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浅析设计风格的生产与消费 　　[摘 要] 生产决定消费。一方面，生产为消费提供客观对象，没有生产也就没有消费。另一方面，消费对生产具有巨大的推进作用。消费是生产的目的和动力，并为生产创造出新的劳动力。生产和消费是相辅相成、相互促进的，在设计中往往也是如此。新的设计风格往往能刺激消费，而消费又能给新的设计提供动力。经典的设计生产促进消费，流线型风格无疑是设计界的一个重要案例，其风格一直影响到当今设计。文章以流线型设计风格为例，研究设计风格产生的根源，以及影响其生产与消费的重要因素。 　　[关键词] 流线型；生产；消费；设计风格 　　[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2016.28.022 　　1 流线型风格概述 　　流线型风格起源于美国，后通过子公司的形式把底特律的设计方法和生产方式带到了欧洲，是设计促进销售的一个成功案例。代表人物是罗维、盖茨、盖迪斯等人。 　　流线型描述的是物体的外部形状，起源于空气动力学，用来形容拥有流畅的线条和曲线的物体形状，这种形状可以降低物体在高速移动时受到的风阻。最初被应用在潜艇、火车和飞机等军工产品的外形设计上，后被用在汽车和家用电器以及建筑工程等领域。 　　流线型运动从20世纪30年代开始持续了20多年，其间被视为美国工业设计的同位语，其最典型的影响是汽车设计领域中的有计划的废止制度。 　　2 流线型风格的发展 　　虽然说流线型运动只持续了20多年，但是其风格对当代工业设计、建筑设计以及工业工程等方面的贡献却是十分巨大的。 　　2.1 工业设计领域 　　在工业设计方面，流线型最初被应用在潜艇、火车和飞机等军工产品的外形设计上。第一次世界大战期间，英国海军受到了德国的U-boads潜水艇的致命打击，之后流线型便在在军工设计乃至整个工业设计领域绽放光芒。自此之后，流线型在设计领域中成了一种象征速度感和时代感的造型语言，不仅发展和影响了一种象征时尚的汽车美学，还进一步促进了家用产品的设计，影响了一系列小家电产品的外观设计。例如，电熨斗、烤面包机、电冰箱等产品的设计风格都深受流线型风格的影响 　　1933年，美国波音公司设计出了经典的飞机设计――波音247。其造型设计方面以流线型空气动力学形式的整体结构，取代了笨重的盒式框架机身和沉重的双层支撑翼，是飞机的划时代的变革。同年，德国设计师波什尔设计了一款外形酷似甲壳虫的汽车，最大限度地发挥了流线型阻力小的长处，使其成为同类车中之王。 　　20世纪五六十年代，在流线型风格的影响下，通用汽车公司总裁厄尔提出了“有计划的废止”制度，创造了汽车设计的新模式。要求在设计汽车的时候要有计划地考虑到几年之后不断更换的部分，有计划地造成汽车式样老化，进而促进消费。 　　流线型设计的变化经历了从纯粹功能主义向功能与审美相结合的转变，虽然也有过滥用现象，但是依然没有抹去它在人们心中的地位，在当代的设计的各个领域中，也无不透露着流线型的影子。 　　2.2 建筑工程领域 　　在现代的设计中，流线型风格没有局限于工业设计领域，而被普遍运用到了建筑、工程设计等领域，成为广大设计师标榜的重要标志之一。 　　在建筑工程设计中，流线型同样以其时尚、美观、现代的造型被设计师们广泛运用，扎哈（Zahahadid）在设计阿利耶夫中心的时候就采用了流线型风格。以其独特的造型将城市的楼房、道路、停车场融为了一体，为流体建筑的兴起和发展做出了贡献。仔细观察历年的世界博览会的展馆设计，设计师们特别喜欢用流线型建筑来表达科技感和未来感。例如，2010年上海世界博览会文化中心，以及形似太空堡垒的日本馆，都采用了流线型设计风格，给人留下了深刻的印象。 　　另外，由于商业中心区高楼越来越多，拔地而起的高楼夹紧街道，形成“人工峡谷”的效应。在街道峡谷内，建筑物的外形直接影响着空气的扩散及污染物的浓度，如果在街道峡谷之外架设高架桥，则会加重其下街道峡谷的污染状况。科学家们通过数值计算和模拟风动实验得出了流线型造型更有利于空气的流通与污染物的扩散。所以一些大的城市的高大建筑都会尽可能地采用流线型。 　　3 流线型风格的生产与消费 　　新的设计风格从产生到生产与消费都不是偶然的。只有被大众接受的设计才能够得到消费，下面就以流线型设计风格为例来探讨设计风格之所以可以产生并且被大众所接受的原因。笔者将其分为以下五大因素。 　　3.1 社会背景因素 　　设计风格的生产与消费往往需要建立在一定的社会背景之下，新的设计风格往往会去适应这一社会背景。就如同流线型之前的主流设计现代主义设计，是产生在无产阶级为大众服务的社会大背景之下。 　　1929―1933年爆发于美国的世界经济大危机是资本主义发展史上波及范围最广、打击最为沉重的世界经济危机。经济危机期间，“