体育馆站基坑B封堵墙凿除施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据 1 1.1主要规程 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2、工程概况 2 2.1 工程概况 2 3、静力切割拆除施工 3 3.1施工工艺 3 3.2施工流程 3 3.3具体施工方法 4 4、施工组织与部署 11 4.1施工组织机构 11 4.2施工管理 11 4.3设备、人员组织 11 5、安全保证措施 12 5.1成立安全管理组织机构 12 5.3环保措施 13 5.4台风、雨季施工管理措施措施 13 5.5起重吊装作业 13 6、应急预案 14 6.1编制目的 14 6.2应急领导小组 14 6.3应急反应预案 15 1、编制依据 1.1主要规程）(JGJ166-2008)； （2）(GB15831-2006)； （3）(JGJ80-91)； （4）(JGJ59-99)； （5）一期工程内部结构图 （6）2、工程概况2.1 工程概况 体育馆站为地下两层钢筋混凝土箱型结构，车站净长472.7m，净宽20.3m（标准段）。采用分段明挖顺作法施工。车站采用钢筋混凝土+钢支撑的型式。其中第一道采用钢筋混凝土支撑，其余四道均采用φ609钢支撑。 车站主体基坑采用800mm厚地下连续墙（南端头井部分1000mm厚）作为围护结构，由于本基坑规模较大，长度较长，根据交通疏解和管线改迁要求，设置两道封堵墙，均为800mm厚、33m深， 其中封堵墙墙宽 图2 体育馆站围护结构封堵墙纵向剖面图 图3 体育馆站围护结构封堵墙横向剖面图 3、静力切割拆除施工 3.1施工工艺 本车站封堵墙采用绳锯的切割形式，绳锯切割拆除是通过液压站提供动力驱动合金钢绳子高速运转下对钢筋混凝土磨削，并依靠冷却水带走产生的粉屑，实现构件静力无损分离形成切割截面的一种拆除方式。 3.2施工流程 封堵墙切割施工流程：施工现场准备→接好临时用施工水电→确定切割拆除顺序→放线确定拆除部位→放线确定分块大小→切割孔钻眼→切割分块→吊装→转运砼块→空场破碎，流程如下图5所示。 图5 封堵墙切割施工流程图 3.3具体施工方法 3.3.1施工参数 根据钢支撑架设、土方开挖深度要求，封堵墙切割高度也不尽相同，其参数如下表1所示。 表1 封堵墙切割分层高度 层数 位置 第一层（m） 第二层(m) 第三层（m） 第四层(m) 第五层(m) 南侧封堵墙 5.442 3.1 3.2 2.695 2.4 北侧封堵墙 5.607 3.1 3.2 2.695 2.4 3.3.2分块示意图 根据土方的开挖形式，第一层土方开挖深度为冠梁顶5.5m左右，由于深度过深，封堵墙切割存在难度。所以在进行封堵墙切割时，在封堵墙边一根系梁内采用预先平削2m的形式，待封堵墙切割完成后，随即进行此块土方开挖至钢支撑架设完成，然后在进行开挖面以上封堵墙分块切割。其分块横向按1.4m划分，竖向分块考虑到吊车选用成本，其分块以封堵墙中心为界。靠近主便道侧以开挖面土块高度划分。对侧分块为了节省施工成本，需减轻分块重量，切割时在以开挖土块高度划分的同时，在其中部多进行切割一次。如图6所示，第一层土方分42块，第二~五层土方区域，封堵墙各分21块，即每道封堵墙共分126块，其中每块横向长度为1.4m,高度从上至下分别为2.94m、2.5m、3.1m、3.2m、2.695m、2.4m。 图6 封堵墙分块示意图 3.3.2施工步骤 3.3.2.1 切割步骤 体育馆站基坑B主体基坑封堵墙边一根钢系梁范围内第一层土方分两层进行开挖，第1层平削2m，不架设钢支撑。第2层开挖高度为2.5m左右，架设钢支撑。 图7 第一层封堵墙边土方开挖示意图 待封堵墙边土方开挖完成后，即按照预先设计分块进行切割，先进行定位划线，随即进行打孔作业，然后进行切割作业，先进行横向切割，后进行竖向切割，待切割完成后，在逐个吊出。其具体施工步骤如下图7所示。 第二~五层封堵墙切割需待临近钢支撑架设完成后，先进行操作平台搭设，在进行钢支撑加固，然后重复图8施工方法，直至封堵墙切割至设计深度。 图8 第一层封堵墙切割示意图 3.3.2.2 操作平台搭设 土方开挖至第一层的第2层、第二~五层土方时，其绳据的切割平台需搭设在临近已架好钢支撑上。在进行搭设时，需对临近钢支撑进行加固，其加固采用在钢支撑底部加设脚手架底托。其平台、加固示意图如下图9所示。 图9 绳锯切割平台平面示意图 3.3.2.3 吊车选型 分段切割后