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路基剖面管沉降监测技术及其变形规律分析磊，马兆强，张启斌，韩郑勇( 天津市市政工程设计研究院，天津 300051)摘要: 详细介绍了路基剖面管沉降监测技术方法; 结合监测数据对宽路基沉降变形规律进行了初步分析。结果表明，路基两侧竖向测斜管的水平位移呈现出明显的抛物线型特点，而宽路基水平测斜管的竖向位移呈现出明显的马鞍型特点。关键词: 路基; 沉降;监测TU196A中图分类号:文献标识码:Profile settlementtube monitoring technology and deformationanalysis on roadbedZheng Lei，Ma Zhaoqiang，Zhang Qibin，Han Yong( Tianjin Municipal Engineering Design ＆ Ｒesearch Institute，Tianjin 300051，China)Abstract: The profile settlement tube monitoring technology on roadbed is introduced and the deformationcharacteristics on roadbed are analyzed． The results show that the settlement distribution of the vertical inclinometer is of a parabolic curve，but the displacement distribution of wide roadbed is saddle-shaped． Key words: roadbed; settlement; monitoring等优点。因 此，在 路 基 沉降监测中得到了广泛采 用; 同时，为了对路基沉降机理进行更深入的研究 分析，水平剖面管两端有时也会埋设竖向测斜管。路基沉降剖面管监测系统一般由水平剖面管、 管口固定墩、沉降钉、管底回弯头、回线管、钢丝 回线构 成，如 图 1 所 示，两条竖线代表竖向测斜 管; 浅色矩形代表剖面管管口固定墩 ( 一般为水泥 墩) ; 墩上方的黑色代表嵌入的沉降钉，沉 降 钉 的作用主要是为了获取剖面管管口的沉降量，以便于对剖面管的竖向位移进行修正; 横线代表水平剖面 管，剖面管、回弯头、回线管通过钢丝线构成回路 系统。回路系统示意图如图 2 所示，回弯头内部的 黑色圆点代表内部镶嵌的圆形螺杆，以承受拉入水 平测斜仪探头时的摩擦力，如果没有圆形螺杆，回 弯管极易 在拉入探头时在钢丝线的强力摩擦下破 损，进而导致测试困难或者无法测试。路基沉降剖面管技术主要由剖面管的埋设、现 场测试、数据处理三部分构成。路基沉降剖面管的 埋设主要包括以下几个步骤:引言0近年来，为了适应我国经济快速发展的需要和城市规模的快速扩张，无论是内陆地区还是沿海地 区，公路都得到了大规模的修建，并且宽路基和超宽路基的公路也在日益增多。但是有些公路在运营 之后不久就出现了明显的沉降现象或者差异沉降现象，甚至有的还出现了开裂，给交通安全造成了严重的威胁，这使得路基沉降监测日益受到重视。有 关资料给出了路基宽度对地基应力状态的影响，得出了窄路基呈现抛物线型而宽路基呈现马鞍型变形 特点的结论，但是关于路基沉降监测技术的介绍还比较少［1 ～ 7］。本文结合天津某宽路基公路路基监测 项目，详细介绍了路基剖面管监测技术方法，并对路基沉降变形规律进行了探讨与分析。1路基沉降监测技术路基沉降监测主要分为两种形式，一是剖面管沉降监测技术; 二是沉降板监测技术。路基剖面管 沉降监测技术实质上就是在路基横断面内埋设水平测斜管以获取路基竖向位移的监测技术，相对于沉降板监测技术具有成本低、一次可以获取整个路基 横断面的沉降曲线、不易受到施工影响、容易测试收稿日期:作者简介:2014-08-05郑磊 ( 1983 － ) ，男 ( 汉 族) ，河 南 西 华 人，硕 士，工程师．76工程勘察Geotechnical Investigation ＆ Surveying2015 年第 3 期无法测试; 水平剖面管管口还应稍微偏离一点竖向测斜管，否则将造成水平剖面管测试困难。( 4) 待固定墩、剖面管、回弯头、回线管、钢 丝线回路都确认安装无误，并将剖面管管口盖上保护盖之后，就可以开始土方回填。回填时剖面管底 部、周边应铺设厚度不小于 10cm 的细砂，再机械回填，人工夯实。( 5)完成上述步骤后，还应在剖面管管口以及图 1 路基沉降监测竖向与水平测斜管埋设剖面图Fig. 1 Vertical and horizontal inclinometer pipe pr