柴油机出厂试验方法..doc

Q/TYC 26-2000 Ｅ１５０Ｃ系列柴油机 代替Q/TYC 26-1998 出厂试验方法 1 Q/TYC 26-2000 2 Q/TYC 26-2000 3 Q/TYC 26-2000 4 Q/TYC 26-2000 5 Q/TYC 26-2000 6 Q/TYC 26-2000 7 １ 范围 本标准规定了 E150C 系列柴油机出厂试验的基本要求、试验条件、试验程序、试验方法、试验中的故障处理等。 本标准适用于 E150C系列柴油机产品的出厂试验。 ２ 引用标准 Q/320601 TYC101-1998 E150C 系列柴油机 （以下简称Q/TYC101） ３ 基本要求 ３.１ 柴油机出厂质量指标按 Q/TYC101 规定。 ３.２ 每台柴油机出厂前都必须按本标准规定进行出厂试验，试验包括磨合试验和验收试验两大部分，具体试验和检查项目按 Q/TYC101 规定。 ３.３ 试验结果按 Q/TYC101 规定判定合格与否，并在出厂试验记录上记录实测数据和判定结果。如达到内部产品质量分等指标要求的，则判定为相应的质量等级。 ４ 试验条件 ４.１ 提交出厂试验的柴油机必须具有装配检验合格证。 ４.２ 柴油机出厂试验时，必须配带其本身实际使用所必须的附件，但冷却水泵和起动空气瓶，允许使用专供试验备用的，其型号和规格与实际使用的相同。 ４.３ 测试用各类设备、仪表应符合 Q/TYC101 中5.1条的规定。 ４.４ 验收试验时的冷却水温度和机油温度应尽可能控制在 Q/TYC101 中要求值的上限。因气候等客观因素影响而无法达到时，可控制在不低于40℃的条件下进行有关数据的测试。 ４.５ 试验时排气系统背压为试验室排气系统实际背压。 ４.６ 试验用燃油和机油牌号按 Q/TYC101 规定。 ４.７ 试验时的燃油温度不作控制要求。 ４.８ 试验的标准环境状况和非标准环境状况时的修正按 Q/TYC101 规定。在试验记录中应写明试验时的环境状况和功率、燃油消耗率的实测数据。标准环境状况为： 环境温度 Ｔo =298K 或ｔo =25℃ 环境压力 Ｐo =100kPa 环境相对湿度 Хo =30％ ４.９ 稳态试验数据应在工况稳定运转 1min 后方可测取。转速、扭矩、燃油消耗时间三者应同时测量。用自动方法测量的数据，取差值不大于 2％ 的两个连续测量的数据，计算时取算术平均值。 ４.１０ 燃油消耗率数值精确到小数点后一位，功率值精确到小数点后二位。 ５ 试验程序 ５.１ 磨合试验 1) 起动前准备； 2) 起动； 3) 磨合运转。 ５.２ 验收试验 1) 密封性检查； 2) 窜机油检查； 3) 标定功率稳定性试验； 4) 各缸工作均匀率测定； 5) 推进特性试验； 6) 最低工作稳定转速试验； 7) 调速性能试验； 8) 安全保护装置试验； 9) 功率标定； 10) 起动试验； 11) 标定功率检查； 12) 密封性检查（复查）。 ６ 试验方法 ６.１ 起动前准备 上试验台架前应对柴油机的外观质量和装配质量进行检查，看有无缺装漏装零附件和严重外观缺陷、有无装配检验合格证等。经检查无误后，试验人员应按照柴油机使用维护说明书和试车工艺规程的规定做好柴油机台架安装、供油提前角调整和其它起动前的各项准备工作。 ６.２ 起动 做好起动前的各项准备工作后，试验人员应按柴油机使用维护说明书和试车工艺规程规定的程序起动柴油机。起动后应检查各仪表读数是否正常，柴油机有无异常响声，气路、水路、油路系统有无“三漏”现象，并及时排除故障。如无机油压力或偏低，应立即停车检查。 ６.３ 磨合运转 柴油机运转正常后开始磨合运转，其规范按表１规定，总共运转 10h 。 磨合运转的序号1~ 7工况允许停车调整柴油机或排除故障，但累计磨合时间不得减少。序号8工况允许在前120min内停车调整各缸工作不均匀性，序号8后120min及序号9、10工况要保证连续运转，累计磨合时间不得减少。如遇故障需要拆装或更换零部件时，则磨合规范应按本标准第7章规定作相应调整。 磨合运转时试验人员应做好试验记录，记录带负荷工况的转速、扭矩、排气温度、冷却水温度、机油温度和压力等；序号10工况时，同时自测燃油消耗率、各缸排气温度和爆发压力以及其它的出厂数据。待符合出厂要求后，提请检验人员进行以后的验收试验。 表1