航测1：2000数字化采集的若干心得.docVIP

航测1：2000数字化采集的若干心得 　　【摘 要】本文通过自己的工作实践，阐述了航测1：2000数字化采集的方法及遇到的若干问题，并通过自己所做的两个项目总结了一些工作经验和方法。 　　【关键词】数字化采集、经验方法 　　一、引言 　　数据采集是数字化航测成图过程中最基础的部分，它是一幅图的骨架，直接影响到后期数据编辑的工作量及整幅图的总体质量，因此，数据采集是数字化航测成图的关键，是整个成图作业流程中重要的环节.在航测成图过程中一定要严把采集质量关，为后期工作打好基础。 　　二、主要地物采集方法 　　1、居民地采集 　　居民地是大比例尺地形图上的主要地物要素，居民地要求采集最外围，采集遵循从主到次， 从高到低的采集原则，正交的房子必须正交方式采集。 　　2、交通的采集 　　道路有明显的路边线时采集沿着边线进行采集；道路无明显路边线，采集边线时要求平行等宽，应连贯表示，拐弯圆滑，三叉处要求分开表示，路路相通，并且注意图面美观；对高速公路要注意其中间配套设施如隔离带、栅栏、排水沟、绿化带，铁丝网等的表示；注意道路附属建筑物，如：桥梁、涵洞、路堤等的表示。 　　3、水系的采集 　　河流的水涯线按摄影时影像的边线绘出，注意岸边的陡坎或斜坡；对于山上流下来的自然形成的用河流表示，单线河流从上游向下游进行采集；对于池塘、湖泊、水库按常水位进行采集并且要锁定高程，线形要求圆滑；双线沟渠采集时要求等宽、拐弯光滑。 　　4、地貌的采集 　　主要是陡坎、斜坡和高程点的采集，陡坎与斜坡区分在于其坡度，坡度大于70度为陡坎，小于70度为斜坡；采集高程点时，为保证图面的协调性，要用到辅助格网，但此不是一成不变的，有的高程要稍微挪动。特征点点位应选在山顶、鞍部、山脊、山脚、谷底、谷口、凹地、台地、坎上、坎下、坡顶上、坡底、各种倾斜变换点、河川湖塘岸边、水涯线上，各种道路交叉、各种独立地物中心；建筑区应选在道路中心线、街道交叉中心、建筑物基角地面、检修井中心、桥面、广场、较大庭院内或空地上。 　　5、管线的采集 　　对于管线，在立体采集时主要就是电杆、消火栓、电线塔； 电杆采集位置是电杆与其阴影的交叉处，电杆是极易遗漏采集的，电杆一般是成排和等距的，为了避免漏测作业应该以排为单位进行；电线塔采集其四个角点。 　　6、植被的采集 　　对于植被在立体采集时主要是地类界和田埂的采集，地类界主要就是区分不同的地类，田埂采集时要掌握技巧，当表示地物要素时，先测主要的，如遇到水系类，先测水系。 　　三、常见问题及解决方法 　　1、采集的顺序 　　对于初学者来说，采集时候会很盲目，看到什么地物就采集什么地物，最后就会导致各种丢漏及拓扑问题，为后期工作带来极大的不便；根据自己采集的几个航测项目，总结出了如下经验：首先电杆在大比例尺成图中是非常重要的地物，往往也是最容易丢漏的地物，建议采集时候先根据自己的测图范围及电线的走向和电杆成排等距的特点，先将电杆采集出来，防止后面其它地物采集以后将电杆遮盖，影响视觉上的判断，导致电杆丢漏；然后采集各级水网、路网及地类界，形成一个大的框架，再采集居民地及其它各个地物将整个框架填满；这样小的线状地物可以捕捉到大的框架上避免了很多拓扑问题，而且这种框架式像格网一样可以分块采集不仅减少了地物丢漏而且大大的提高了作业效率。 　　2、接边 　　在航测作业中，接边是一项必不可少的工作，但是怎样能够为后期减少工作量，提高效率，是我们必须解决的问题；通过自己近两年的工作实践，我们逐渐总结了一套作业方式―引边：首先先确定责任边，每个作业员负责图幅的右边和下边；在采集的时候，作业员先采集自己的责任边，并且要求将责任边外扩20-30米左右；然后根据分图结合表，将采集好的边给相应的作业员，这个作业员可以将边直接引入的自己的图里用，最后可以将图直接按照图幅裁切，这样大大减少了后期接边的工作量，只要边上地物没有丢漏问题，基本上是不用花时间接边的。 　　3、数据检查 　　数据的检查是航测采集中的一项重要环节，它直接关系到数据的整体质量，并贯穿于项目始终。如何做好检查的工作，它不仅仅是检查人员的职责，它要求每一个作业员做好自查，互查，然后交检查人员进行一检二检；检查主要包含以下几个方面：一方面要进行精度检查，主要是通过采集的数据与外业实打的检查点进行比较来判断精度如何，如果有1：500或是1：1000的DLG，可以直接套合来检查采集精度；另一方面是套合DOM来检查地物的?G漏情况；第三方面检查接边问题。精度是第一位的，如果精度达不到要求就没有什么质量可言。所以采集一定要注意数据的检查，保证精度要求。 　　四、结束语 　　航测数字化采集是一项比较耗费人力和时间的工作，但也是航测必不可少的部分，它要求作业人