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双曲拱桥维修加固的施工要点及质量措施探讨 　　摘要：针对双曲拱桥拱顶下沉现象，介绍一种结合地形，并充分利用桥位特殊地形，因地制宜进行维修加固的方法。 　　关键词：双曲拱桥；裂缝；维修加固；施工工艺 　　双曲拱桥，是我国江苏省无锡县的建桥工人，在继承石拱桥传统的基础上，并吸取了装配式钢筋混凝土结构的优点，经过实践于1964年创造出的一种具有我国民族风格的新颖的圬工拱桥。由于这种桥梁具有节省材料，比其他拱桥施工简便等优点，所以一经出现，迅速在全国得到了大量的推广应用，为我国公路桥梁建设事业的发展做出了重大贡献。但是由于当时双曲线拱桥的设计荷载较现在都偏低，加上横向联系也偏弱。在长期重荷载、大交通量运营情况下，都出现了不同程度的病害，限制了其进一步发展。对如此众多有病害的桥梁，如全部拆除重建需要大量的资金，而且也是不现实的。事实上双曲拱桥具有较大的超载能力，它们中的大多数经过维修加固是可以继续运营的。 　　2012年我区危桥维修加固中有一座双曲拱桥―高岗寺桥。是70年代建成的坐落在县道X001上，1-38米，全长56米，全宽6.8米。通过维修加固施工，总结一点心得，与大家共享。 　　1.双曲拱桥的裂缝处治方法 　　众所周知，裂缝是双曲拱桥的主要病害，裂缝的大量存在不仅降低了结构的刚度、整体性、结构的承载能力等，也严重影响到桥梁结果的耐久性，同时裂缝还是其他病害的诱因，而产生裂缝的主要原因有几点：（1）当时拱上填料主要是粘土和毛石，造成拱上翼墙位移，最大位移6-10公分。（2）拱肋水泥砼风化脱落，钢筋外露。（3）拱上腹拱开裂。（4）由于当时设计荷载较小，等级低，不能满足现代交通需求等。而对双曲拱桥的裂缝处治方法可根据不同的裂缝种类采取不同的方法，主要为以下几种： 　　1.1填缝 　　填缝修补法的具体操作是：将裂缝清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1：2.5或1：3水泥砂浆。填缝处理后，可在美观、耐久性等方面起到一定的作用，而对结构的整体性、强度等方面起到的作用甚微。 　　1.2表面抹灰 　　表面抹灰是指：用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等材料，涂抹在结构裂缝部位的一种修补方法。 　　1.3凿槽嵌补 　　凿槽嵌补是沿混凝土裂缝凿一条深槽，然后再槽内嵌补各种粘结材料，如环氧砂浆、沥青等的一种修补方法。 　　1.4壁可法 　　壁可法是指采用特制的橡胶管，利用橡胶的收缩压力，自动的控制注浆。其核心是裂缝全封闭、恒压力和慢速注浆。它的原理是利用缓慢均匀的压力，通过浆液将微细裂缝中的空气压入混凝土的毛细空中，并由混凝土的自然作用排除，客服裂缝中的气阻现象，使其灌注的胶液达到微细裂缝的末端，从而确保修补质量。 　　1.5压力灌浆法 　　压力灌浆法系指施加一定的压力，使某种浆灌入结构内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗透性能的一种修补方法。此法一般用于裂缝多且深入结构内部或结构有空隙的修补法场合。按灌浆材料的不同，压力灌浆可分为水泥、石灰、勃土灌浆、化学灌浆和沥青灌浆。 　　2.加固方法 　　根据对桥梁评定结论及计算分析，通过制定合理的施工工序，使拱助线形尽可能回归原设计线形，并且施工过程中不中断交通，遵照安全、适用、经济的原则确定如下加固总体方案： 　　2.1增大拱肋截面加固法 　　（1）增大拱肋截面加固法是通过采用外包钢筋和混凝土加大原拱肋的截面尺寸，增加拱肋截面的含筋率或变无筋为有筋拱肋，提高拱肋抗弯刚度的一种加固方法。常见的有两种情况：拱肋与拱波结合良好，只是由于拱肋强度不足而出现径向裂缝，此时可仅在拱肋下部加大截面，使拱肋下缘形成马蹄形。不仅拱肋本身出现径向裂缝，而且在拱肋与拱波连接处由于结合不良而出现环向裂缝。此时，外包混凝土的高度需高出拱肋接缝5-6cm，以增强肋波间的整体性。 　　（2）加固设计要点：1）确定加固前构件的实际应力应变水平，并考虑新旧混凝土协同作用的程度，对于正弯矩截面受弯构件取0.9，对于斜截面受剪构件取0.7-0.9；2）即算采用以下假设：平截面假定，不考虑混凝土的抗拉强度；3）混凝土加固结构新加受拉钢筋与受压区混凝土同时达到强度设计值时的高度界限系数，应根据截面的不同加固方法及加固时原结构的应力值进行计算；4）当新加钢筋与原钢筋相距较远时，受拉区混凝土可能会出现较大裂缝，应采取适当措施，以满足使用要求。 　　（3）施工工序：1）桥下搭设脚手架。2）在拱肋表面凿毛清洗，以保证新旧混凝土有良好的结合，在锚固筋处将原拱肋中的主筋凿露。3）安装底模板，绑扎钢筋，焊好锚固筋，再安装侧模。4）通过侧模上预留的灌注孔浇筑外包混凝土并振捣密实。5）混凝土养护、拆模。 　　2.2锚喷混凝土加固法