側围外板顶盖搭接处的冲压工艺方案的探讨.docVIP

侧围外板顶盖搭接处的冲压工艺方案的探讨 贡见秀 (奇瑞汽车股份有限公司 规划设计院冲压部 安徽芜湖 241009) 摘要：侧围外板是白车身零件制造中的核心，我们推荐的合理的工艺方案可以避免产品A面产生冲击线和棱线，减少焊接边翻边整形时起皱叠料现象，保证产品质量。在此基础上材料达到最佳利用结果。 关键词：侧围外板，工艺,冲击线 引言 汽车白车身钣金件属于冲压制造、钣金成型、CAE（计算机辅助分析）领域。随着汽车行业的不断进步，对汽车外覆盖件的外观质量、材料利用率等要求越来越高，这就要求设计人员不断地提高设计和制造工艺水平。在汽车白车身钣金领域，侧围外板是白车身零件制造中的核心，它具有形状复杂、结构尺寸大、难成型，外表面质量要求高的特点。为达到最好外表质量；最高钢材利用率的目标，对零件重要部位（见图4）的工艺设计进行研究和改进。侧围外板与顶盖搭接处产品形状为弧形，且翻边为负角，由材料成型原理（见图4），侧整形时，由于材料的各项异性，容易引起产品A面的变形，并且侧翻后的焊接边容易起皱、叠料和回弹。根据白车身功能要求，以上问题是工艺设计中急待解决的难题。通过调查和对比，发现在现有工艺中，此部分通常采用的工艺设计方法，零件实际生产过程中经常出现变形、起皱等质量缺陷。 1 常见典型设计情况 1.1 目前侧围外板顶盖搭接处此区域的设计通常有以下几种情形： 1.1.1 设计截面线一：