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浅谈公路路堤边坡病害的防治技术 　　摘要：本文首先对公路路基边坡主要病害的形式与成因进行了分析；然后介绍了各种防护形式及其防护效果与特点；最后，根据上述分析并结合实际工程效果，提出了公路路基边坡防护工程设计中应该遵循的原则。 　　关键词：路基边坡 边坡病害 边坡防护 防治原则 　　1 概述 　　公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基边坡病害是路基常见的病害之一，处理不当，对路基的稳定性构成重要影响。路基边坡的常见病害是滑坡、表面溜坍、坍塌、崩塌、风化剥落、落石、错落、冲沟等。一旦发生路基边坡病害：一方面破坏植被，影响环境；另一方面造成交通中断，影响公路正常运行，带来重大经济损失。如今，随着经济的快速发展，我国的公路建设里程取得了长足发展，公路等级逐渐提高，随之出现了高填路堤和深挖路堑的路段。因此，对边坡病害进行预防、治理显得尤为重要。 　　2 路基边坡病害类型及表现形式的分析 　　构成路基边坡病害类型有：路基边坡滑坡、边坡溜坍、边坡坍塌、边坡坍塌、风化剥落以及边坡冲沟，其表现形式为： 　　2.1 路基边坡滑坡 滑坡是构成公路病害之一，滑坡一方面给行车安全带来隐患；另一方面影响公路的正常运营，甚至掩埋公路、中断交通。因此，需要对滑坡进行预防和治理。 　　滑坡的产生。滑坡是一种地质现象，在重力作用下堆积层沿着滑动面向下整体滑动。 　　滑坡的形成。形成滑坡的原因比较复杂，主要有：①自然条件方面。主要表现在：土质较差、地质构造复杂、风化严重、岩性松软等工程地质条件恶劣，降雨量偏大、冰冻、温差大等气候条件恶劣，地下水位较高等。②边坡设计不科学。施工前地质勘探不到位，断面和边坡取值不符合设计要求，边坡设计不符合当地的地质结构，以及边坡的防护、加固和排水设计的不合理。③因工程需要，对边坡进行了深挖路堑处理，地质结构遭到破坏。④施工现场的土壤中含水量变大，导致掩体体积膨胀，进而产生膨胀力，造成滑坡。⑤公路投入使用后，后期公路维修、保养乏力以及检测不到位等。另外，施工过程中工程质量不合格，操作不规范，使用大型爆破等。 　　2.2 边坡溜坍 对于黏土性质的土壤容易发生边坡溜坍，其危害表现为：发生边坡溜坍，造成侧沟堵塞，甚至掩埋线路，破坏整个边坡。根据多年的现场勘测和调研，边坡溜坍主要表现形式为：第一经过长期阴雨和暴雨侵袭后，黏土质边坡表层土的含水量增大，降低了边坡的抗剪强度，使边坡失去稳定性，进而发生溜坍；第二施工过程中采用黏土将边坡表层进行覆盖，导致地表水和地下水同时对表层的黏土进行双重影响，产生溜坍。 　　2.3 边坡坍塌 坍塌对边坡的危害持续时间比较长，首先在堑顶表面出现裂纹，然后逐渐扩大，当边坡裂纹达到一定规模，在外力（如地表水和地下水的侵袭以及车辆在行车过程中的震荡等）作用下，沿着边坡发生坍塌。边坡发生坍塌遵循一定的规律：边坡坡度陡于天然休止角，大坍塌前，常有局部的小坍塌发生，虽然坍塌移动没有固定的面，但坍塌体一定是临空的，当发现岩层或土层的休止角与边坡坡度相近时，为了规避行车事故，要进行提前预防。 　　2.4 风化剥落 所谓风化剥落是指，在风吹日晒雨淋的作用下，表面的涂层或岩层从边坡上剥离下来。对处于岩质、黄土路堑地带的边坡以及软硬相接的松软层容易发生风化剥落。风化剥落发生的初期通过对路基进行维修和养护就能解决，对行车影响不大，但如果继续恶化将破坏边坡的稳定性。 　　2.5 边坡冲沟 在汇水集中区或高填路段容易发生标牌边坡冲沟。施工过程中，因设置急流糟的位置或间距不合理，边坡压实不到位，防护形式不科学，边坡土质比较恶劣等，都会造成边坡冲沟。 　　3 路基边坡病害的防护与治理 　　为了确保行车安全，对一些存在变形和有可能发生变形的边坡，要进行及时有效的防护和治理。 　　根据路基坡面病害的成因和发展，需要对发生病害的坡面进行相应的治理和维修。边坡防护和维修过程中，按照“实用、经济、美观”的施工原则，以“为行车服务”为最终目的，在实用的前提下，尽力降低维修和防护的成本，对边坡进行防护追求“恢复自然，绿色通道，生态防护，水土保持，经济美观”人与自然和谐相处的境地。边坡的维修和防护方法可以分为三类：植物防护、圬工防护、综合防护。 　　3.1 植物防护 在边坡维修和防护的过程中，确保边坡稳定的同时，尽力恢复和保护生态环境，进行防护类型选择时，通过种草、铺草皮、植树的方式对边坡进行植物防护。通过种草的方式有利于固定边坡，保持边坡的稳定性。对于被雨水冲刷不严重并且有利于植被生长的路堤与路堑边坡坡面，选择适宜于当地土壤和气候条件的、根系发达、叶茎低矮、多年生的草种对边坡进行防护和维修。在种草过程中通过撒播法、