浅谈土石回填挤密成孔技术在湿陷性黄土地区的应用.docVIP

浅谈土石回填挤密成孔技术在湿陷性黄土地区的应用 中铁二十五局集团西北分公司 邹小刚 [摘要]本文结合柳家庄大桥的工程实践，从施工角度认真分析了湿陷性黄土地区存在陷穴时钻孔桩施工方案和施工工艺，重点介绍了土石回填挤密技术在钻孔桩施工中的具体应用，为类似地区钻孔桩施工提供参考。 [关键词]失陷性黄土 陷穴 土石回填挤密 钻孔 施工技术 1.工程概况 榆商线韦罗高速Ⅱ标段柳家庄大桥位于大荔县境内，桥全长167m，中心里程K37+440。桥址区位于黄土沟壑地貌，地形起伏，地势较开阔，地基土上部为上更新统黄土构成，土质疏松，垂直节理发育，具大孔隙，呈典型的架空结构，受水浸湿后由于自重压力或附加压力与自重力的共同作用，结构迅速破坏而发生湿陷，为湿陷性黄土。 该地区属新生代汾渭盆地西段渭河断陷部分，地表覆盖层深厚，基底隐断层发育，受NE向活动断裂带与EW向壳级断裂复合影响，地壳活动性较强，并且形成应力集中区，为中、强地震多发区，地震烈度Ⅷ级。桥轴线地面高程412~451m，地表物质为第四系晚更新统风积黄土。全桥横跨黄土塬冲沟，黄土冲沟深30m，宽度为20m，桥梁与冲沟交角60o，最大墩高33m。桥梁基础为钻孔桩基础。 2.桩基地质情况 桥址区地层均为第四系松散层，由第四系晚、中更新统风积黄土层与早更新统冲积粉质粘土组成，第四系松散覆盖层厚度巨大。 在施工过程中，发现柳家庄