山东农业大学《内燃机原理》课后题杨延强.docxVIP

内燃机原理一、1.什么是热力系统、热力系统的边界、开口系统、闭口系统、绝热系统、工质、热力平衡状态、可逆过程、定压比热和定容比热、绝热系数、压力（大气压、真空度和表压关系）？热力系统：热力学中所指明的要研究的对象即为热力系统。外界：与热力系统有关的周围物质，统称为外界。系统和外界之间的分界面称边界（可以是真实的、虚构的、固定的或移动的）。闭口系统和开口系统：系统和外界间无物质交换，称为闭口系统；反之为称为开口系统。绝热系统：与外界没有热量交换的系统称绝热系统。工质:在热机中实现热能和机械能相互转换的工作物质。热力平衡状态:系统中气体各部分的压力、温度均匀一致，不随时间而变化的状态。 可逆过程和不可逆过程：无温差传热无摩擦的平衡过程才具有可逆性。比热：1kg工质温度升高1k所需的热量称为比热，用C表示。定压比热和定容比热：1kg的气体在压力不变的条件下，温度升高1K所需要的热量称为定压比热，用CP表示。1kg的气体在容积不变的条件下，温度升高1K所需要 的热量称为定容比热，用CV表示。 绝热指数：定压比热与定容比热的比值，为绝热指数，用K表示。 K=CP/CV。定压比热与定容比热的差值为一常数。CP－CV＝R。压力：气体施于容器壁的实际压力称为绝对压力P，压力表测得的数值为表压力Pg。当绝对压力低于大气压力P0时，绝对压力与大气压力P0的差值称为真空度。当PP0时，P=P0+Pg； PP0时，P=P0－PV。式中：P—绝对压力；P0－大气压力； Pg－表压力；PV－真空度。 2.工程热力学6个状态参数？常用的状态参数主要有6个（压力、温度、比容、内能、焓和熵）。压力：气体施于容器壁的实际压力称为绝对压力P，压力表测得的数值为表压力Pg。比容：单位质量物质所占有的容积叫比容。内能是分子热运动的动能和分子势能的总合。内能与推动功的和为焓，单位工质用h表示。h= u + pυ (kJ/kg).1.四冲程发动机四个（或五个）工作过程？进气过程、压缩过程、燃烧过程、做功（膨胀）过程、排气过程2.二冲程发动机的二个工作过程（曲轴箱扫气式）？第一个行程完成压缩、燃烧和曲轴箱进气。第二行程完成作功、排气、换气三个过程。3.四冲程汽油机与柴油机工作原理比较（相同点和不同点）？共同特点：（1）每个工作循环曲轴转两周，每行程曲轴转半周。 （2）只有作功过程产生动力。不同点：汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入气缸的可燃混合气。 进入气缸的是纯空气，柴油与空气在缸内混合。 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 压缩比低压缩比高 柴油机压缩比高于汽油机，燃烧爆发压力大，热能利用率高，柴油机经济性好。4.二冲程与四冲程发动机工作过程区别？不同特点：（1）、每个工作循环二行程曲轴转1周，四行程曲轴转2周。相同转速下，二行程做功次数多1倍，油耗多1倍。 （2）、二行程作功过程占总行程2/3，1/3行程用来排气，所以二行程的热能利用率低，浪费燃油。（3）四行程排气用活塞赶气，二行程用压差排气，所以二行程排气不净，气缸进气不足。因此：二行程的发动机的经济性比四行程差。发动机的经济排序由高到低为： 四行程柴油机－四行程汽油机－二行程柴油机－二行程汽油机5.发动机有效指标、强化指标计算？有效指标：动力性能指标：有效功率、有效扭矩、平均有效压力。（1）、有效功和有效功率 发动机每循环由功率输出轴输出的单缸功量We是循环功的有效指标，称为循环有效功。 We=Wi-Wm式中：Wm-机械损失功。 同理，发动机每循环由功率输出轴输出的单缸功率Pe即为有效功率。 Pe＝Pi-Pm式中： Pm －机械损失功率（2）、有效转矩Me:发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩。 式中：Pe-发动机的有效功率（KW）；Me-发动机输出转矩（nm）；n-发动机转速（r/min）。（3）、平均有效压力Pme：单位气缸工作容积输出的有效功为平均有效压力。 式中:Pme单位为Mpa；Vh单位为m3；n单位为r/min；i为缸数。 经济性能指标：有效耗油率、有效热效率。（1）、有效热效率ηe：加入发动机的燃料燃烧的热量转变为有效功的程度，即实际循环有效功与所消耗的燃料热量之比。（2）、有效耗油率ge:发动机单位有效功的耗油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。式中：GT为每小时耗油量，kg/h;Pe为有效功率，kw。强化指标：（1）、升功率PL 式中Pme为发动机的标定功率。升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。（2）、比质量Ge：发动机的质量G与所给出的标定功率之比（3）、强化系数PmeCm：平均有效压力Pme与活塞平均速度Cm的乘积称为强化系数。1.汽油和柴油牌号是如何定义的？2．过量空气系数和空燃比定义？内燃机中实际提供的空气量往往并不等于理论空