贝累架施工方案..doc

跨某高速公路施工方案 1、概述 1.1 编制依据 1.1.1 《XX连接线工程施工招标文件》（项目专用本）； 1.1.2《工程建设管理手册》； 1.1.3 《XX连接线工程第 x合同段两阶段施工图设计》； 1.1.4 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》； 1.1.5 《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有 关技术规范及标准； 1.1.6 施工调查情况； 1.1.7 《六公司施工组织设计编制实施细则》 1.1.8 关于修订《六公司施工组织设计编制实施细则》的通知 1.1.9 《实施性施工组织设计编制指导书》。 1.1.10 《XX北接线 x标实施性施工组织设计》。 1.1.11 《跨沪杭施工方案论证会议纪要》。 1.2 工程概况 1.2.1 工程简介 跨 xx高速公路为本合同段重点工程，跨 xx高速公路五座桥梁基础 为钻孔灌注桩，桩径有φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m和φ1.8m，桩 身长在 40m～69m之间，墩身截面均为方柱式墩；桥梁上部结构为多种 跨径组合预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁。具体情况如下： 1.2.1.1 2号桥 主线桥，桥宽2×17.25m，左右幅分离，该桥第27、28号孔，孔径 均为 30m，上跨 xx高速公路，与其交角为 96.91°，交点里程 K80+745.977。在沪杭公路中央分隔带内设有 8根Φ1.3m钻孔桩，承台 宽 2.3m，4根 1.4×1.4m方柱式墩；xx高速公路公路南侧为 28号、29 号墩，xx高速公路北侧为 25号、26号墩，其中 25号墩和 29号墩均为 xx项目经理部  （23.4+2×30＋24.6）m等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。 1.2.1.2 7号桥 E匝道桥，苏沪方向，桥宽8m，该桥第15、16号孔，孔径均为30m， 上跨 xx高速公路，与其交角为 97.1°，交点里程 K80+767.638。在 xx 高速公路中央分隔带内设有 3根Φ1. 2m钻孔桩，承台宽2.2m，门式墩， 墩柱为 2根 1.6×1.6m方柱式墩；xx高速公路公路南侧为 16号、17号 墩，xx高速公路北侧为 13号、14号墩，其中 13号墩和 16号墩均为 4 根Φ1.0m钻孔桩、1根 1.6×1.6m方柱式墩，13号墩和 17号墩均为 4 根Φ1.0m钻孔桩、1根 1.6×1.6m方柱式墩、均有盖梁；上部结构为 （23.4+2×30＋24.6）m等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。 1.2.1.3 8号桥 F匝道桥,甬杭方向，桥宽8m，该桥第9、10号孔，孔径均为 30m， 上跨 xx高速公路，与其交角为 96.774°，交点里程K80+724.323。在 xx高速公路中央分隔带内设有3根Φ1.2m钻孔桩，承台宽2.2m， 1根 1.6×1.6m方柱式墩；xx高速公路公路南侧为 15号、16号墩，xx高速 公路北侧为 18号、19号墩，其中 15号墩和 19号墩均为 4根Φ1.0m钻 孔桩、1根 1.6×1.6m方柱式墩、均有盖梁，16号墩和 18号墩均为 4 根Φ1.0m钻孔桩、1根 1.6×1.6m方柱式墩；上部结构为（24.6+2×30＋23.4）m等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。 1.2.1.4 11号桥 G匝道桥,沪甬方向，桥宽12m，该桥第 11、12号孔，孔径均为 35m， 上跨 xx高速公路，与其交角为 47.222°，交点里程K80+548.889。在 xx高速公路中央分隔带内设有 2根Φ1.8m钻孔桩，承台宽2.8m，1根 1.6×2.6m方柱式墩；xx高速公路公路南侧为 12号、13号墩，xx高速 公路北侧为 9号、10号墩，其中 10号墩和 12号墩均为 4根Φ1.2m钻 孔桩、1根 1.6×2.6m方柱式墩、均有盖梁，9号墩和 13号墩均为 4根 xx项目经理部  （27.54+2×35＋28.46）m等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。 1.2.1.5 12号桥 H匝道桥，杭苏方向，桥宽8m，该桥第9、10号孔，孔径均为 35m， 上跨 xx高速公路，与其交角为 44.323°，交点里程K80+936.903，在 xx高速公路中央分隔带内设有 3根Φ1.5m钻孔桩，承台宽2.5m，1根 1.8×1.8m方柱式墩；xx高速公路公路南侧为 7号、8号墩，xx高速公 路北侧为 10号、11号墩，其中 7号墩和 11号墩均为 4根Φ1.2m钻孔 桩、1根 1.6×1.6m方柱式墩、均有盖梁，8号墩和 10号墩均为 3根Φ 1.5m钻孔桩、1根 1.8×1.8m方柱式墩；上部结构为（28.88+2×35＋ 27.12）m