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大桥施工控制与管理技术研究 　　摘要：随着我国交通事业的快速发展，桥梁跨度越来越大，施工难度也增大。对大跨桥梁实施施工过程控制，是确保施工质量和安全的重要环节，有着重要的现实意义。因此，结合工作实践分析其施工控制方法，研究其施工控制体系。 　　关键词：大跨桥梁 控制体系 技术研究 　　随着市场经济的不断发展，以建设工程招标为主要特征的建筑市场竞争，最突出的就是体现在施工造价的竞争上。因此，路桥企业施工要提高市场竞争力，最重要的就是在施工过程中有效地控制施工成本，加强施工管理，这样才能将影响企业成本的各项耗费，有效地控制在计划范围之内。？ 　　1、大跨度桥梁施工方法？？ 　　1.1有支架施工方法？ 　　有支架施工方法分为落地支架、拱形支架和移动支架。落地和拱形支架可以由常备式钢构件组成，配合就地灌筑法，在支架上完成模板架立、钢筋绑扎、混凝土灌注，预应力张拉等作业。此施工方法对机具和起重能力要求不高，多用于中小跨度的混凝土梁桥；但支架用料较多，成本较高，工期较长，不适于深水或通航情况。 　　在有支架施工过程中，为了保证桥梁建成后的线形符合设计要求，施工时需要在支架上设置预拱度，这实际上就是一种简单的施工控制方法。由于有支架施工方法适用的桥梁跨度较小，施工工艺相对简单，影响施工精度的因素也小，由施工控制不力而产生的不良后果也不明显，从而使人们忽视了它的重要性。？ 　　为承重支架（析架式或实腹式）配备纵向移位系统、支承系统以及起吊设备，就可形成移动支架。对配备了模板系统，并采用逐跨现浇混凝土施工的移动支架，习称为移动模架。因为移动支（模）架可以在桥位处逐段（或逐孔）拼装（或现浇）预应力混凝土梁桥，今统称之为造桥机。在采用移动模架施工时，先让模架就位，然后立模板，浇混凝土并养生，再拆模，张拉力筋，然后前移模架，修建下一跨。因其需在施工时需承担梁跨结构的自重，移动模架造桥机一般仅适用于跨度不超过60m的长桥。？ 　　1.2无支架施工？ 　　无支架施工指在施工过程中不需要借助支架或者仅需要少量辅助性支架的施工方法。无支架施工法采用自架设体系借助于吊装设备施工，桥梁上部结构进行整体或分段（拼装或现浇）施工。对桥梁的分段施工，后续梁段依靠先期完成的梁段结构作为支撑，即施工中不靠支架而靠自身结构进行施工。它体现了“化整为零，集零为整”的特点。这种施工方法在大跨度斜拉桥、悬索桥、连续梁桥、拱桥等桥型的施工中得到灵活应用。无支架施工法主要有悬臂施工法、转体施工法、顶推法和整体吊装法（架桥机法）等。？ 　　1.2.1悬臂施工法？ 　　悬臂施工法网是指桥墩顶开始，两侧对称（或不对称）地分段形成梁体节段，直至全桥完成。按混凝土是现浇还是预制，此法可分为悬储灌注法和恳竹拼装法。前者的梁段悬臂接长是采用挂篮，在桥位处就地灌注节段混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉力筋，前移挂篮，继续下一梁段的施工。后者的梁段接长则是采用吊机，吊装预制梁段就位，再张拉力筋，继续下一梁段的施工。悬臂灌注法广为应用，但对跨度不大于l00m，相同孔跨多的情况，为压缩施工周期，也可采用移动支架和平衡悬臂拼装法。？ 　　1.2.2转体施工法？ 　　转体施工是20世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。转体施工是在河流两岸适当位置，利用地形或使用简便支架将半桥预制完成，之后旋转桥梁构件，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合龙成桥。根据旋转的方式不同，又分为水平转体、竖直转体和平竖结合转体。目前该方法已应用到拱桥、梁桥、斜拉桥等不同桥型的施工中。？ 　　1.2.3顶推施工法？ 　　对预应力混凝土梁桥，顶推施工lz]是在沿桥纵轴方向的后台设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体联成整体，然后通过千斤顶施力，将梁体向前推出预制场，之后再继续进行下一节段的预制顶推。顶推法施工，主要用于等高度梁桥（包括钢析梁）的施工中。？ 　　2、大跨度桥梁施工控制方法？ 　　2.1开环控制？ 　　在这种施工控制方法中，控制是单向的，并不需要根据结构的反应来改变施工中的预拱度和内力。在各构件的制造和安装精度较高，或者结构安装误差的影响不大时，这种方法是简单可行的，大部分中小桥采用的都是这种方法。？ 　　2.2反馈控制？ 　　对于较复杂桥型，由于实际施工状态和计算状态之间存在差异，随着桥梁跨度的增大、结构复杂程度的增加，在每个施工阶段的积累误差将不可忽略，否则到施工结束时结构的线形和内力将较显著地偏离理想的成桥状态。在出现误差之后就必须及时地纠正，而纠正的措施和控制量的大小是必须由误差经反馈计算所决定的，这就形成了一个闭环反馈控制过程。？ 　　2.3自适应控制？ 　　对某一工况，以前的累计误差已经被调整掉，由于计算模型中参数差距的存在，以