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毕业论文 题目：固定型无缝道岔的养护与维修 姓名：郭建军 工作单位：信阳工务段 日 期： 2013年10月 概述 固定型无缝道岔在提高列车过岔速度，增强轨道结构强度与稳定性等方面，具有普通道岔无法比拟的优点。但由于首次铺设，也没有配套的作业机具，加上设计、制造存在不足以及铺设施工不当留下的病害等等，在养护维修时遇到不少问题。经过实践、摸索，提出无缝道岔上道后出现的问题及政治方法。 一，早期养护措施和经验? ? ? ? 加强无缝道岔上道后的早期养护、有助于道岔基础迅速稳定，及早期发现和整治存在的问题，对于搞好今后的养护维修至关重要。? ? ? 1，? 拨正方向，全起全捣。利用开通前的封锁时间及开通后的慢行时间，拨正道岔及前后线路方向。根绝设计标高和预留沉落量，全面抬道。用道岔捣固机或其它机械捣固。开通１～３天内，整组道岔全面捣固２～３遍，使道岔基础迅速稳定。? ? ? 2， 补充道碴。按标准要求补足道心及碴肩石碴，枕木头外碴肩宽400ｍｍ，堆高100ｍｍ，要及时拉整夯实道床，保持道床均匀饱满，增强道床阻力。? ? ? 3， 全面检查各种螺栓、扣件配置，做好紧固涂油工作，确保作用良好。检查轨距块配置情况，对于铺设时号数混乱的要调整，对号入座。为减少Ｔ型螺栓锈蚀，宜采用高效油脂涂油，并戴上塑料套帽，防止赃污和油料挥发。? ? ? ? 4，调整各部尺寸，包括查照间