第4章汽车声像系统.ppt

　　2) 操作方法 　所谓通路电阻检查法，就是直接在印制板上测量元器件的电阻值。由于被测元器件接在整个电路之中，因此用万用表所测得的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予注意。 　 所谓开路电阻检查法，就是将被测元器件的一端或将整个元器件从印制电路板上脱焊下来，再进行电阻测量的一种方法。虽然此法比较麻烦，但由于这种测量方法排除了外围电路的影响，免除了通路测量的局限性，测量的结果准确、可靠。 　　6. 温度检测法 　 温度检测法包括加温检测法和冷却检测法。 　　1) 加温检测法 　 此方法特别适用于那些开机一段时间才能够正常工作的或经过一段工作时间后才出现故障的汽车音响。遇到此类故障机时，首先根据故障出现时的现象，初步确定需要加热的部位，开机后再用烧热的20 W左右的电烙铁头距元件10 mm左右进行烘烤，烘烤的顺序是先晶体管(集成电路)，后阻容元件。当烤到哪一个元件时故障消失(或故障出现)，则说明被烤元件不良，应换新件。 　　2) 冷却检测法 　　此方法特别适用于汽车音响工作一段时间后而出现异常的故障机。这种方法也是先根据故障出现时的现象，初步判断故障的大概部位，然后开机，在故障出现时，用镊子夹蘸有酒精的棉球，对怀疑部位的零部件进行逐个冷却散热(约1 min左右)，冷却顺序是先晶体管(集成电路)，后阻容元件。当酒精棉球放在哪一个零件上故障排除时，此元件即为故障元件。 　　7. 重焊排除故障法 　 这种方法特别适用于故障时有时无，且震动时故障现象更明显的故障机。这种故障其原因一是元件内部接触不良；二是接头虚焊，后者较为常见。在肉眼无法看清虚焊点的情况下，可在故障怀疑部位，用烙铁重焊各有关元件的焊接点，直至故障消失。 　　8. 整机比较测量法 　　1) 同类机型对比 　整机比较测量法是通过比较故障机与同类型正常机来判断故障的一种方法。这种方法对于检修无图纸、资料的汽车音响最为有效。具体方法是：将故障机上被怀疑部分所测得的波形、电压、电阻和电流等数据与正常机相应的数据进行比较，差别较大的部位就是故障所在部位。 　　2) 故障现象对比 　 在观察故障现象时，对于一些难以判断的故障现象，也可使用对比法。具体方法是：将故障机扬声器中所放出的声音与正常机的声音进行比较，就能很容易地发现故障机声音的缺陷，从而确定故障现象。 　　3) 对换比较 　 对于一些较难确定故障部位的机器，也可以将估计有故障的部件取下与正常机对换。若正常机依旧能正常工作，则说明判断错误；若不能正常工作，则证明判断正确。当然，也可以把能正常工作的汽车音响上的部件对换或连接到被检修的汽车音响上，若后者开始正常工作，由此就可证明故障出自被更换(或替换下的)下来的部件中。 　　4) 特殊情况说明 　有时会遇到这样一种情况，即：把有故障的汽车音响中各部件一一对换或连接到正常的汽车音响上却都表现正常，把原来属于被检测机的各部分一一改接或对换到有故障的汽车音响上也都表现正常，但把原来属于被检测的各部件重新复原后却又表现出故障来。这种现象一般都是因为所修故障机的电路设计不善，允许元件参数变动的范围过窄引起的。 　 对比检查法在检修新型汽车音响或国外进口汽车音响时经常采用，它可克服无资料、图纸的困难，还可用于对一些不常见的杂牌汽车音响的修理。 　　9. 元器件替换和并联法 　　使用合格的元器件替换电路中可疑的元器件，或在可疑元器件上再并联相同规格的合格元器件，以观察音响扬声器中有无变化的检查方法，称为替换和并联法。但其中并联法只对元器件开路、失效故障有效，对漏电、短路故障无效。 　　10. 触击检查法 　　触击检查法是用手握螺丝刀(或其他工具)，以其金属部分轻轻触击晶体管的基极(指信号输入端)或集成电路的信号输入端，通过听扬声器中的声音反应，来判断故障的一种方法。这种触击法实质上相当于给电路输入了一个杂波干扰信号。此法常用来检查收音电路的高、中频通道和功放电路等。使用触击法检查故障时，一般应从后到前逐级进行检查。扬声器中的反应程度是随机型而异的，在检修中要注意积累经验。当具有一定的经验后，使用起来就相当方便了。 　　11. 敲击震动检查法 　　利用人为对某些元器件、部件或印制板加以震动的方法，可以发现由于某种原因(例如虚焊、接触不良、导线断裂等)而产生故障的具体部位或大致范围。这种方法既简单又方便，是一般维修者经常使用的方法。例如，某一汽车音响一经震动就出现异常现象，或故障现象时有时无，可利用螺丝刀绝缘柄轻轻敲击有关元器件或印制线路板。如果故障是由于虚焊或接触不良引起的，轻微敲击便能找到虚焊或松动之处。在敲击过程中，要同时听扬声器中的音量变化情况。 　　12. 脱开检查法 　　脱开检查法