02-01汽油机电控喷油系统解剖.pptVIP

第二章 汽油机电控喷油系统 车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同方法进行分类： 1)按汽油喷射系统的控制方法分为：喷油系统的分类 机械控制式、机电混合控制式、电子控制式  2)按喷射部位的不同可分为: 缸内喷射 缸外喷射 缸内喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，目前极少应用。 缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20～0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。 3)按喷射的连续性将汽油喷射系统分为: 连续喷射式 间歇喷射式 连续喷射是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。 这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。 间歇式喷射是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。 电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。 间歇喷射还可按各缸喷射时间分为: 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 燃油供给系统 1.电动汽油泵 2.燃油分配管 燃油分配管，也被称作“共轨”，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。 由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。