开阳花黎至瓮安江界河码头公路可行性论证报告.doc

总 论 一、项目背景 1、项目名称：开阳花黎至瓮安江界河码头公路 2、承办单位：黔南州交通设计院 3、项目建议书编制依据 （1）、黔南州交通局委托书。 （2）、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。 （3）、交通部《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） （4）、其他公路设计规范和技术标准 我院于2006年6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上反复比较和选择路线方案，核实工程难点，对大型构造物及工程重要地段进行仔细调查，同时收集地方政府及有关职能部门的意见、要求，调查沿线城镇规划与公路的关系。并通过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料，再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作，最终形成本报告。 二、建设内容与规模 根据要求，路线起于贵阳市开阳县花黎乡，终点为瓮安县江界河码头。路线全43.460公里。设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米，双向四车道。全线按高速公路标准设计。全线共有桥梁二十三座，其中大桥十五座；隧道2座共1200米；路面为沥青混凝土路面。 三、技术标准 开阳花黎至瓮安江界河码头公路采用的技术标准如下： 公路等级 高速公路 设计速度 80公里/小时 路基宽度 24.5米 最小平曲线半径 250米 最大纵坡 6% 路面类型 沥青混凝土路面 桥涵荷载 公路—Ⅰ级 车道数 双向四车道 公路服务水平 二级 交通工程及沿线设施等级 A级 四、建设工期 建设工期为2年，工期安排如下： 2006年6月至2007年1月，完成前期立项及设计工作。 2007年1月至2008年12月，施工阶段。 2009年1月，全线投入使用。 五、交通量分析 本项目路段交通量预测结果如下（单位：小客车/日）： 2004 2009 2014 2019 2024 5289 7820 13452 18951 25920 六、投资估算与资金筹措 该项目投资估算，根据交通部92概算定额及交通部交工发（1996）611号文发布的《公路基本建设投资估算编制办法》、《公路工程投资估算指标》及交工发（1996）612号文发布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、贵州省交通厅黔交计（1994）48号文等有关规定进行编制。 1、投资估算 总投资： 18.6313亿元 平均每公里造价： 4287万元 人工： 7356275工日 钢筋： 23415吨 钢材： 5112吨 水泥： 192310吨 石油沥青： 30325吨 征地： 2243亩 2、资金筹措 本项目建设资金总额为18.6313亿元，其中申请银行贷款12.1亿元,地方自筹资金6.5313亿元。银行贷款与地方自筹资金比例为0.65：0.35。 七、效益分析 根据国家发展计划委员会颁布的《建设项目经济评价方法与参数》和交通部工程可行性研究报告编制办法的规定，本项目对方案进行初步的经济评价和敏感性分析。 通过国民经济评价可以看出，本项目内部收益为17.56％，大于基准折现率10％，累计净现值为9.6432亿元，投资回收期为19.53年，效益费用比为1.432，项目具有较好的经济效益，即使在投资增加20％同时效益下降20％的情况下，内部收益率为11.56％，大于基准折现率10％，净现值3.4365亿元，效益费用比1.41。在最不利情况下，各项指标仍然良好，因此该项目可行。 本项目贷款偿还能力是通过测算,预测项目贷款的偿还能力。项目贷款资金为建设资金的65%，共计12.1亿元，通过测算资金偿还期为15年，说明资金可以在计算期内偿还，其资金偿还能力较强。 具体结果见第五章。 工程建设的必要性 开阳花黎至瓮安江界河公路地处贵阳市开阳县与黔南州瓮安县