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普瑞奇过滤器在风电领域的应用　　　 油液污染控制及过滤器应用手册 普瑞奇科技（北京）有限公司 Pureach Tech (Beijing) Ltd.护 设备的功能 对风电齿轮箱内的润滑油进行过滤和冷却，并为齿轮箱内的运动 部件提供强制润滑。 设备原理 润滑系统由电机、电动泵、（机械泵）、过滤器、冷却器、压力 检测元件等组成。电动泵和（机械泵）向系统供油，润滑油经过 过滤器过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度控制润滑油 的流向，当油温低于 45℃时，润滑油直接进入齿轮箱 , 当油温高 于 55℃时润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在过滤器的入 口和齿轮箱的入口都装有压力检测元件用于检测润滑油的压力。 在油泵的出口装有 12bar 安全阀，以防止压力过高对系统元件造 成损坏。 过滤器为双精度过滤器，当滤芯压差低于 4bar 时，滤芯上旁通阀 关闭，润滑油经过 10μm 滤芯过滤。当滤芯压差大于 4bar 时，滤 芯上旁通阀打开，油只经过 50μm 的粗过滤。无论何种情况，未 经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压 差发讯器，当滤芯堵塞，压差达到 3bar 时压差发讯器发讯，提示 更换滤芯。在过滤器的顶端装有排气管，可以随时排除系统中的 气泡，以防止气泡对齿轮箱造成损坏。 减少打印纸张 , 保护我们的环境图 减少打印纸张 , 保护我们的环境图 减少打印纸张 , 保护我们的环境护 使用前注意事项 ■ 齿轮箱内部必须要用专业的清洗设备进行清洗，清洗所用的介 质必须与正式运行时使用的油品具有兼容性，在润滑系统投入运 行前，必须确认齿轮箱内部清洁度达到 ISO4406 17/15/12 级，润 滑油清洁度等级达到 ISO4406 17/15/12 级。 警告：若齿轮箱内部清洁度及润滑油清洁度等级未达到 以上要求，将会对齿轮箱造成磨损，甚至损坏齿轮箱， 同时会降低润滑系统的使用寿命，甚至损坏润滑系统。 ■ 在机械泵首次使用时或维修过后，需要给机械泵进行注油。图a) 所示，进出口水平方向时，将 SAE 法兰端盖打开，进行注油。否 则在压力口端进行注油见图 b)。 警告：如果未进行向泵内灌油操作，将可能毁坏油泵。 减少打印纸张 , 保护我们的环境护 ■ 在进行软管安装前，需检查软管接头锥面上的 O 型圈要安装完好，且都为黑色 O 形密封圈，软 管外观需完好，无压扁，撕裂现象。在进行软管连 接时，需按照相关的液压、润滑安装规范进行安装， 保证各连接处不泄漏。 注意：只有在正式安装软管前，才将软管防尘帽取下， 以保证系统油路的清洁度。 ■ 在系统启动前，需根据电机上的转向标识确认 电机转向是否正确；需确认所有接头都已拧紧；泵 吸油口前的球阀已打开；溢流阀后的球阀已打开。 操作规程 启动和运行：本装置的启动、停止及报警指示均在 主机电气控制系统上实现。 注意：由于各个主机厂控制系统的不同，本设备运行于不 同的工况。以下的温度节点，仅供参考。 ■ 当油温10℃时，电加热器（不属于本装置提供） 启动，电动泵每隔 30 分钟启动工作 5 分钟。当油 温高于 15℃，电加热器停止加热，电动泵工作， 机组启动。 减少打印纸张 , 保护我们的环境护 ■ 当油温 10℃时，风力发电机组工作。 ■ 当油温 40℃，过滤器进出口的压差超过 3bar 时，压差发讯 器发出报警信号，提示更换滤芯。当油温≤ 40℃时，忽略从压 差发讯器传来的报警信号。 ■ 当油温＞ 55℃时，油流经冷却器的进行冷却，当油温降至 45℃时，油直接流入齿轮箱。 ■ 泵出口压力传感器或压力表，用于检测系统的压力，系统 安全阀设定压力为 12bar，当检测压力超过 12bar 时，安全 阀打开，系统溢流。 ■ 齿轮箱入口处的压力传感器的监测范围为 0.8 ～ 6bar，不在此范围内时报警（油温 70℃时 压力≥ 0.8bar，油温低于 10℃时压力≤ 6bar）（此 监控范围为主机制造商根据实际需要设定，仅供参 考）；或采用压力继电器监测压力，若压 力＜ 0.8bar 时，报警持续超过 5 秒则停机。 维护与检查 滤芯更换及清洗 过滤器底部的滤头上装有压差发讯器，当过 滤器内的滤芯压差达到 3bar 时，压差发讯 器发出开关信号给主机控制系统，并由主机 控制系统发出警报，以提示更换滤芯（油温 低于 40℃报警信号被忽略）。 减少打印纸张 , 保护我们的环境护 警告：压差发讯器报警后，请务必于 24 小时内 更换滤芯，否则将损坏本设备。 ■ 污染滤芯的取出方法 油泵停止运行，打开放油球阀，回收过滤器内的存油后关闭。逆 时针旋转过滤器壳体上部的手柄（不要拿工具用力击打过滤器手 柄，手动旋转即可打开），取下过滤器的顶盖，这时即可看到滤芯。 先将Ⅱ级滤芯向上提出，然后