隧道斜井与正洞交叉口处衬砌施工方案课稿.docVIP

隧道斜井与正洞交叉口处衬砌施工方案 根据哈牡客专公司工期要求，结合我标段隧道斜井与正洞交叉口处实际断面形式和尺寸，为了确保现场施工的安全和质量、加快施工进度，顺利完成斜井与正洞交叉口处衬砌施工特编制本方案。 一、工程概况 标段内红池隧道斜井和转心湖隧道斜井与正洞交叉口处衬砌均未施工，原设计交叉口处正洞40米范围按Ⅳ支护类型衬砌、斜井洞身30米范围按Ⅴ级支护类型衬砌；变更设计后斜井作为防灾救援通道使用，交叉口处洞身30米范围按Ⅴ级双车道断面进行衬砌。 二、总体施工方案 在交叉口处正洞衬砌施工完成后，斜井洞身在保证衬砌厚度的前提下，根据既有断面结构尺寸，适当调整设计断面净空大小施作2米的临时衬砌。 三、人员机械组织情况 1、主要人员组织 现场技术员：1人；现场领工员：1人；钢筋工： 8人 ；混凝土工：10人；木工：8人。 2、主要机械组织 衬砌台车：1台；衬砌简易台架：1台；混凝土运输车：3台；振捣棒：4台。 四、施工方法 1、正洞衬砌施工方法 1）、施工工艺流程 2）、主要施工方法 ①、根据“牡绥防灾初隧变01-08防灾救援疏散管线过轨预埋设计图”要求，交叉口处需预埋10根过轨钢管（4根φ100的热浸塑钢管和6根φ150的热浸塑钢管）。由于该段仰拱施工已完成，在衬砌和水沟电缆槽施工前，可采取开槽后埋入的方式进行施工，施工前要进行准确的施工放线，确认好埋设位置后进行开槽施工。过轨管