首件工程立柱施工方案分析.doc

墩柱首件工程施工方案 一、工程概况 广东省龙川至怀集公路连平至英德段TJ21合同段，起点里程桩号K175+184.147，终点里程桩号K183+100，路线全长7.916Km，全线桥梁7座，桥长共计896m,圆墩柱共102根，其中1.4米直径墩柱24根，1.1米直径墩柱16根，1.2米直径墩柱62根。 我项目部选择竹子坑1#桥右1#桥墩立柱作为本合同段的墩柱首件工程，共有墩柱12根，右1#墩圆形立柱直径1.4m，柱高4.81m和4.95m，墩柱顶高程按设计图纸进行控制,混凝土设计标号C35，无系梁。 二、机械设备 我部按工期要求,配备以下机械设备: 机械设备名称 型号规格 单位 数量 性能 砼罐车 8m3 台 3 良好 振动棒 50 台 2 良好 吊车 QY25 台 1 良好 电焊机 BX1-500 台 2 良好 钢筋切割机 GJ-40II 台 2 良好 弯曲中心 台 1 良好 运输车 10t 台 1 良好 空压机 6m3 台 3 良好 进场人员一览表: 项目部 姓名 施工队 人数 项目经理 陈长寿 管理、技术人员 2 总工程师 石义学 钢筋工 5 生产副经理 陆召松 砼工 5 安全部长 陈超 电工 1 试验主任 杨春 司机 2 现场技术 党晨 杂工 8 四、进场材料一览表: 序号 品名 品种 规格 供应厂家 1 螺纹钢 钢材 HRB335Φ25 广州控股集团钢铁厂 2 圆钢 钢材 HPB235Φ10 广州控股集团钢铁厂 3 英德海螺 水泥 P.O42.5 英德市海螺水泥厂 4 天然河砂 中砂 杨帆砂厂 5 碎石 0-25mm 凿石凹石料厂 6 外加剂 东莞贝耶尔 首件墩柱工期计划: 竹子坑1#桥右1#墩右幅圆柱工期计划安排如下: 2016年3月5日-2016年3月20日。 六、墩柱施工工艺 墩柱施工工艺流程如下： 桩头破除、接桩，钢筋制作与安装→墩柱测量放样→安装墩柱钢模板→浇筑混凝土→养护 (一)桩头破除、接桩 1.桩头破除（环切法） 根据连英管理处【2016】11号《连英管理处关于明确桩基桩头破除施工工艺的通知》文件要求，本项目统一采用环切法进行桩头的破除。 ⑴施工顺序 场地准备—测量放样—测定桩头钢筋位置—环向切缝—剥离钢筋—打断桩头—吊离桩头—人工修整—校直桩头钢筋。 ①场地准备 基坑开挖后，人工整平场地，将桩头周围附着物清理冲洗干净。 ②测量放样 将每根桩的桩顶标高（伸入承台15公分位置）测出并沿桩顶标高处用红油漆画第一道标记线（切割线），在第一道标记线的上方15公分第二道标记（粗凿线）。 ③测定桩头钢筋位置 在切割之前采用钢筋测厚仪测出钢筋位置及保护层厚度，做好记录及标记。 ④环向切缝 用手持混凝土切割机沿切割线环向切缝，切缝深度一般为3~5cm左右，切缝时应根据钢筋测厚仪测出的钢筋保护层数据，调整切缝深度，以防止割伤钢筋。 ⑤打断桩头 沿粗凿线环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，确保不破坏保护层。 ⑥吊离桩头 用起重机将凿断的桩头吊离基坑。注意吊装过程的安全控制，防止发生桩头吊装侧滑事故。 ⑦人工修整 凿除桩顶高程以上混凝土时，环向切口向圆心内10cm范围必须用人工精细修整，确保不损伤钢筋保护层，待修整完毕后，再凿除中间部分。 ⑧校直桩头钢筋 将施工过程中扭曲的钢筋调直，同时将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 ⑵注意事项 基坑开挖时应确保宽度、深度范围满足施工空间的需要。 应确保凿除后的有效桩顶伸入承台15cm，桩头平整，避免桩头缺边少角，钢筋保护层被凿除的现象。 桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折，如钢筋弯曲必须进行调直。 桩头破除过程中保护好声测管的完整性不被破坏。 2.接桩 桩基经桩检合格后，用空压机配合人工凿除桩头砼至设计桩顶标高下150cm处且确保将基桩顶端松散砼凿除，由测量人员放出基桩中心位置，测量标高，报监理工程师验收。 ⑴墩柱钢筋笼的制作。 验收合格后进行墩柱钢筋安装，墩柱钢筋骨架在钢筋加工场集中下料弯曲，由人工按照设计图纸绑扎成形，检验合格后，报监理工程师验收。 ⑵墩柱钢筋笼安装 验收合格后用平板车加托架运至施工现场，采用汽车式起重机配合人工安装。钢筋笼安装时，根据测量人员放样的基桩中心，来保证钢筋笼的下口平面位置正确；通过吊垂球上下对中的方法控制钢筋骨架的垂直度和中心位置，通过与高程基准点的比较，来保证钢筋笼的高程正确，墩柱钢筋笼采用单面焊焊接与基桩钢筋笼牢固焊接上，钢筋笼的中心与基桩中心一致。 ⑶接桩模板安装 经检查合格后开始支接桩头模板，桩头模板采用与桩径相同的圆柱钢模板，模板长2米，模板在使用前应均匀涂抹脱模剂，模板顶应高出设计桩顶位置至少5cm，用垂球和十字线控