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断层破碎带裹含富水陶瓷土的施工方案 　　摘要：小迳凹隧道断层破碎带裹含陶瓷土施工，采用洞内大管棚+劈裂注浆固结相结合的施工方案通过不良地质段的施工技术。通过对断层破碎带的超前加固，对节理发育的围岩进行注浆固结，对富水陶瓷土水的防与排，使破碎围岩形成系统地、稳固的“蛋壳”。 　　关键词：隧道 断层破碎带 富水 陶瓷土 施工技术 　　1 工程概况 　　小迳凹隧道进出口分别位于广州市增城市派潭镇和从化市江浦镇境内，隧道洞身处于大金岭西南、小迳村以西，横穿小迳凹山体。隧道最大埋深约160m，设计为上下行分离式公路隧道。左线隧道起讫桩号为： ZK6+880～ZK7+785，全长905m；右线隧道起讫桩号为： YK6+875～YK7+785，全长910m。左洞：平面线形进口为直线，出口为圆曲线，曲线半径R=1800m；纵面线形为+1.3%和-2.5%的人字坡。右洞：平面线形进口为直线，出口为圆曲线，曲线半径R=2000m；纵面线形为+1.3%和-2.5%的人字坡。洞口以“早进晚出”为设计原则，最大限度降低洞口边仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，减小对自然景观的破坏。隧道左线进口采用削竹式洞门，明洞10m+洞门10m，出口采用削竹式洞门，明洞7m+洞门10m；右线入口采用削竹式洞门，明洞3m+洞门10m，出口采用削竹式洞门，明洞3m+洞门10m。小迳凹隧道地处低山地区，隧道北侧大金岭山顶标高340.1m，隧址内小迳凹最高标高为257.7m，隧道洞身地面标高最大255.6m，隧道洞口标高92.08m，相对高差最大165.62m。山体走向基本与线路垂直，山坡植被主要为灌木、乔木和果树，洼地农作物以水稻为主，居民稀少。 　　工程场地属于华南准地台南岭构造体系佛冈――丰良纬向构造亚带清远――安流纬向断裂带南缘、增城隆起北缘，从化复式向斜为介于其间的次一级纬向构造，新华夏构造体系复合交接地带。路线区位于从化复式向斜的南翼。广州――从化断裂带的东侧，构造以纬向构造体系东西向压性断裂为主，其次为新华夏构造体系北东向压扭矩性断裂。该隧道施工区内未见较大断裂发育。 　　隧道围岩属于第四系坡积层粉质粘土及寒武系全风化粉砂质泥岩，粉质粘土以褐黄色为主，硬塑，稍湿，局部含少量石英质砾石；上部0.3～0.5m多含植物根系，局部见有机质。全风化粉质泥岩呈褐黄色，褐红色、灰黄色、灰绿色，泥质结构和粉砂质结构，块状和片状构造，岩石已全部风化，岩芯呈土质、坚硬土状和散碎状。其中BZK19孔14.9m～15.4m，15.6m～15.9m，18.6m～19m为破碎硅质岩碎块，22.6m以下粉砂质含量较高。见于BZK19、SZK103和SZK105，揭露厚度19.6m～25.2m，顶面埋深1.1m～5.6m，顶面高程105.34m～123.81m。地下水主要为强风化～中风化层中的裂隙水，局部为松散层中的孔隙水，富水性弱，透水性较弱～中等，地下水主要接受大气降水补给和相邻含水层的补给，含水层在地形切割强烈处以散点状泉水形式出露，或向相邻含水层排泄。隧道洞口段设计采用40m长管棚进行超前预支护。隧道洞身涌水量：据广东水文工程地质一大队1：200000水文地质普查资料，泉流量一般为0.05～3.12升/秒，地下迳流模数6.657～9.33升/秒.平方公里。地下含水量为中等。 　　本区地处南亚热带海洋性季风气候带，气温受偏南季候风影响，夏长冬短，炎热多雨。多年平均气温21.6℃，平均最低气温12.1℃，平均最高气温28.5℃。年平均降水量约1680.5mm，日最大降水量284.9mm，时最大降水量101.1mm。4～6月多季风，占全年降雨量的46.7%，5～9月份多台风暴雨。年内降雨量分布不均匀，春旱、夏涝、高温、冷害、暴雨、台风、雷电等恶劣天气交替出现；主导风为夏季偏南凤，冬季偏北风，其余月份为东南、东北风。施工过程中可能遭到台风暴雨的影响和破坏。 　　2 断层破碎带地质简介 　　小迳凹隧道右洞YK7+010-YK7+055、左洞ZK7+ 　　025-ZK7+075存在断层破碎带，围岩主要为松散构造角砾夹粉质粘土组成，中间包裹白色陶瓷土，围岩强度低，稳定性极差。该段地表埋深约42米，同时该断层破碎带还富含地下水，裂隙水较丰富，线状渗流为主。另外断层破碎带接受相邻含水层侧向或垂向补给，可能出现涌水、突水、现象。 　　3 断层破碎带处理方案 　　隧洞穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧洞轴线和断层构造线方向的组合关系（正交、斜交或平行）。此外，与施工过程中采取的施工方法、对围岩的破坏程度、工序衔接的快慢、施工技术措施是否得当等，均有很大的关系。当隧洞轴线接近于垂直构造线方向时，断层规模较小，破碎带不宽，且