盖梁施工技术方案新..doc

分项工程施工技术方案审批表 施工单位:山西运城路桥有限责任公司临吉高速公路路基第五合同段项目部 合同号：S5 监理单位:北京泰克华诚技术信息咨询有限公司 编 号： 致驻地监理工程师 贾全 先生： 现报上 K191+638西宽水大桥盖梁工程的施工技术方案，请予审查和批准。 附件：1、盖梁施工技术方案 2、盖梁施工安全技术方案 施工单位： 日期： 安全、环保工程监理工程师审查意见： 签字： 日期： 专业工程师审查意见： 签字： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 签字： 日期： 施工单位呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。 西宽水大桥盖梁人员配置 序号 姓名 本分项工程职务 备注 1 马西芳 技术负责人 2 王亚南 生产副经理 3 杨建武 安全部负责人 4 吕茂华 质检负责人 5 杜春明 试验负责人 6 许丽忠 施工现场负责人 7 邱晓中 施工员 8 魏 培 试验员 9 侯志勇 测量员 10 石跃波 质检员 劳务人员配置情况：其它劳务人员30人。 施工及检测机械设备一览表 名称 型号规格 数量（台） 制造年份 水准仪 DS3 1 2004 全站仪 NTS 1 2004 砼试模 6组 砼拌和站 50型 2套 2004 发电机 250千瓦 1 2004 切断机 CQ40 1 2004 电焊机 BX1 500 2 插入式振捣机 ZN-50 4 平板式振捣机 ZB110-50 1 弯曲机 GW40C 1 钢筋调直机 ф4-10 1 2004 高空作业车 120 1 2006 吊车 16T 1 模板 150m2 盖梁施工技术方案 工程概况 国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路第四合同段桩号为K189+700-K192+100,路线全线2.4公里，沿线途经西宽水村。K191+638西宽水大桥共有38片盖梁，主要工程量为： C30 砼方量:290.4 m3,C40砼方量: 2657.6 m3 R235 1875.4 Kg HRB335 421133.3 Kg 二、施工组织设计目标 1、质量目标：项目竣工优良率95%，项目顾客满意率98%。 2、工期目标：保证在合同工期内完工，争取提前竣工。 3、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 4、环境目标：施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。 三、施工进度计划 我项目计划对该工程于2009年11月20日开工，到2010年4月20日完工。 四、主要人员组织图 技术负责人 邱中申 质检负责人 吕茂华 试验负责人 杜春明 测量组 申淑伟 现场施工负责人 王朝辉 专职安全员 李鹏飞 董春青 五、主要施工工艺 模板采用拼装式钢模板，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车用吊斗吊送混凝土入模浇筑，插入式振动器水平分层振捣。 盖梁施工程序为：支架及底模安装→钢筋骨架加工制作→钢筋骨架吊装→盖梁侧模安装→浇筑混凝土→拆模及养生。 1、支架及底模安装 墩柱施工时，在其侧面预埋钢管，以形成盖梁支架支承点，支架用型钢加工制作，设横梁、斜撑等杆件拼装形成支架。模板采用拼装式钢模板。横梁与底模之间加垫楔形木，以调整底模的高度。改变横梁与桥墩轴线间的夹角，可调整底模板的轴线方向。模板中线及标高调整好后，将支架各部分杆件用螺栓紧固。 2、钢筋骨架加工制作 盖梁钢筋骨架在钢筋加工场地加工。加工制作好后用吊车、人工配合平板车运输，并在平板车上加托架。 （1）钢筋加工 ：钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋表面清洁，平顺无局部弯折，并按规范要求抽取试样进行性能试验，达到要求后方可使用，钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量，钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。 （2）钢筋接头：采用电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不