第四章 机场航站区的运营.pptVIP

航站区的构成 1、航站楼、货运站 2、交通设施：车道边，停车坪或停车楼 3、航站楼与飞机的联接地带：机坪 贴图 一、航站区的规划原则 1、与机场总体规划相一致 2、一次规划，分期实施，使机场现有规模与旅客运输量相适应，并给未来扩建发展留余地。 3、航站区与机场其他功能区如飞行区保持合理的间距 4、陆侧应便于交通组织，与城市交通系统有良好的衔接。 一、航站区的规划原则 5、空侧的规划应考虑飞机运行架次、机型组合、地面保障服务设施等因素。 6、应选择地势开阔、平坦排水条件好的地段，并尽量少占用地皮。 7、注意航站区的群体建筑效应，应具有美感。 二、航站区的位置确定 主要考虑因素： 跑道数量 跑道方位 二、航站区的位置确定 设计原则： 保证航站楼到跑道起飞端之间的滑行距离最短，并尽可能使着陆飞机的滑行距离也最短， 即尽量缩短到港飞机从跑道出口至机坪，离港飞机至跑道起飞端的滑行距离，尤其是离港飞机的滑行距离。 二、航站区的位置确定 当跑道数量多且复杂时，避免滑行道与跑道交叉； 避免飞机低空经过航站楼上空。 几种布置情况 三、航站楼的规划设计 航站楼是航站区最主要的建筑物，代表着国家的形象，需要具有一定的审美价值、地域或民族特色，并做豪华装饰。 反对庸俗化、表面化的地方特色和象征手法。 四、在技术上应注意的问题 1、确定合理的规模和总体布局概念（集中式或单元式），以便航站楼设施与当前以及不