气象信息的获取和分析.doc

5.船舶气象信息的获取和应用 5.1船舶获取气象信息的途径 5.1.1船舶气象信息的来源 题干：目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为： A．气象传真广播（MFB） B. 全球互联网（WWW） C. 海岸电台（NAVTEX） D. 全球海上遇险与安全系统（GMDSS） 参考答案：A 题干：船舶获取天气和海况图资料的主要途径为： A．NAVTEX、MFB（气象传真广播） B. MFB（气象传真广播）、WWW C. MFB（气象传真广播）、GMDSS、NAVTEX D. NAVTEX、GMDSS、WWW 参考答案：B 题干：船舶一般通过哪些途径获取天气报告和警报？ A．NAVTEX、MFB（气象传真广播） B. MFB（气象传真广播）、GMDSS C. MFB（气象传真广播）、GMDSS、NAVTEX D. NAVTEX、GMDSS 参考答案：D 题干：船舶获取海洋气象资料具有快速、彩色、高画质和动画等特点的途径为： A．气象传真广播（MFB） B. 全球互联网（WWW） C. 海岸电台（NAVTEX） D. 全球海上遇险与安全系统（GMDSS） 参考答案：B 5.1.2国际气象服务机构 5.2船舶应用气象信息 5.2.1传真天气图识读与分析 地面分析图 题干：表示东亚及西北太平洋区域的传真图图区代号为: A. AS B. EU C. PN D. PA参考答案：A 题干：表示北太平洋区域的传真图图区代号为: A. PA B. EU C. PN D. AU 参考答案：C 题干：通常表示热带区域的传真图图区代号为: A. AS B. XT C. PN D. PA 参考答案：B 题干：通常传真地面分析图的图题代号为: A. AS B. FS C. AU D. FU 参考答案：A 题干：北京气象传真广播台的呼号为: A. JMH B. JMJ C. JJC D. BAF 参考答案：D 题干：东京最主要的气象传真广播台呼号为: A. JMH B. JMJ C. JJC D. BAF 参考答案：A 题干：FOG[W]表示能见度为： A．0. 5～5 n mile B. 小于0. 5 n mile C. 小于2 n mile D. 2～5 n mile 参考答案：B 题干：在地面分析图中FOG[W]的含义是： A．大风警报 B. 一般警报 C. 浓雾警报 D. 风暴警报 参考答案：C 题干：“STNR”的含义是指气压系统： A．准静止 B. 新生 C. 情况不明 D. 移速不定 参考答案：A 题干：地面天气传真图上，[SW]是什么警报？ A．大风 B. 风暴 C. 台风 D. 浓雾 参考答案：B 题干：地面传真天气图上，标有“STS”符号的含义是： A．热带风暴 B. 风暴警报 C. 强热带风暴 D. 大风警报 参考答案：C 题干：在海上，当某一海区风力达8～9级时，气象部门就发布： A．台风警报 B. 风暴警报 C. 大风警报 D. 一般警报 参考答案：C 题干：地面天气传真图上，风力在8～9级时，用以下何种警报符号表示？ A．[W] B. [GW] C. [SW] D. [TW] 参考答案：B 题干：热带气旋引起的大风，地面传真图上警报[SW]表示风力： A. 8-9级 B. 10～11级 C.≥10级 D. 12级 参考答案：B 题干：非热带气旋引起的大风，地面传真图上警报[SW]表示风力： A. 8-9级 B. 10～11级 C. ≥10级 D. 12级 参考答案：C 题干：传真地面天气图上“T”表示： A. 热带低压 B. 热带风暴 C. 强热带风暴 D．台风 参考答案：D 题干：传真地面天气图上“TD”表示： A. 热带低压 B. 热带风暴 C. 强热带风暴 D．台风 参考答案：A 题干：传真地面天气图上低纬海域常见的“L”表示: A. 锋面气旋 B. 热低压 C. 热带低压 D．热带低压区 参考答案：D 题干：传真地面天气图上低纬海域“TD”与“L”的异同在于: A. 两者皆为热带气旋的初级阶段，最大风力均小于7级，移向移速确定 B. TD中心位置已定，L中心位置待定 C. TD为热带气旋的初级阶段，L为锋面气旋 D. TD为热带气旋的初级阶段，L为热低压参考答案：B 题干：传真地面天气图上低纬海域“TD”与“L”的异同在于: A. 两者皆为热带气旋的初级阶段，最大风力均小于8级，移向移速确定 B. TD中心位置待定，L中心位置已定 C. TD为热带气旋的初级阶段，L为锋面气旋 D. TD为热带气旋的初级阶段，L为热低压参考答案：A 题干：传真地面天气图上TS表示 A. 热带低压 B. 热带风暴 C. 强热带风暴 D．台风 参考答案：B 题干：在东北太平洋和北大西洋[WH]表示: A．台风警报 B．飓风警报 C．