百米高口墩翻转模施工工法.docVIP

百米高墩翻转模施工工法 一、前言 高墩翻转模是在总结滑升模板、液压翻动模板、爬升模板和倒模各自特点的基础上开发研制的，是利用塔式起重机、手动葫芦翻升立模和进行拆模作业的大块体模板和内外作业平台组合的成套模具，经过南昆铁路大海子1号大桥、大樟古1号大桥、清水河大桥等高墩施工实践和总结，形成了百米高墩翻转模施工技术。该项技术具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等特点。 二、工法特点 1、用于百米高墩施工，能随时纠正墩身施工误差，及时调整和校正模板，有效地控制墩身偏心、扭转，保证高墩线形美观。 2、能适应多种运输和提升砼方式，特别是泵送砼施工，能随模板上翻接长泵送管道，提高砼灌筑速度。 3、模板制作简单，采用一般剪板、切割、电焊、钻孔设备制作，成本低、经济效益好。 4、模板与内外作业平台一次安装，施工速度快。 三、适用范围 本工法适用于公路、铁路桥梁高墩施工，也适用于高塔柱等超高砼构筑物施工。在施工场地狭窄、道路运输困难的作业场所施工，更能显示出其优越性。 四、翻转模 （一）构造 翻转模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成，如图1。 1、翻模 内外模板每节段高度一般为2～3米，宽度以墩身截面尺寸和多种施工因素综合考虑划分。模板之间用M12×30螺栓连接。 内外模板都分为标准模板、边模板、角模板（角模板分为阳角模板和阴角模板）和调整模板4种，见图2。标准模板根据墩身截面尺寸，综合考虑边模板、角模板和调整模板的尺寸后合理分块。边模板根据墩身收坡率做成梯形。角模板做成因定尺寸。以上三种模板各层尺寸一致，便于相互替代。调整模板根据墩身收坡率确定宽度，一般以三层模板收坡宽度为一个模数进行设计，三层模板的墩身施工完再立模时只需取下一个模数段宽度的调整板即可，这样可以减少模板规格，节约模板投入。 2、围带和拉杆 一般每层模板设2～3道围带，围带用[12至[14槽钢做成，内外模板围带之间用φ14～16圆钢拉杆连成整体，拉杆在内外模板之间套硬塑料管，便于抽拔倒用。每层模板在灌注砼前在靠顶面10～20厘米处按间距1.0～1.5米设临时圆木支撑。 3、模板固定架和工作平台 内外模板均设模板固定架。固定架在每层模板上分别架设，上下层固定架连接成整体，这样可将荷载直接传递到已硬化的砼墩身上。固定架一般采用50×50×5或75×75×7角钢加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。内外固定架上搭设内外施工平台，内侧施工平台以临时存放泵送砼为主，在固定架上搭设方木，上铺木板，再铺厚2毫米钢板；外侧施工平台顶面沿周边焊接栏杆插座，设防护栏杆，栏杆外侧至固定架底部设封闭形安全网，工作平台上面铺厚5厘米木板或竹脚手板，供人员操作和摆放小型机具。 （二）翻转模起重和运输 模板、工作平台安装和拆除运输、钢筋运输由配置的塔式起重机完成。在模板安装和拆除时，配4个手动葫芦，以便于临时提升或拉紧模板。塔式起重机随墩身施工而升高，约每20米设一道附着杆将塔式起重机固定于已硬化的砼墩身上。人员和小型机具运输，由附着在墩身旁的施工电梯完成。施工电梯用单笼或双笼均可。砼运输由砼输送泵完成。在灌筑墩身砼时安装预埋铁件，在预埋件上焊接卡环，用以固定泵送管道，使泵送管道与模板系统分开，在泵送砼过程中保持模板不变形。砼拌合、养生用水，由桥下河内抽水供至拌合站和墩顶工作面。拌合站上料由装载机完成。 五、施工工艺 （一）工艺原理 模板一般分为三层，第一层支立于墩身基顶上，待第一层模板内砼达到一定强度后，拆除第一层模板作少量调整后利用模板内外固定架配合塔式起重机、手动葫芦将模板翻升至第四层。钢筋、砼施工作业均在附于模板外的工作平台上进行，依此循环向上直至墩顶。 （二）工艺流程（见框图） 工艺流程框图 （三）施工准备 翻转模施工具有连续作业、一环扣一环、均衡快速施工的特点，因此，一定要充分做好各项施工准备工作。 1、设置机械设备，修建工棚，架设管道线路，规化材料堆放场地，清理平整好墩身周围场地，修建人员通行道路，设置防排水沟。 2、做好钢材、机制砂、碎石、外加剂、水泥、水等材料试验工作，确保使用合格材料。 砂用机制砂，碎石采用3厘米以下粒径级配碎石，数量要备足，保证砼灌注时中间不停顿。 外加剂用湛江产FDN-100型早强减水剂，泵送剂采用上海产滑润剂。 3、试验室进行配合比设计并适时对配合比进行优化。 4、备足联结螺栓、拉杆硬塑料套管、泵送管密封圈、卡环、软管、震动棒、电焊条等材料及配件。 5、墩上照明用具、电线电缆应提前制备齐全，并备用发电机2台，保证泵送砼、墩上照明和施工电梯运转需要。 准备适量的给水管道，给水管道除接至砼拌合站和砼泵以外，还要接至砼灌注面，确保砼养生和顶面凿