大断面隧道光面爆破技术的改进与应用.docVIP

大断面隧道光面爆破技术的改进与应用 　　【摘要】较多的公路施工需通过光面爆破技术来稳定围岩、充分利用围岩自身的承载力，减少超挖、欠挖的问题。但目前，大断面隧道的光面爆破技术仍处于探索阶段，改进的空间依然很大。本文结合某高速铁路隧道，从光面爆破定义、参数选定、参数计算过程设计等方面入手，详细介绍了光面爆ss破的施工方案，提出相应的改进方案，确保施工安全，同时提高工程质量和进度。 　　【关键词】隧道；光面爆破；改进；应用 　　近年来，随着公路隧道技术的需求及提高，光面爆破技术日益受到追捧。光面爆破是利用岩石抗拉强度远低于抗压强度的特性，先爆除主体开挖部位的岩体，通过控制爆破的作用范围和方向，在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，科学布孔、合理选择参数、控制装药量、按一定的顺序起爆，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。在大断面隧道中，光面爆破的破岩机理很复杂。炸药起爆时会产生冲击波拉伸破坏作用以及爆炸气体膨胀做功作用这两种效应。要把隧道全断开挖光面爆破，需应用光面爆破技术，对隧道实施全断面一次开挖使到周边眼炸药的爆破，减少对围岩的扰动。因此，光面爆破技术的应用在全断面隧道中十分重要。如何有效地利用光面爆破技术也成为全断面隧道施工的重要关注问题。 　　1.工程概况 　　某高速铁路隧道全长1504 米，隧道最大埋深为130m。隧道山顶两侧都有采厂场，横穿密集的河流。它的内坡度分为12‰的上坡和12‰的下坡， 大部分基岩都是裸露的。隧道通过的地层分别是灰岩，鲡状、隐晶质、块状构造。沟、溶槽宽度一般为0.2～2.0m 不等。围岩为Ⅱ～Ⅲ级。整体岩貌主要是以薄层状为主，夹中厚层鲡状灰岩及竹叶状灰岩，地表多溶沟，充填黏土。隧道不良地质较多，由于地理位置等因素受环境限制较大。因此，要大断面开挖爆破需提高一定的技术。 　　2.施工方案 　　隧道将会根据自身地理位置的环境及地质条件，合理测量隧道断面，采用钻台阶法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺。隧道断面的上部半径是7.10m 的半圆，布置炮孔共135 个；隧道的下部是高为2.97m，宽为14.2m 的断面，布孔共为50 个。为避免棱角突变，以充分利用围岩自身承载力，全断面面积为121.35 平方米。整个工程施工加强了围岩与支护动态的观察、监测，上部的半圆控制面积为79.18 平方米以控制围岩变形。开挖过程中针对大断面隧道安全采用高效钻爆施工技术进行初期支护完成浇筑。光面爆破的主要参数有周边眼间距E、周边眼密集系数m、最小抵抗线W、炮孔深度L、不耦合系数C、装药集中度q 和炮眼数目N。确定合理的光面爆破参数是获得良好的光面爆破的重要保障。它的参数选择主要与地质条件及炸药的品种与性能有关，只有在爆破参数正确合理地组合的前提下才能获得预期光面爆破。 　　2.1.1 周边眼间距E 　　周边的孔距E 是沿劈裂面炮眼的中心距。合理的孔距可根据炮孔直径按以下公式确定：a一（10～15）d2。在光面爆破技术中采用普通药卷时，利用合适的炮孔装药结构，把药量控制到炸药爆炸后在孔壁四周形成轻微的径向细纹，减少凿岩费用，避免损坏炮孔内壁，确保相邻炮孔爆炸形成的裂纹穿过连心面。因此式中d 为炮孔直径， 应该取40mm；周边孔间距取0.5m。 　　2.1.2 周边孔密集系数m 　　周边密集系数表达了炮眼间距E 与最小抵抗线W 之间的关系，所以表达式即为m=E/W，m 值的过大， 爆破后可能在光爆孔间留下岩埂，造成欠挖，达不到光面爆破效果。因此周边孔密集系数是光面爆破参数的一个重要值。在开挖过程中应该控制m 在0.8～1.0 的范围，即W=1.25E。这个组合里，爆破后的光面效果较好，它还受岩石性质、地质构造、开挖条件等因素的影响。 　　2.1.3 装药集中度q 　　装药集中度又叫线装药密度，它的计算公式为Q1=qaW。公式中：q 为单位体积耗药量，在此工程中它取0.5kg/m3，此后可得出Q 的值是0.175kg/m，实际取0.2kg/m。 　　2.2 炮孔布置 　　针对不同围岩的情况，通过多次现场测量布孔L 的试验和参数调整，确定出了合理的炮孔布置方式。首先测量人员用全站仪测量出隧道中心线和拱顶高程，标出炮孔相应位置，用激光断面仪测量出隧道开挖轮廓线，用红油漆画出隧道开挖轮廓线。为了能给辅助眼提供充分的自由面，采用复式楔形掏槽的方式。在隧道断面开挖轮廓线上按周边孔L 间距均匀布置，适应调整轮廓线范围，根据炮孔深度调整斜率，使到整个炮孔的布置参数确定合理。下 　　3.技术改进分析 　　由于隧道是考虑到各个地理位置因素， 在施工过程中，挖掘装载机装碴，要求碴块不能太大。隧道进口部分地段是不均质岩体，如采用侧卸式装载机装碴