高考地理鲁教版（江苏专用）一轮复习练习：第9单元第1节交通运输布局Word版含答案.docVIP

第一节　交通运输布局 一、单项选择题(本大题共9小题。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的) (2015·浙江文综，1)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成第1题。 1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　) ①缩短路程　②增加运量　③减少货物破损　④增强贸易灵活性 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 解析　本题考查交通运输方式的选择。古代陆路运输的交通工具以马为主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳。故选C。 答案　C (2016·云南高三第一次统一检测)动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200千米或以上，安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答2～3题。 2．关于我国动车组路线的叙述，正确的是(　　) A．覆盖了全国的铁路运输网 B．都分布在我国地势平坦的地区 C．中西部较东部地区发展更快 D．经济发展水平是影响其布局的主要因素 3．与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是(　　) A．因速度快，动车组在短途运输中占优势 B．因价格高，航空长途运输受动车组影响较大 C．动车组客货运量小于水陆运输 D．动车组较传统列车停靠站点更多 解析　第2题，读图可知，动车组路线并没有覆盖全国的铁路网，其路线跨越了中国的三级阶梯，并非都分布在地势平坦地区。动车组的修建与发展和社会经济条件密切相关。因为中西部地区经济发展较东部落后，且自然条件较差，所以，中西部动车组路线不如东中部密集，不如东中部发展快，D对。第3题，和其他交通运输方式相比，动车虽然速度快，但在灵活性上不如公路运输；其客运量大于一般的陆路运输，由于时速高，动车在小站点一般不停靠，因为其价格相对航空要便宜，所以，在一定距离内，航空运输受到动车冲击。选B。 答案　2.D　3.B (2012·重庆文综，3)下图是我国某省级行政区略图，读下图完成第4题。 4．该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在(　　) A．固原 B．中卫 C．银川 D．石嘴山 解析　本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心，C项正确。 答案　C (2016·南京六校联考)南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道”，于2015年10月31日通车。图1为宁高新通道路线图，图2为全长12.617公里的石臼湖特大桥。据此完成5～6题。 5．在宁高新通道建设中，起决定性作用的是(　　) A．地形、气候因素 B．水文、地质因素 C．社会、经济因素 D．科技、地形因素 6．宁高新通道建设跨越了石臼湖，主要是为了(　　) A．减少占用耕地 B．减少噪音扰民 C．方便沿线居民出行 D．方便游客观光 解析　第5题，宁高新通道跨越了石臼湖，说明自然因素影响很小，起决定性的还是社会经济因素。第6题，宁高新通道跨越石臼湖，一方面缩短了两地间的距离，另一方面可以少占耕地。 答案　5.C　6.A (2013·江苏学考)2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2 294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成7～9题。 7．影响京广高铁建设的主导因素是(　　) A．地形 B．资源 C．文化 D．经济 8．高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是(　　) A．减轻噪声污染 B．保证行驶安全 C．净化城市空气 D．美化沿线环境 9．京广高铁的运营(　　) A．加快了沿线城市间客运速率 B．增加了沿线城市间货运总量 C．促进了沿线资源跨区域调配 D．实现了沿线地区间产业转移 解析　第7题，影响交通运输的区位因素包括自然因素，社会经济因素和技术因素，三种因素中社会经济因素是主导。第8题，屏障能有效降低对附近居民的噪音影响。第9题，京广高铁是客运专线，不经营货物运输。把京广铁路当作一般铁路，认为能增加沿线城市间货运总量，而误选B选项。D选项中产业转移并非是通过交通运输来实现的。 答案　7.D　8.A　9.A 二、双项选择题(本大题共4小题。在每小题给出的四个选项中，有两项是符合题目要求的) (2016·盐城上学期期中)2015年10月19日～23日，习主席对