高考地理二轮复习专题二城市与交通课件.ppt

2.关于外来常住人口迁入对上海经济社会发展的影响,叙述正确的是(　　) A.外来常住人口性别比变化对城市发展影响不大 B.外来常住人口的文化素质大大提升了上海就业队伍的整体水平 C.外来常住人口规模的不断扩大是实现“健康城市”模式的主要方式 D.外来常住人口规模和增长变化情况有利于中心城区的第二产业向郊区 转移 解析:2.B　第2题,随着城市化的发展,城市规模不断扩大,T1时期城市规模最大;P地位于市中心,以商业功能为主,人口密度降低是城市功能分区的结果;T2时期是城市发展的初期,城市规模最小;Q地人口密度较高,可能是交通条件或环境较好,导致地价相对较高。 点击进入限时训练 专题二　城市与交通 系统构建 考点剖析 专题重组 图表判读 当堂演练 系统构建 整合知识 构建体系 答案：1.城市功能 2.城市化 3.聚落 考点剖析 突出热点 剖析解题 考点一 城市区位因素和空间结构 【典例导引】 (2015年四川文综,5～6题)下图反映我国某城市某工作日0:00时和10:00时的人口集聚状况,该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图,回答(1)～(2)题: (1)按城市功能分区,甲地带应为(　　) A.行政区 B.商务区 C.住宅区 D.工业区 (2)根据城市地域结构特点推断,该城市位于(　　) A.丘陵地区 B.平原地区 C.山地地区 D.沟谷地区 【审题步骤】 1.审材料 (1)工作日0:00时和10:00时→人口昼夜差别。 (2)人口集聚状况→城市功能区特点。 2.思维导图 3.审设问 (1)据“功能分区”→城市功能区的判读分析。 (2)据“城市地域结构”→影响城市地域结构的因素。 【尝试答题】 (1)C　(2)B 【应用点拨】 1.分析城市的区位因素 分析一座城市的区位因素,首先要分析它的位置特点,其次是分析影响它形成和发展的区位因素,具体应从自然因素和社会经济因素两方面分析: 2.城市功能区布局的判断方法 城市功能区的判断可根据面积的大小、距市中心远近、形态特征等来分析,具体如下表所示: 判断方法 具体说明 看面积大小 住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小 读距市 中心远近 一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区 观形态特征 商业区一般呈点状、线状,住宅区和工业区一般成 片状 看人口变化 商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小 看建筑 物密度 商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小 观分布趋势 住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐渐下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大 3.分析城市功能区布局的一般思路 在合理布置功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时,要注意以下几个方面(如图)。 考点二 城市化及其对地理环境的影响 【典例导引】 (2015年重庆文综,4～5题)下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图,回答(1)～(2)题: (1)图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为(　　) A.20%～30% B.30%～40% C.40%～50% D.60%～70% (2)图中2000～2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间(　　) A.工业化程度提高 B.人口增长率增大 C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高 【审题步骤】 1.审材料 (1)城镇化率→城市化。 (2)高铁开始运营的年份→特殊时间。 2.思维导图 3.审设问 (1)据“乡村人口比重”→城市化水平的标志及判读。 (2)据限定词“此期间”→不同时期城市化特征。 【尝试答题】 (1)B　(2)A 【应用点拨】 分析城市化对地理环境的影响及解决措施 考点三 交通运输条件评价及其影响 【典例导引】 (2015年重庆文综,14(1)(2)题)阅读图文材料,回答下列问题: 　　近年来,中非合作稳步前行。如图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和如图所示铁路是我国与该国合作的典范。 (1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。 (2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。 【审题步骤】 1.审材料 (1)中非合作→区域联系与交流。 (2)原油出口→以出口初级矿产品为主,经济相对落后。 (3)炼油厂、铁路合作→区域具体合作方式,区位选择。 2.思维导图 3.审设问 (1)据“铁