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大型围海造陆工程施工技术 　　【摘要】随着沿海地区对土地需求量的日益增长，围海造陆正越来越多地应用于工程实践中。本文结合湛江市东海岛石化产业园区围堰工程项目，探讨围海造陆工程中充填大砂袋围堰与吹填造陆施工的主要施工技术、施工控制点要点以及施工中的一些见解心得。 　　【关键词】围海造地 充填大砂袋围堰 陆域吹填 施工技术 　　前言 　　围海造陆是人类利用海洋空间最古老的方式，也是人类拓展生存空间及生产空间的重要手段。围海造陆工程主要是在拟建海域修建围堤、围埝等，并采用吹填淤泥、填筑建筑土石料等手段再经过地基处理形成可用陆地。 　　围海造陆是一项系统工程，涉及到多方面技术应用，对施工设备、施工工艺、工程材料等都有较高的要求。经过多年的积累和发展，我国也基本形成了具有中国特色的围海造陆工程技术，适应了目前我国经济建设快速发展的需要。 　　1 工程简介 　　湛江东海岛石化产业园区围堰工程，位于广东省湛江东海岛经济技术开发试验区北部，与湛江市区隔海相望，距湛江市区约为40公里。本工程为陆域形成工程，分A1～A4-1、A4-2、B区6个吹填区域（图1），总计围海造地面积约927.44万?O，疏浚回填土方总量7316万m?。建设围堰总长为23.761km， 吹填顶标高为7.0m（A1区吹填为8.2m）。 　　一期施工区域为：B区和A4-2区，两区吹填造地总面积为467.79万m2，疏浚方量为3955万m3，围堰总长度为11.45km。 　　2 主要施工工艺方法 　　本项目包括砂袋围堰、陆域吹填2个主要的施工工艺。 　　主要工程内容有：围堰基槽挖泥及中粗砂换填、充填大砂袋筑堤、土工布铺设及混合碎石倒滤层抛填、二片石垫层抛填、抛填块石护坡、安装砼扭王块防护结构、现浇砼胸墙、摊铺级配碎石及泥结碎石路面，围堰陆域吹填（图2）。 　　2.1 施工工艺流程 　　围海造陆施工工艺流程图见图3。 　　2.2 围堰基槽开挖及中粗砂换填 　　（1）围堰基槽开挖采用常规施工工艺，挖泥船安装DGPS定位仪，通过计算机以图形的形式实时显示并控制挖泥船在施工区的相对位置和开挖深度。 　　（2）本工程围堰基槽水下挖泥，采用3组4m3抓斗船组，采用平面上分段分区、立面上分层的开挖方法，根据设计图纸具体情况，每区按10×10米的方格网分块施工；开挖时立面上分层逐次加深施工，每层不超过2米（图4）。基槽开挖完成后，及时进行验槽，合格后马上进行换填砂施工，换填砂采用皮带船配合抓斗船回填工艺（图5）。 　　2.3 充填砂袋围堰施工 　　（1）充填砂袋由土工编制布制作而成，编织袋采用长方形，袋的尺寸视围堰不同高度上的断面宽度再加上退档尺寸缝制，长度为20～30米，加工时留出充填管口，每只袋视容积不同设置充填管口，管口直径约25cm，长60厘米，充填完成后将管口扎紧。 　　（2）砂袋放线由由全站仪定位，将砂袋搬运到围堰轴线上，并使砂袋摊滚方向为围堰轴向；将砂袋充砂袖口与砂泵出管口相连，砂泵管口缠一层无纺布，再将管口插入充砂袖口，并用铁丝绑牢，开启砂泵，向袋内充砂，单层充填厚度宜为0.5～0.6m（图6）。 　　2.4 围堰堤身防护施工 　　2.4.1 无纺土工布铺设 　　根据设计要求对坡段进行测量放样，明确铺设位置，土工布采用人工铺设（原泥面较低处需趁低潮施工），部分深水区采用工作驳船配合人工进行铺设，通过施工定位船施打定位钢管，利用土工布上的扣环与钢管联系固定，同时绑上小砂包使土工布沉入水底（图7）。无纺土工布铺设完成后，及时使用混合碎石倒滤层进行覆盖。 　　2.4.2 堤身、护底石结构施工 　　（1）堤身外坡防护结构施工 　　1）施工采用水上与陆上结合施工的方法，水上采用500t驳船结合1.6m?反铲挖掘机进行石料抛卸，陆上反铲挖掘机配合施工（图8）。当水深较浅无法通过水上方式运输石料时，只能采用陆上运输，将石料抛卸在围堰顶部临时路面上，然后通过挖掘机进行抛卸和理坡（图9）。 　　（2）护底石抛填 　　1）护脚块石的抛填根据水深实际情况采用陆上或水上进行施工。陆上施工通过石料运输车将石料运达各施工点，将石料卸在围堰后方，再由长臂反铲挖掘机抛填至围堰外坡脚，最后，趁低潮使用短臂反铲挖掘机进行平整（图10）。 　　2）对于深水区的护底块石采用抛石船进行抛填，采用水上驳船配长臂反铲挖掘机进行抛填。采用载重量500t的自航铁驳的自航抛石铁船组成抛石船组。方驳的定位采用GPS卫星定位系统，以及原先已经设立的控制标志。抛填时按施工分段进行，每段施工要边探水边抛填，勤对标志、勤看水位、勤测水深。前后段注意搭接位置，避免漏抛和重抛。 　　2.5 陆域吹填 　　2.5.1 施工顺序及安排 　　（1）陆域吹填施工采用分层施工，本工