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开阳花黎至瓮安江界河码头公路可行性论证报告
总 论
一、项目背景
1、项目名称:开阳花黎至瓮安江界河码头公路
2、承办单位:黔南州交通设计院
3、项目建议书编制依据
(1)、黔南州交通局委托书。
(2)、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。
(3)、交通部《公路工程技术标准》(JTJB01-2003)
(4)、其他公路设计规范和技术标准
我院于2006年6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上反复比较和选择路线方案,核实工程难点,对大型构造物及工程重要地段进行仔细调查,同时收集地方政府及有关职能部门的意见、要求,调查沿线城镇规划与公路的关系。并通过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料,再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作,最终形成本报告。
二、建设内容与规模
根据要求,路线起于贵阳市开阳县花黎乡,终点为瓮安县江界河码头。路线全43.460公里。设计速度80公里/小时,路基宽度为24.5米,双向四车道。全线按高速公路标准设计。全线共有桥梁二十三座,其中大桥十五座;隧道2座共1200米;路面为沥青混凝土路面。
三、技术标准
开阳花黎至瓮安江界河码头公路采用的技术标准如下:
公路等级 高速公路
设计速度 80公里/小时
路基宽度 24.5米
最小平曲线半径 250米
最大纵坡 6%
路面类型 沥青混凝土路面
桥涵荷载 公路—Ⅰ级
车道数 双向四车道
公路服务水平 二级
交通工程及沿线设施等级 A级
四、建设工期
建设工期为2年,工期安排如下:
2006年6月至2007年1月,完成前期立项及设计工作。
2007年1月至2008年12月,施工阶段。
2009年1月,全线投入使用。
五、交通量分析
本项目路段交通量预测结果如下(单位:小客车/日):
2004 2009 2014 2019 2024
5289 7820 13452 18951 25920
六、投资估算与资金筹措
该项目投资估算,根据交通部92概算定额及交通部交工发(1996)611号文发布的《公路基本建设投资估算编制办法》、《公路工程投资估算指标》及交工发(1996)612号文发布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、贵州省交通厅黔交计(1994)48号文等有关规定进行编制。
1、投资估算
总投资: 18.6313亿元
平均每公里造价: 4287万元
人工: 7356275工日
钢筋: 23415吨
钢材: 5112吨
水泥: 192310吨
石油沥青: 30325吨
征地: 2243亩
2、资金筹措
本项目建设资金总额为18.6313亿元,其中申请银行贷款12.1亿元,地方自筹资金6.5313亿元。银行贷款与地方自筹资金比例为0.65:0.35。
七、效益分析
根据国家发展计划委员会颁布的《建设项目经济评价方法与参数》和交通部工程可行性研究报告编制办法的规定,本项目对方案进行初步的经济评价和敏感性分析。
通过国民经济评价可以看出,本项目内部收益为17.56%,大于基准折现率10%,累计净现值为9.6432亿元,投资回收期为19.53年,效益费用比为1.432,项目具有较好的经济效益,即使在投资增加20%同时效益下降20%的情况下,内部收益率为11.56%,大于基准折现率10%,净现值3.4365亿元,效益费用比1.41。在最不利情况下,各项指标仍然良好,因此该项目可行。
本项目贷款偿还能力是通过测算,预测项目贷款的偿还能力。项目贷款资金为建设资金的65%,共计12.1亿元,通过测算资金偿还期为15年,说明资金可以在计算期内偿还,其资金偿还能力较强。
具体结果见第五章。
工程建设的必要性
开阳花黎至瓮安江界河公路地处贵阳市开阳县与黔南州瓮安县
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