降低行车石板路面的破损率课稿.ppt

对策实施 锚固钢筋布置图 50cm 80cm 孔眼 传荷能力及应力 对策实施一 提高层间剪应力 措施2 植入钢筋，提高整体性 对策实施 对策实施一 提高层间剪应力 措施3 局部采用人字形铺装 对策实施 效果检查：通过斜剪试验及利用力学模拟软件计算，层间剪切力提高到2.2Mpa，石板底面与砂浆垫层粘结牢固，提高了石板路面的整体稳定性。 石板 砂浆垫层 砂浆垫层 石板 基层 对策实施 砂浆铺设 专用砂浆抹子 对策实施二 提高砂浆密实度 措施1 采用专用工具，保证砂浆虚铺均匀； 对策实施 石板静压 砂浆找补 对策实施二 提高砂浆密实度 措施2 静压找平，二次找补； 对策实施 平板振动器振动夯实 细部调整 对策实施二 提高砂浆密实度 措施3 振动夯实，整体调平。 对策实施 实测项目 允许偏差 目标合格率（%） 实 测 值 砂浆密实度 ≥96% 100% 共测30点，合格率100% 表面平整度偏差 ≤3mm 90% 共测30点，不合格点1个（实测值为3.2㎜），合格率96.67% 相邻高低差 ≤1mm 90% 共测30点，不合格点1个（实测值为1.2㎜），合格率96.67% 纵横缝直顺度 ≤3mm 90% 共测30点，全部合格 板块的间隙宽度 ±1mm 90% 共测30点，全部合格 效果检查：通过钻芯取样检测，砂浆密实度全部合格。石板与砂浆垫层接触牢固，填缝饱满密实，各检验项目均合格。 对策实施 清理缝隙 用鼓风机吹净浮尘 对策实施三 提高板缝密闭效果 措施1 板缝填塞，缝口清理； 对策实施 柔性灌缝料封堵 封堵后效果 对策实施三 提高板缝密闭效果 措施2 柔性填缝料封堵严密。 对策实施 效果检查：板缝灌胶封堵后，现场渗水试验检测为0.1ml/min，有效的解决了渗水问题，避免了渗水冲刷及冻融现象。 效果检查 通过以上对策的实施，泉城路经过通车运行后，小组对本工程的质量情况进行了调查统计。 序号 项?????目 面积（m2） 频数（处） 累计频数（处） 频率（%） 累计频率（％） 1 局部沉降 29 37 37 52.7 52.7 2 石材断裂 11 24 61 20.0 72.7 3 检查井周边破损 8 19 80 14.5 87.2 4 石材松动 5 12 92 9.1 96.3 5 表面磨损 2 8 100 3.6 100.0 合计 55 100 100 100 100 2013年质量问题统计表 效果检查 石材松动 石材断裂 检查井 周边破损 局部沉降 表面磨损 石材松动 石材断裂 检查井 周边破损 局部沉降 表面磨损 　　　根据现场质量统计表绘制出排列图，由图可看出石材松动由原来的主要问题变成了次要问题。 维修前质量排列图 对策实施后质量排列图 效果检查 石板路面破损率由现状的19%降低到0.2%，目标实现。 0.2% 5% 19.9% 现状 目标 效果 效果检查 经济效益：通过价值工程V=F/C分析，施工成本小幅提高，后期维修费用大幅下降，综合效益良好。每年节省维修费用约30万元。 效果检查 社会效益：此次活动进一步提升了工程质量，避免了频繁维修而对周边商铺及市民的影响，更好的树立齐鲁泉城的良好形象。 巩固措施 为了进一步巩固成果，经小组整理，编写《石板路面施工作业指导书》作为今后同类施工的指导性文件，并持续改进，争取更大的成绩。 总结及今后打算 自我评价表 序号 项目 自我评价 活动前 活动后 A QC知识 3 5 B 质量意识 3.5 4.5 C 个人能力 4 5 D 团队精神 3 4.5 E 发现问题 3.5 5 F 解决问题 3 4.5 活动前 活动后 小组成员综合能力雷达分析图 总结及今后打算 针对沥青路面边缘积水对道路使用寿命的损害， 下一课题为： 《减少城镇沥青路面积水率》 汇报结束 谢谢！ 第 * 页 降低行车石板路面破损率 目 录 ONTENTS 1 选择课题 2 现状调查 3 设定目标 4 原因分析 5 要因确认 6 制定对策 7 对策实施 8 效果检查 9 巩固措施 10 总结及打算 课题背景 泉城路为济南市古城商业区主要交通干道，全长1600m。 课题背景 路面采用花岗岩石板铺砌，总面积22400㎡，经重载车辆碾压破损严重。 小组简介 小组名称 小组注册时间 2013年4月 小组注册编号 HT1303 课题类型 活动时间 2013.4-2013.12 课题编号 2014-01-03 小组人数 活动频次 3次/月 课题名称 降低行车石板路面破损率 平均QC知识教育时间 75课时 使用统计工具 排列图、因果图、柱状图、折线图、价值工程与能力分析、雷达图等 序号 姓名 性别 职称 职务 组内分工 1 男