行业标准《再生骨料地面砖、透水砖》编制大纲.docVIP

《隧道运营场所防尘防毒技术规范》编制说明 起草单位联系人及电话：杜雅兰，010电子邮箱：duyalan0919@163.com 一、标准编制的背景 随着我国交通事业的大力发展，隧道作为交通的重要基础设施发展迅速。无论是铁路隧道、公路隧道还是城市隧道都取得了大量的成绩。但在隧道建设发展的同时也带来了新的问题。无论哪种隧道,运营都存在着不同程度的污染问题。比如铁路隧道内燃机车烟气中主要有害成分有氮氧化物（NOx）、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、含氧碳氢化合物(如甲醛、乙醇)以及未充分燃烧的燃料微粒所组成的烟类等电力牵引受电弓电弧产生有害气体主要为氮氧化物、二氧化碳、一氧化碳、臭氧、碳氢化合物和颗粒。这些有害气体的产生和积累，将导致隧道环境质量恶化，使长期接触这类有害物质的隧道维修人员和列车乘务人员容易患职业病，身体健康；当有害气体浓度积累过高时,还会引起关人员急性中毒。一般隧道具有较高的湿度和变幅不大的温度，在相对封闭的空间条件下，容易滋生微生物促使有机物的腐败，这也是污染隧道环境的原因之一。除此之外，恶劣的隧道环境还会对隧道设施、构筑物和机车性能等产生不良影响，同时给隧道维修带来一定困难，这将间接地影响行车安全。因此，隧道防尘防毒是十分必要的。 为了加强我国，国家安全生产监督管理总局发布的《关于2014年标准项目的通知》批准了等单位申报的《》标准计划项目。 标准的目的和意义 1本标准的制定规范我国危害源的控制及治理引导规范、安全、健康。并为政府部门的监管提供技术支撑。 2 意义）《中华人民共和国职业病防治法》规定：用人单位必须采用有效的职业病防护设施，并对职业病防护设备和应急救援设施按照规定进行维护、检修、检测，保持其正常运行。本标准的制定是站在整个高度，全面分析每个存在的危害源，并提出来相应要求、防护措施、事故应急处理预案。国务院通知精神本标准的起草符合我国对健康、稳定、快速发展的客观要求。目前我国相对落后。现行的《》（）、《》（等技术标准仅对的进行了部分规定，标准之间存在差异和不同，且关键技术参数要求也尚未明确提出。因此，非常有必要制定《》为提供技术支撑和参考，为安全生产监督管理部门依法实施监管提供科学依据。第一阶段：根据《关于申报2014年安全生产标准计划项目的通知》（政法函〔2013〕50号），进行了《》标准的申报。 第二阶段：开展广泛文献调研和现场调查，掌握了我国危害及其现状和不足，以及主要技术标准和相关要求的情况，并广泛征求《》的制定意见。 第三阶段：整理分析调研资料及各方面反馈意见，初步确定具体的内容及篇章设计，成立《》编写组，形成《》制定实施方案。 第四阶段：根据实施方案分配具体工作；整理集中各章节内容，根据《》制定要求，综合形成初稿；征求相关专家的意见，对初稿进一步完善，形成征求意见稿。 第五阶段：以函调和专家咨询等形式，征询相关技术服务机构、专家和监督管理主管部门的意见，修改完善《》征求意见稿，形成送审稿；通过组织专家评审会的方式对送审稿进行广州市职业病防治院； 调查研究国内外相关标准及研究著作，充分听取专家及企业意见，保证标准的技术先进性和实用性；根据我国国情，研究提出切实可行、安全适用的技术。 标准批准立项后，中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所组织筹建了标准编制组、制定了工作计划、布置了编写任务，并最终形成了征求意见稿及其相应的编制说明。其中： 2014年06-07月：中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所与广州市职业病防治院、广州市地下铁道总公司、西安铁路疾病预防控制所等单位协作，对隧道运营场所进行大量走访、调研，与负责人及一线员工进行面对面交流，了解运营场所职业病防治及职业健康现状。各单位整理资料，由中国铁道科学研究院组织会议细化分工、制定工作计划、布置编写任务。 2014年08-09月：充分调查研究国内外相关标准及研究著作意见，保证标准的技术先进性和实用性 3）编制组成员分工 根据国家安全生产监督管理总局批准文件，本标准主编单位和参编单位分别为： 主编单位： 主要： 完成标准的总体框架起草并组织协调相关单位参与具体起草工作，负责该标准前期调研以及相关资料的收集，负责标准统稿形成征求意见稿、送审稿、报批稿，负责征求意见并整理意见汇总处理表，负责协助组织召开有关工作会议和审查会议，负责有关会议文件的准备、会议纪要整理、报批文件编制等。 其他参编单位起草任务见表1。 考虑到起草单位包括科研、企业等，对职业健康有害因素研究领域和涉及面不同，技术要求也有所差异，所以标准框架以及任务分配中有重复问题。所以在汇总整理时，将根据实际情况归纳、合并或删减。广州市地下铁道总公司广州市职业病防治院西安铁路疾病预防控制所西安铁路疾病预防控制所广州市地下铁道总公司广州