地下工程风险管理及控制结课论文.DOCXVIP

土建学院地下工程风险管理及控制结课论文 姓 名： 学 号： 班 级： 专 业： 指导老师： 目录目录1地下工程风险管理及控制结课论文21.风险的概念22.风险管理的定义23.地下工程风险管理的必要性24.地下工程施工风险发生机理44.1水文地质条件的复杂性44.2建设中的机械设备、技术人员和技术方案的复杂性54.3工程建设的决策、管理和组织方案的复杂性54.4工程建设周边环境（建筑物、道路和地下管线等）的复杂性55.地铁车站施工风险发生机理分析66浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理76.1当前浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理中存在的主要问题76.2 浅埋暗挖法地铁隧道施工安全风险管理要点77总结107.1存在的问题107.2给出的建议138参考文献15地下工程风险管理及控制结课论文1.风险的概念风险一般是指在从事某项特定活动中因不确定性而产生的经济或财务损失、自然破坏或损伤的可能性。一般认为，风险是一种可以通过分析，推算出其概率分布的不确定性事件，其结果可能是损失或收益。通常情况下，风险是针对损失而言的。风险的特征是指风险的本质及其发生规律的表现。正确认识风险的特征，对于加强风险管理，减少风险损失，提高经济效益，具有重要意义。2.风险管理的定义风险管理是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。当中包括了对风险的量度、评估和应变策略。理想的风险管理，是一连串排好优先次序的过程，使当中的可以引致最大损失及最可能发生的事情优先处理，而相对风险较低的事情则押后处理。所谓地铁隧道工程项目的风险管理是指，地铁隧道工程项目管理组织对工程项目可能遇到的风险进行规划识别估计评价。应对监控的过程是以科学的管理方法实现最大安全保障的实践活动的总称。具体来说地铁隧道工程的风险管理包括风险辨识风险分析和评价风险应对和风险监控四个阶段。3.地下工程风险管理的必要性地铁隧道工程建设项目是一个投资大、工期长、专业多、涉及面广的复杂系统工程。在这些项目的规划、设计、建设和运营过程中，还会存在许多不确定和不可预见因素，使得地铁建设工程在安全性方面面临着风险。对于这些项目进行完善和系统的安全风险管理，可以预见可能出现的危险和灾害，从而采取有效的预防和控制措施，甚至启动相应的应急方案，处理各种风险源所造成的不利后果，使整个项目以最小的成本获得最大的回报。地下工程建设具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，是一项高风险建设工程。建立风险管理制度，对拟建和在建的城市地铁工程项目进行风险评估，继而进行风险控制十分必要，并应扩大到整个地下工程建设领域。地下工程建设具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，是一项高风险建设工程。建立风险管理制度，对拟建和在建的城市地铁工程项目进行风险评估，继而进行风险控制十分必要，并应扩大到整个地下工程建设领域。我国地下工程安全风险管理的必要性和紧迫性中国是目前世界上地下空间开发利用的大国，城市轨道交通建设速度位居世界首位，史无前例。据建设部统计，15个城市近期建设规划了61条线路，共长1700km，目前已开工建设l000km线路，已建成运营581km线路，按规划还有约1200km线路在今后10年左右内建成。据预测，至2010年，我国将有20个左右的城市发展以地铁为主的城市轨道交通，到2020年，我国将有30个左右的城市发展以地铁为主的城市轨道交通。按目前每年开工建设100～200km的速度，到2020年，我国城市轨道交通线路规模可达2000～2500km。目前，中国城市地下空间的总体规模和总量即将居世界首位。以北京为例，北京地下空间建成面积已达30km2，全市地下空间今后平均每年将增加建筑面积约3km2，占总建筑面积的10％，到2020年，北京地下空间总面积将达90km2。今后为提高土地集约化利用水平，解决城市交通和环境问题，中国许多特大和大城市将结合地铁建设、旧城改造和新区建设，建成众多大型城市地下综合体，除已建的北京中关村西区、北京金融街中心区、大连不夜城、上海龙华南火车站等大型地下综合体外，将建成多个地下城。如：上海世博园区地下城面积达0.4 km2，五角场地下城面积约为0.3km2；杭州钱江新城地下城以波浪地下城为骨干，建成地下空间2km2；武汉王家墩商务区地下城总面积超过3km2等等。特大城市地下快速路的建设，正越来越受到重视，以解决城市交通拥堵问题。上海市政府已批准井字型地下通道方案，该方案全线长40km，其中地下26km，预计将在2010年建成；北京提出在2020年以前修建四纵两横地下快速路网方案；深圳建设了约7 km长的地下快速通道；南京的内环线地下路约占总长度的1/2。中国己