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桥梁施工技术及裂缝成因管窥 　　【摘要】桥梁施工在城市化建设的过程具有重要的意义。桥梁建设的质量会直接影响城市交通、经济发展、生产生活等各个方面，因此近两年，桥梁建设也引起了人们越来越多的关注，尤其是对于偏远地区来说，桥梁起到了对外沟通的作用，可以极大的促进地区经济的发展。桥梁建设质量的主要影响因素就是施工技术的应用以及裂缝的防止，本文就主要从这两个方面进行了探究，并提出相应的解决措施。 　　【关键词】桥梁；施工技术；裂缝成因 　　城市化进程的推进和经济发展的加速对桥梁建设提出了更高的要求。近年来，我国桥梁建设的数量和规模都在不断的扩大，桥梁的施工技术也相应的引起了人们的广泛关注。桥梁的建设是一个复杂的过程，其中涉及到了力学、美学、几何学等多个学科。桥梁施工技术的控制以及裂缝的防治对于桥梁的建设质量有极大的影响作用，本文从这两个方面入手，提出了提高桥梁建设质量的方案。 　　1. 桥梁施工中裂缝的分类及其成因 　　桥梁在建设的过程中需要使用到混凝土材料，而这一材料容易出现裂缝，给桥梁的安全性和稳定性带来了一定的影响。若在桥梁的施工建设中无法对这一问题进行妥善的解决，就会给当地的政府部门及施工单位造成严重的经济损失。为此，相关部门必须重视这一问题，并采取积极有效的措施进行解决，提高桥梁的稳定性和安全性。 　　1.1桥梁施工中的裂缝分类 　　根据裂缝的大小可以将桥梁施工中的裂缝分为宏观裂缝和微观裂缝两大类。宏观裂缝是指宽度在0.05毫米以上的裂缝，微观裂缝是指宽度在0.05毫米以下，用肉眼无法观测到的裂缝。 　　1.2桥梁裂缝产生的成因 　　桥梁裂缝产生的一个主要原因是地基变形。在桥梁施工的过程中，由于各种原因桥梁会产生垂直和水平方向的位移。无论是哪一种位移，都会导致桥梁的变形，当桥梁的形变程度超过桥梁自身承载的强度时，就会导致桥梁裂缝的产生。 　　其次是荷载的原因。当桥梁承载的外力超过限度时，桥梁的内部结构就会受到破坏，从而出现荷载裂缝。荷载裂缝还可以分为直接裂缝和次应力裂缝。为了防止荷载裂缝的产生必须注意在桥梁建设的过程中不随意在桥梁上放置体积和质量较大的物体。 　　温度的变化也会导致桥梁裂缝的产生。温度的变化会导致桥梁出现热胀冷缩的现象，在这个过程中混凝土会发生不可逆的变形，若没有进行及时的处理，就会导致桥梁的内部结构受到破坏，从而造成桥梁裂缝的产生。 　　有些混凝土周围的土质存在一些酸性气体，会对混凝土中的钢筋结构产生腐蚀，产生的锈蚀物会吸附在钢筋表面，使钢筋产生膨胀，从而导致钢筋的进一步锈蚀。 　　混凝土在施工过程中会产生不同程度的收缩现象，混凝土的收缩时引起桥梁裂缝的另一个主要原因。在混凝土硬化的过程中，其中的水泥会与空气中的一些物质发生化学反应，产生碳酸类物质，这些物质逐渐积累，会导致混凝土的体积发生变化，从而引起了混凝土的收缩，最终导致混凝土内部结构受到不同外力的影响，从而产生裂缝。 　　2. 桥梁施工的技术要点 　　2.1桩基础施工技术 　　桥梁施工过程中较常使用的桩基础施工方式有挖空注桩和钻孔注桩两种方式。在具体施工方式的选择上需要根据实际的施工要求和施工情况来进行确定。钻孔注桩是指在土中打上不同直径大小的井孔，并在其中注入水泥，形成钢筋骨架，最后用混凝土浇筑成钢筋笼。 　　2.2埋设护筒 　　埋设护筒的过程分为定位、孔口防护等环节，如有必要还可以对周围的建设环境进行一定的防护，防止在施工的过程中出现塌方，对桥梁产生破坏。在防护设施的设置上要做到合理、准确，尽量控制偏差。为此可以选择直径在100毫米以内的钻头，并在钻头两端各开设两个孔洞，为溢浆设置出口。护筒要埋入地下1米左右，当土质较松时可以适当加大护筒埋入的深度，一般在1.5米左右。 　　2.3墩柱、台身的施工要点 　　在进行墩柱和台身的施工前，必须先制定一定的施工计划，设计好墩柱的结构模型。墩柱外形的设计要符合科学合理的原则，为提高墩柱的稳定性可以在接缝处添加一定的海绵或橡胶，并进行密封处理。还需要对顶板进行测量，控制中心及顶面之间的距离。 　　在进行台身的浇筑时应及时记录其位移情况，并做好相关数据的记录。要控制好台身的水平和竖直距离，防止台身过度倾斜，及时调整数据的偏差。台身的浇筑可以采用分层浇筑的方式，每层的厚度保持在30厘米左右。层与层的浇筑间隔不应太长，以免影响浇筑的效果。 　　在浇筑完成后还需要对浇筑的效果进行确认，并对表面的平整程度进行调整。若在检查的过程中发现存在不规范不合理的部分，要进行及时的调整或重新进行浇筑。 　　2.4钢筋焊接施工技术 　　钢筋和混凝土是桥梁施工中最重要的材料，是桥梁强度和稳定性的决定性因素。在进行钢筋的焊接时首先要对钢筋的规格、大小等数据进行确认，并进行焊接试验。