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浅谈面向协同的空管运行仿真关键技术研究 　　1 引言 　　20 世纪70 年代末开始，欧美等发达国家将系统仿真方法引入到空域和机场管理中来，一开始主要用于评估机场容量和航班延误的研究，后来逐渐扩展到对整个机场地面和空域管理的研究和评估。随着我国军民航以及通用航空的迅速发展，空中飞行流量迅速增长，空域日益繁忙和拥挤。航空活动的多元化发展趋势，导致空域飞行的复杂性增强，对提高空中交通运行效率提出了更高要求，空管系统建设和运行中越来越重视对仿真方法的运用。 　　本文构建了一个面向空地协同的空管运行环境仿真平台，探究复杂条件下空地协同决策中的人为因素以及协同工具的效能，为空管运行保障机制研究，空管运行新模式、新概念的评估验证，空管系统效能分析，空管装备体系建设的需求分析和关键技术验证，以及新技术在空管系统中的适用性与可用性等提供仿真运行环境和评估手段，为我国空管系统运行及未来的设计规划提供技术支持。 　　2 需求分析 　　2.1 空管运行中的协同 　　ICAO 和欧美等航空强国已经提出了面向未来的下一代空管运行新概念。ICAO 全球2020 年空管运行目标是在全球范围建立一种全新的一体化、互操作和无缝隙的空管运行模式;欧洲单一天空计划(SESAR)中提出了“空管的运行从基于空域的环境向基于航迹的环境转变”、“加强人的核心地位”等空管新理念，安