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出租车计价器作弊技术分析及防范措施 　　摘要：出租车是人们日常出行的一种常用交通工具，作为一种大众化的交通工具，在方便人们出行的同时也相应的出现了许多问题。比如出租车计价器的作弊问题，这不仅对广大的消费者造成不必要的经济损失，而且对于出租车行业的长远发展也是不利的。以下针对出租车计价器之上常用的几种作弊技术进行分析，并且提供了相应的防范方式。 　　关键词：计价器 作弊技术 防范措施 　　0 引言 　　随着社会经济的发展和多种公共交通工具的发展，人们在日常生活当中使用出租车的几率越来越高，并且渐渐成为交通工具当中重要的组成部分。人们在使用出租车之时，通常通过计价器进行交易结算。但部分人为了谋取一己私利，常常利用一些作弊手段导致计价器的结果超出实际范围，从而增加租金。针对这种现象不仅对消费者造成了一定的经济损失，而且对于出租车行业的长远发展也是不利的。因此有效的防止作弊，保障消费者基本权益和出租车行业健康稳定发展有着重大的意义。 　　1 常见的作弊手段分析 　　1.1 埋公里 这种作弊手段主要通过一些厂家在生产和设计空车牌之上的技术缺陷，出租车在等待出租之时，司机通过将空车灯斜竖的方式进行作弊。这种方式从消费者看来出租车是空车状态，但事实上计价器已经因为空车牌的因素开始营运。在此时，如果有消费者上车司机虽然立刻将空车牌按倒，但实际上计价里程早在此之间就已经被司机提前设置好了。 　　1.2 外加脉冲信号或者遥控装置 计价器的工作原理就是依靠传感器发出的脉冲而进行，而许多人则因为熟知这个工作原理，通过取巧的方式进行作弊。通常只要在计价器之上再增加一个脉冲信号，通过这种方式计价器最终得出的计量就会和实际计量有出入，最终达到作弊目的。 　　1.3 增加传感器内部的磁铁 传感器内部磁铁的数量是固定的，通常情况只有两个，一旦增加其内部磁铁的数量，就会相应的改变脉冲信号，计价器在进行计价之时受到一定影响速度加快，从而达到作弊目的。除此之外，部分人还可能通过安装小电机的方式，从而加快传感器的旋转。 　　1.4 更换轮胎 计价器工作之时，其得出的里程数据是和轮胎的转数有关系的，轮胎圈数越多相应的里程数随之增加，最后的费用也更高。部分司机通过更换轮胎的方式，比如更换更小的轮胎。轮胎变小之后，在路程不变的情况之下转动的圈数因此增加，里程数相应增加，从而达到多收车费的目的。 　　1.5 改换计量参数 计价的里程主要由两个因素控制，分别是计价器获得脉冲信号数和单位里程脉冲特定值，前者和后者相除，最后就可以获得里程数。所以如果一面增加脉冲的信号数，而另一面又紧随着减少特定值，计价里程就会相应增加。 　　1.6 改价位 通过改价位也可以实现作弊的目的，比如提高起步价、减少免费等候的时间、续程单价提高等方式。 　　1.7 更改系统的时间 出租车在晚上运行之时费用会相对高于白天，所以一些司机为了达到增加车费的目的而更改系统时间，白天运行之时却收取夜间运行的费用。或者直接将计价器的系统时间调前，计价器的检定作用就会相应失效，从而达到司机白日运营而收取晚间运营的高于实际的费用。 　　2 针对作弊手段的防范措施 　　为了保障消费者的基本权益，减少作弊事件，从而规范出租车行业人员的行为，因此可以从以下几个方面进行防范：第一，提高空车牌的设计水平。由于一些空车牌存在部分缺陷，这才让司机有机可乘，所以应该不断提高空车牌的设计水平。保障空车牌和重车的角度呈直角，或者大于直角。第二，改进传感器。针对利用传感器作弊的方式，可以在传感器之上编码或者加密。与此同时还需要在脉冲的输入电路之前，添加相应的解码或者解密电路。这就要求传感器和计价器主机进行对应工作，以保障计价功能不受影响。通过这种方式能够有效的减少增加脉冲，或者使用小电动机的作弊方式。第三，提高计价器的防作弊性能。比如ZFJ-2000的计价器就有非常高的防作弊性能。这种计价器在系统内部进行了密码设置，如果有人想要通过修改系统时间和参数等方式达到作弊就会显得十分困难，并且因为密码是任意设定的，所以大大提高作弊难度，保障了消费者基本权益。第四，使用出租车的信息化管理方式。这种方式将出租车的详细信息录入管理，从而避免司机通过更换轮胎而进行作弊。第五，在计价器之上贴上强制检定的标志，保障铅封的完好状态。第六，针对消费者在使用出租车之时，应该注意检查。比如检查计价器之上“空”字是不是正常亮灯状态；计价之前有没有进行归零处理，同时起步价是否在额定范围之内；在夜间乘车之时，为了避免被随意加费的情况，应该注意时间是否已经超过了进行规定加费的夜间十一点。第七，计价器的主机面板应该能够让消费者清晰可见，在乘车途中如果发生意外情况而导致停驶的情况达到十五分钟，司机必须依据规定控制计价器，暂停运行。第八，乘客如果发