程序应正常，若采用了可携式监测设备，详述定期抽样和记录保持的系统同时给出评价 应急拖缆处于满意状态：应急拖缆应为6X26规格的钢丝绳， 2万－10万 直径28mm 长度45m 10万－30万 直径38mm 长度60m 10万－30万 直径42mm 长度70m 合成纤维和自然纤维制成的缆绳禁止使用。 应急拖缆应正确栖装满足终端的要求（应急拖缆可在甲板上留或不留余缆，船舶应符合终端站的建议要求，应急拖缆的眼环应维持在水线和水线2m之间 所有救生设备应处于满意状态： A 救生艇包括其设备、降落机构以及救生筏处于满意状态 配备足够数量的救生筏其容量能容纳船上人员总数且能在任一舷降落――存放在一个能在单一开敞甲板面上方方便从一舷转移到另一舷的地方 如不能满足存放要求每一舷救生筏总量应足够容纳船上人员总数 不强调救生演习后恢复原位措施，本条仍要求检查