港口物流七章.ppt

第七章 港口理货业务 【学习目标】 理解货物在港口交接的方式、内容与责任划分。 掌握理货的内涵、原则与基本方法。 熟悉港口库场理货的主要业务内容。 熟悉并掌握外轮理货业务程序与要领及相关问题的处理。 熟悉集装箱船理货业务。 了解并掌握主要的理货单证及相关知识。 第一节 港口货物交接与责任划分 货物在港口交接的方式 船港交接：指经过船舶运进港口入库和从港口库场出库装船的货物，由承运船舶与港口库场进行交接。 船港交接一般在装卸船边进行，如双方另有约定，可以在约定地点进行。 对于采取库场点垛交接的货物、集中装卸船的小票货物、库场成组与装箱拆箱的货物、大宗散装货物以及通过港口自动计量设备计量过的货物可以在库场交接。 2. 港货交接：指货物由发货人送进港口库场和提货人到库场提货的，由港口库场与发货人、提货人在库场交接货物。 提货人持提货凭证到仓库提货时，应与库场理货员当面对货物件数和残损情况进行点交点接，如果发现货物件数与提货凭证件数不一或残损，要分清责任归属。 第一节 港口货物交接与责任划分 3. 船货交接：指由货主直接到船边提取货物，或者货主将货物运到船边直接装舱，由货主自理装卸船的，由船舶与货主交接货物。 港口在这种交接中起到监督、统计和联系的作用，负责工作安排和装卸质量监督，但不对货物进行理算。 4. 船驳交接：指货物直接由驳船装船或者卸入驳船，由驳船与船舶进行交接。港口仅会同驳船与船舶交接，不独立承担交接责任。 货物交接的内容与责任 货物交接的内容 货物：所要进行交接的货物必须是运输合同或者提单、作业委托合同明确列明的货物。货物的名称、规格、运输包装、标志、发货符号要单货一致。 货物数量：货物的交接数量是根据合同或者提单、作业委托合同所确定的、交方必须交出的货物数量 货物状态：在交接时如发现货物有破损、湿损、污损等不良状态，应及时编制记录并加以认定，以明确责任。但接方不能拒绝接受货物和已损坏的货物 货物交接的内容与责任 货物交接的内容 4. 货物资料、单据：要交接相关的单据，如货物运单、货运记录、残损溢短单、许运证明等。在交接时，双方应互相签署交接记录、交接清单等交接证明文件和留底依据。 5. 其他物品和事项：在货物交接时，双方还要把在货物运输单证内注明的，或者交方为保管而收留的货物配件、零件、图纸、技术资料，以及车辆钥匙、电池、动物饲料、备用包装等一同交接。 货物交接的责任划分 交接责任制是以交接时的货物状态确定交接方承担的责任，以交接划分责任期间。货物在交接时发现的损害、短缺由交方负责，交接以后由接方负责。 1.货损责任划分 （1）装船前和装船过程中，造成的残损事故由起运港负责。 （2）到达港卸货出舱前发现的残损货物，无船舶与起运港原编记录证明，或残损程度（数量）超出原编记录的由船方负责。 （3）到达港卸货时，发现因配载不当，造成货物损坏的，由船方负责。但因起运港擅自变更配载图所造成的损失，由起运港负责。 （4）到达港卸货过程中发生的，在货物入库后发现的残损，由到达港负责 （5）在装船或卸船作业中，由于船舶起货机具不良，所发生的货损事故，由船方负责。 2.货差责任划分 责任划分的原则是：交接前由交方负责，交接后由接方负责，但下列两种情况除外。 （1）应参加双边交接而未参加的一方，视同放弃责任，由此而发生的溢短事故，由缺席方负责。 （2）港口未按规定为双方交接货物创造条件，如定钩不准、堆垛数字不准等，造成无法计数，对方提出后，港口又拒绝整理、改进而发生的货物溢短事故，由责任港负责。 3.港口的免责事项 根据我国交通运输部的相关规定，在港口装卸、驳运、保管作业中造成的货物灭失、损坏事故或船体、船具的损失事故，港口负责赔偿。但不可抗力等原因造成的损失除外 。 1．划数理货法：是采用一交一接、双边记数办法。双方人员站在适当的位置进行对口交接，每记一钩货物互相招呼，每隔一定时间互相核对数字。 2．点垛理货法 第一，必须将货物堆码整齐。规格不一、容易错批夹数的货物要码双批垛，成组时要严格定量、定型；无论什么货，均要以容易清点数字为原则。 第二，进口货物采用此种方法交接，要做到舱口与垛位一致，不能与其他舱口的货混卸、混堆。 3．发筹理货法：是交接双方指定一筹代表一件货物，根据货物装卸数量和地点约定交接界线，随货一交一接。筹码发完、回筹时，双方记明数量、核实清楚。 4．按重理货法 第一，货主申请商检、进行船边衡量货物重量的，与检验检疫机 构核对磅码单重量进行交接。 第二，凭车、船运单重量交接的，按车、船运单原来原转，办理交接。 第三，