TJ21土石混填试验段6.10.doc

目 录 一、编制依据及工程概况 1 1.编制依据 1 2.工程概况 1 二、试验路段的选择、目的及意义 1 1.试验段的选择 1 2.试验段目的及意义 1 三、施工准备 2 3.1.技术准备 2 3.2.填料试验 2 3.3.施工组织机构 2 3.4、机械人员配置 3 3.5、试验段检测仪器 4 3.6、开工条件 4 3.7、工期计划 5 四、施工方案 5 4.1.工艺流程 5 4.2.施工方案 5 五、质量保证措施 8 六、安全、环保措施 9 6.1.安全、环保管理机构 9 6.2.安全措施 9 6.3、环境保护措施 9 七、文明施工 10 7.1.文明施工管理 10 7.2.文明施工措施 10 土石混填路基试验段施工技术方案 一、编制依据及工程概况 1.编制依据 1.1龙川至怀集高速公路工程施工招标文件、工程量清单等有关要求。 1.2.广东省龙川至怀集公路TJ21合同段两阶段施工图设计及相关设计文件。 1.3广东省龙川至怀集公路工程建设标准化管理指南 1.4《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)； 1.5《公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）》（JTG F80/1-2004)； 1.6《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 1.7《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）。 2.工程概况 广东省龙川至怀集公路连平至英德段TJ21合同段，起点里程桩号K175+184.147，终点里程桩号K183+100，路线全长7.916Km，路基段长7.193km，，填方总量为129.0949万方，挖方总量为126.1879万方，最大填土高度12.34m，最大挖方边坡67.945m。 二、试验路段的选择、目的及意义 1.试验段的选择 为确保填土路基施工质量，以试验路段技术成果指导路基施工，我部决定在有代表性填方路基K180+250~K180+385做土石混填试验段，该试验段全长135m，位于旱地上。该试验段取土点为K178+100路堑。 2.试验段目的及意义 (1)、通过对路基试验段的总结，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结土石混填路基施工经验，指导本标段全面土石混填路基施工。 (2)、确定土石混填路堤K≥93，K≥94压实区所需要的压实遍数、碾压速度、碾压方式等工艺参数。 通过对路基试验段的总结，确定以下主要施工参数： 确定碾压遍数与沉降量，含水量的关系。 ?②、通过测量数据确定填筑的松铺系数、松铺厚度。 ③、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度等，为大面积施工提供充足的依据。 三、施工准备 3.1.技术准备 1、组织有关人员全面认真地熟悉、核对设计文件，了解设计意图，核对地质资料，制定合理可行的现场施工方案。 2、按专业划分，系统的编制测量、试验、技术值和质量、安全检查各项细则。 3、对施工区域内存在或可能存在的各种地上、地下管线、文物等进行广泛深入的调查，并积极与有关部门取得联系，协商解决并协助移除或保护。 4、做好填前土工试验。 3.2.填料试验 根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)以及龙怀高速工程建设标准化管理指南的规定，填前应对填料取样进行试验，以确定填料是否能满足填筑要求。 路基填料经实验室做出相关试验并经监理工程师批准后方可用于填筑路基使用。 K177+760-K178+155挖方段试验结果如下表 检测项目 检测结果 检测项目 检测结果 土颗粒分析 卵石质土 最大干密度（g/cm3） 1.78 液 限（%） 45 最佳含水量（%） 11.8 塑 限（%） 30 塑性指数 15 CBR值（%） 93区 94区 96区 11.3 12.3 14.2 3.3.施工组织机构 为搞好路基试验段工作，确保现场施工质量，项目部确定了以项目总工为首的路基填筑试验段施工组织机构，在总工的领导下认真进行土石路基填筑试验，及时进行施工总结，分析施工中所测得的数据，编写土石混填试验段总结报告，为路基填筑的大范围施工提供技术保障。 路基填筑试验段施工组织机构框图 3.4、机械人员配置 路基试验段人员配置一览表 序号 工种 人数 人员 分工 1 技术负责人 1 石义学 技术指导 2 生产负责人 1 周远东 现场指挥、协调 3 质检负责人 1 陈文涛 现场试验、记录 4 试验负责人 1 杨春 现场试验、记录 5 测量负责人 2 覃世创 现场放样测量、记录 6 安全、环保负责人 1 陈超 安全、环保工作 7 物质负责人 1 朱雷 机械、材料管理 8 施工管理人员 1 李创业 现场协助指挥