第六章飞行计划的制定.pptVIP

6.1.2 FAR关于备降场及加油量的规定 对有备降场的情况，所加油量包括： 航程燃油：起飞机场到预定目的地机场的燃油 备降燃油：目的地机场复飞到距目的地机场最远的备降机场的燃油 等待燃油：以正常燃油消耗量在备降机场上空等待45分钟的燃油。 2 国际航线 对有备降场的情况，所加油量包括： 航程油量：从起飞机场起飞到目的地机场着陆所需的燃油。 应急燃油：飞行10%航程时间所耗的燃油。 该部分燃油也可规定为航程油量的5%。 备降燃油：从目的地机场飞往备降场的燃油。 等待燃油：在备降场上空1500英尺等待30分钟需要的油量。 6.1.3 计算燃油量时应考虑的因素 风和其它气象条件预报； 预计的飞行延误； 在目的地机场一次仪表进近； 任何可能延误飞机着陆的其它条件。 6.1.4 飞行计划的主要计算方法和主要使用的图表 1 飞行计划的计算顺序 ● 已知商载，计算航班所需燃油，确定实际的起飞重量 由备降机场反算到起飞机场 ● 给定起飞重量和商载（也就确定了加油量），计算航班所需燃油 由起飞机场顺算到备降机场 计算顺序框图 4 简化的飞行计划图表 计算由起飞机场至目的地机场的飞行时间和所需燃油的图表 计算从目的地机场进近复飞到备降机场着陆的飞行时间和所需燃油图表。 根据飞行重量和等待飞行高度，确定等待飞行燃油量的图表。 计算从起飞机场至目的地机场，用远航