渭河特大橋2011年年终质量总结.docVIP

高陵鹿苑渭河公路大桥G1标项目经理部 2011年年终质量总结报告 七公司三分公司 由七公司三分公司承建的西安市二级公路网化工程高陵鹿苑渭河公路大桥G1标项目，自2011年3月正式开工建设以来，至本月末走过了近一个年头。回首这一年来，在项目领导班子的带领下，在项目部所有职工及所有参战的施工队伍的艰苦努力下，项目建设取得了一定的成果。质量工作作为项目管理工作的重点，从制定工程创优质量目标、实施项目质量管理办法、施工过程中的质量监控管理及形成质量排查机制取得较好的成绩，在这个过程中，无论是遇到的困难以及取得的成绩都有许多值得总结的地方，以对明年的质量管理工作作个借鉴与指导。 一、工程概述 西安市二级公路网化工程高陵鹿苑渭河公路大桥全长1746.44m，主桥上部采用50m+(5×80）m+50m现浇连续箱梁，主桥下部为薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。引桥上部采用（1×13m）简支空心板+（14×50m）装配式预应力混凝土先简支后连续T梁+（16×30m）装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁+（1×50m）简支T梁。引桥50mT梁及30m箱梁下部桥墩均采用三柱圆墩，桥墩基础为钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱式桥台及肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。下部共有桩基204根、墩柱99根、薄壁墩6个、系梁28根、承台24座、盖梁31个。 二、质量管理目标及完成情况 质量管理目标? 单位工程全部合格，交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优良。全面推行精细化管理，在钢筋防锈、砼耐久、工艺细化等方面起到示范作用，确保工程质量，实现分部工程质量鉴定检测全部合格，工程质量评定得分在96分以上，质量鉴定检测关键指标合格率在98%以上，其中混凝土强度合格率达100%。 质量管理机构 成立以项目经理为组长，总工程师和质检部长为副组长，各科室成员为组员的质量管理小组。对施工的每个单项工程进行全方位的质量控制、监督。质量管理组织机构如下： 质量管理保证体系 项目部成立以项目经理为核心的质量保证体系，依据质量保证体系，相应建立了施工管理、材料管理、财务管理、安全质量管理、内业资料管理系统，严格执行奖惩制度，实现各部门质量管理工作协调一致，各级人员的权限，职能岗位职责明确，质量管理信息渠道畅通，从而最终保证工程质量。 施工准备阶段的质量控制 严格做好技术交底，包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底，没有技术交底的工程不得开工。 施工阶段的质量控制 严格按照图纸施工，严格执行技术规范和操作规程。 实行专业化施工，对钢筋工程、混凝土工程等均实行专业队伍施工，确保工程质量。并采取新技术、新工艺、新设备、新材料。 加强对测量放线人员技术培训，进行测量工作技术交底，搞好控制桩的保护监控，定位放线及验收并做好记录。 严格把好材料质量关，不合格的材料、半成品、成品严禁运进施工现场；所有进场材料必须经监理工程师填写进场原材料记录。各类原材料应分类堆码整齐，并将堆放砼施工材料的场地进行硬化。 严格按照规定做好各项检验。首先由队（班组）自检，自检合格后报请项目部质检人员检查，项目部质检人员检验合格后报请监理工程师进行检验签字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。 工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。 质量检查人员有质量否决权，发现违背施工程序、使用不合格材料，质检人员有权制止，必要时可以下暂停施工令，并开具“质量问题通知单和罚款单”，限期整改。 项目部每月组织一次质量大检查，结合检查情况，制定纠正和预防措施，并写出书面通报，实行样板引路，以点带面，表扬先进，鞭策后者。服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督工作，虚心接受他们提出的建议，积极与建设单位、监理单位搞好配合工作，共创优质工程。 建立技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累。在合同工期内按照规定编制完成竣工资料。 工程质量与验工计价挂钩，对已完成的各分项工序，按规范和设计要求抽检，质量不合格或达不到合同约定的标准不予计价。 三、工程质量基本情况 自三月份开工以来，项目部共进行了12次工程质量大排查，共检查工序1385点（处），合格1385点（处），合格率达100%，其中： 混凝土强度1240点，合格1240点，合格率100％； 桩基检测185根，合格185根，合格率100％； 原材料抽检165点，合格165点，合格率100％； 中线、标高测量350点，合格350点，合格率100％； 几何尺寸120点，合格120点，合格率100％； 钢筋抽检110次，合格110次，合格率100％； 外观及其它抽检90点，合格90点，合格率100％； 2011年质量检查情况汇总表 项目 主要项目 检查点 合格点 合格率（％） 1 混凝土强度 1240