铁路桥梁工艺工序新.docVIP

客 运 专 线 特 大 桥 施 工 工 序 脚本 施工组织设计、工艺手册、规范 目 录 一、测量控制网建立、复测 1、各特大桥平面控制次级加密导线建立、复测 1.1加密点选择 加密点在CPI、CPII的基础上，采用导线测量方法施测，控制点边长以300～400米为宜，选在离线路中线不大于200m，点间互相通视。点位位置易于进行施工等各项测量工作，要求进行点的埋设，并要注意保护。 1.2加密点复测 加密点隔半年复测一次，导线测量起闭于CPI、CPII控制点，采用标称精度不低于2″、2mm+5ppm的全站仪施测。加密点等级为四等。 2、各特大桥高程控制次级加密导线建立、复测 2.1加密点的选择 加密点在三等水准点的基础上，采用水准测量方法施测，水准边长以300～400米为宜，选在离线路中线50～150m，尽量与控制点共点，特殊地形单独成立水准点，点位位置易于进行施工等各项测量工作，按规范要求进行点的埋设，注意保护。 2.2加密点的复测 加密点隔半年复测一次，水准测量起闭于三等水准点，采用标称精度不低于1mm的水准仪施测。 二、钻孔桩施工 1、钻孔施工 1.1施工准备（场地清理、压实或筑岛、搭设钢平台，挖设泥浆池） 首先采用PC200反铲将钻孔场地杂物清除并把场地平整压实，若场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛填筑工作平台。工作场地必须坚固稳定，能承受施工作业时所有荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 其次开挖泥浆池，一、泥浆池开挖在永久征地范围内高2m宽5m长5m，并在泥浆池旁边设置沙袋加固保证泥浆不外溢，在泥浆池周围采用钢管加无纺布围蔽，并设置醒目的警示标志。二、选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为桩的混凝土体积的2倍，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。 1.2桩位测量放样 依据已布设的加密导线点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方位角，然后安置全站仪至测站点、精确定向，并放样出待定桩位的中心。岸滩上黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m 护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 1.4测量护筒顶高程 用水准仪测量护筒顶标高，并记录在施工标识牌上。 1.5钻孔（捞取渣样、地质核查） 安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，采用25t吊机将钻机就位，钻机顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 钻孔 根据设计图纸桩长进入W3地层一般采用CZ-30型冲击钻机钻孔，桩长进入W4地层的情况一般采用AWDM22旋挖钻机钻孔。钻孔过程保证泥浆循环并控制好泥浆比重，钻孔过程经常注意钻渣的捞取，及时排除钻渣并置换泥浆，每钻进一个新的底层时，必须捞取钻渣。有入岩深度要求的钻孔应做好入岩深度的检测，保证入岩深度。 冲击钻成孔注意事项： 施工时，应注意以小冲程开孔，使初始成孔坚实、竖直、圆顺起向导作用，钻进深度超过钻锥全冲程后才能正常冲击，若遇到坚硬漂卵石层，可采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过4-6m。钻进过程中及时排除钻渣，并添加粘土造浆，防止塌孔和沉积，使钻锥经常冲击新鲜地层。冲击表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后再钻进，防止出现偏孔、斜孔。 1.6检孔（孔径、孔垂直度、孔深） 采用50m以上的测绳吊着线锤从护筒顶放入孔内测试深度，孔径采用钢卷尺测定。每墩位钻的第一根桩终孔前必须对设计核实地质情况，地质情况与设计勘察文件相符即可下步施工，存在不同时，应及时与设计单位取得联系并要求其在地质核查表上签字确认。 1.7一次清孔（检测泥浆指标） 钻孔排渣可采用泥浆循环或抽渣筒排渣等方法。如采用抽渣筒排渣，在钻进4-5m深后，每钻进0.5-1m应抽渣一次，并补给泥浆，冲击钻孔可投入粘土0.3-0.6m3，灌注清水。钻到施工图标示桩底高程后，应立即进行清孔。 孔壁土质较好者，可用空气吸泥机清孔； 孔壁土质较差着，可用泥浆循环或抽渣筒排渣清孔。清孔后泥浆比重应控制在1.1，粘度17-20s，含砂率不大于2%； c、清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持孔内泥浆液面的稳定； 清孔后的孔底沉渣厚度，端承桩应大于30mm，摩擦桩不得大于50mm，特殊结构主墩不应大于 2cm在灌注水下混凝土前必须复测沉渣厚度，沉渣超过规定者，必须重新清孔，符合规定方可灌注水下混凝土。 在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇注水下混凝土，保证孔底沉渣厚度符合设计要求。 清孔注意事项： 、清孔时应向孔内补充清水或泥浆，保持