高速公路匝道通行能力控制.docVIP

学 号 200033005203044 毕业设计（论文）说明书 题目 高速公路匝道通行能力控制 学生姓名 余 荣 军 专业名称 交 通 工 程 指导教师 许 伦 辉 交 通 工 程 2004年06月10日  华 南 理 工 大 学 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 兹发给 00级交通工程 班学生 余荣军 毕业设计（论文）任务书，内容如下： 1.毕业设计（论文）题目：高速公路匝道通信能力控制 2.应完成的项目： （1） 研究的意义，高速公路发展历史，现状，趋势 （2） 详细表述道路通信能力的概念，影响因素 （3） 介绍几种匝道控制方法 （4） 入口自适应匝道控制的设计 3.参考资料以及说明： （1）朱从坤　陈洪仁 《高速道路匝道入口控制设施的实施对道路通行能力的影响》 东北公路 1996年 （2）王金艳 刘铁成 《高速公路交通控制策略》 河南交通科技 1998年第三期 （3）朱从坤　陈洪仁　王野夫 郎国彦《高速道路匝道控制对道路通行能力的影响》 哈尔滨建筑大学学报 第31卷第1期 1998年2 月 （4）贾元华、董平如《7）王炜 过秀成《交通工程学》东南大学出版社 2000年10月 （8）艾贺申 李强《我国公路通行能力研究现状》公路 2001年9月第9 期 （9）周伟 王秉纲《路段通行能力的理论探讨》交通运输工程学报第1卷第2期2001年6月 4.本毕业设计（论文）任务书于2004年 4月 1 日发出，应于2004年 6月18日前完成，然后提交毕业考试委员会进行答辩。 系主任： 批准 年 月 日 教研室主任： 审核 年 月 日 指导教师： 签发 年 月 日 毕业设计（论文）评语： 毕业设计（论文）总评成绩： 毕业设计（论文）答辩负责人签字： 年 月 日 摘 要 在高速公路上，往返车辆在分隔的车道上快速行驶，全部交叉口都采用立体交叉，从而为汽车的快速、安全、舒适、连续地运行提供了条件与保证。但随着交通量的增加，交通拥挤成为高速公路的主要问题，它使高速公路的运行效益降低，并且也使高速公路上拥挤和发生事故的可能性显著增大。本文从入口匝道控制的思想上寻求解决交通拥挤的有效方法。 关键词 高速公路 入口匝道 流量控制 影响因素 Abstract On the expressway ，the vehicles runs on the separation lanes ，the rim completely joining with overhead crossings 。Thereby it assures a condition of fast、security 、cozy for the cars 。But with the traffic number increases ，the main problem of expressway is swarmed as traf