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中国铁路运输设备制造业国际竞争力分析 　　摘 要：高铁作为中国新名片现已出口至“一带一路”沿线乃至全球各国各地区，铁路运输设备贸易已成为我国贸易新亮点。因此，通过用竞争力指标体系对我国及世界铁路运输设备制造大国进行量化分析，得出我国铁路运输设备制造业的国际竞争力正不断加强。 　　关键词：铁路运输设备；高铁出口；国际竞争力 　　中图分类号：F503 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）23-0027-03 　　一、文献综述 　　近年来，伴随着快速的经济全球化进程，经济发展过快而引发的环境污染、能源危机、交通安全等问题日益显现。而铁路产业的优势由此凸显，各国政府加大了对铁路产业的财政投入和扶持力度，国内和国际铁路市场都出现了大力发展的态势。 　　关于铁路运输设备制造业，国内外学者都做了相关的研究。国外的研究主要侧重定性研究。比如，Lalive和Schumtzler（2008）认为，在具有完全竞争的竞标模式下的市场采购带来的效率将高于传统的模式，从而有利于提高铁路运输设备的竞争能力； Fumitoshi Mizutani和Hideo Kozumi（2009）通过对日本的铁路运输设备制造业进行实证分析得出结论：日本铁路运输设备制造业的发展与日本所指定的标准化制造高度相关。国内学者对于铁路运输设备制造业的研究较少。郑昌泓（2007）实证研究了中国轨道交通装备制造产业的国际竞争力，且对中国轨道交通装备制造业的战略体系进行了阐述；杨亚琴和李红昌（2010）采用SWOT方法对我国高铁内外环境分析，并得出结论：研发投入对铁路运输设备制造企业的竞争力影响最大。 　　二、中国铁路运输设备制造业的贸易新特点 　　（一）铁路运输设备进出口总规模持续扩大 　　根据UNcomtrade数据，1995―2014的20年间中国铁路运输设备进出口总额从2.55亿美元升至54.5亿美元。其中进口总额从1.91亿美元上升至16.6亿美元，年均增幅11.4%；出口总额从0.64亿美元攀升至37.9亿美元，年均上涨22.6%。 2010年以后，受金融危机后国际市场需求回暖的带动，中国铁路运输设备出口全面上扬，2012年创下新高，出口总额达到44.94亿美元，同比增长51%。 　　（二）新兴经济体逐渐成为我国铁路运输设备的主要贸易伙伴 　　海关总署的数据显示，我国铁路运输设备出口的主要目的地包括东盟、阿根廷等国家，对这些国家和地区出口合计占同期出口总值的51.6%。2014年，我国对东盟出口铁路设备38.4亿元，同比增长1.2倍；对阿根廷出口34.5亿元，同比增长45.9%。此外，我国对巴西、南非和埃塞俄比亚的铁路运输设备出口出现倍增。 　　（三）铁路运输设备产品出口结构更加优化 　　随着中国轨道交通装备制造业进出口规模的扩大，中国铁路运输设备制造业技术日益成熟，出口产品的结构也在不断优化。根据海关编码（HS REV.2002）和国际标准产业分类（ISIC REV.3），从中国铁路运输设备出口品类来看，铁道及电车道机车、车辆为主要出口品种。 　　三、中国铁路运输设备制造业的国际竞争力分析 　　中国、法国、德国、日本、西班牙、加拿大、意大利都拥有国际知名的铁路运输设备制造企业，且上述八国也是铁路运输设备贸易大国，故由铁路运输设备制造业的特性及数据的可获得性，就1995―2014年中国与世界铁路运输设备制造业大国的相关数据采用国际市场占有率指数（IMS）、显示性比较优势指数（RCA）和贸易相似性指标测算，将20年来中国与世界铁路运输设备制造大国进行指标对比分析，观察铁路运输设备制造业竞争力变化情况。 　　（一）国际市场占有率（International market share，IMS） 　　国际市场占有率是指一国某一产品的出口额占世界该类产品出口总额的比重。它是一个相对简单的指数，但通常可以更直观地反映一国产品的国际竞争力及竞争地位变化情况，也是在国际上对产品进行竞争力评价的重要指标之一。其计算公式为： 　　IMSm=Xm/Wm 　　式中，IMSm――某国m产品的国际市场占有率； 　　Xm―某国m产品的出口额； 　　Wm―世界贸易中，m产品的出口总额。 　　该指标是一个份额比例，它指的是某国某产品的出口额与世界市场上该产品出口总额之比。 　　图1 中、法、德、日、西、意、加、美铁路运输设备IMS指标（1995―2014） 　　数据来源：根据COMTRADE数据计算 　　由图1可以看出，20年来中国的铁路运输设备制造国际市场占有率呈显著的上升趋势，由最开始的0.9%上升至2012年峰值13.3%。而法国、加拿大的国际市场占有率则是呈现明显的下降趋势。西班牙国际市场占有率并不高，近年来呈现出上升的趋势