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品与质量 20l1年11
高昂路桥费对我国物流运输成本的影响分析
口刘丑宏 申 亮
(长安大学经管学院 陕西西安710064)
摘 要:随着我国社会经济的发展,物资流通量的加大,中国物流市场正面临着前所未有的机遏与挑战,然而在物流业务量不断增加的同时,物流运
输成本的控制问题也变的越来越突出。在车辆通行费占人均GDP的比例中,我国以超过2%的水平高居首位。在物流运输成本中,路桥费用占到
三分之一左右,成为运输成本上涨,物价奇高的主要原因。本文就是针对路桥费对物流运输的成本的影响主要分析研究。
关键词:路桥费;物流运输成本;影响分析
一 、 引言 用包括:①燃料,指营运车辆运行过程所耗用的 2、收费公路里程过长
随着”天价过路费”事件的曝光,我国高昂 各种燃料,如营运过程耗用的汽油、柴油等燃 目前,全球收费公路共约 14万公里,其
的过路、过桥费越来越受到政府部门和民众的 料。②路桥费,指按相关规定向公路管理部门 中约 10万公里在中国,占到全球收费公路的
关注和重视,高昂的路桥费用不仅直接影响着 缴纳的营运车辆通行高速公路及国家规定收费 70%,在中国,不仅高速公路收费,普通公路
我国的物流运输总成本,而且间接的抬高了我 的一级、二级普通公路和桥梁和隧道的费用。③ 也要收费,在全国10万公里收费公路中,普
国商品流通中的零售品物价水平,推进了通货 其他费用。指不属于以上项 目的与营运车辆运 通公路收费里程达到2.6万公里,占全国收费
膨胀,将高额的路桥费分摊到每个国民的日常 行直接有关的费用。包括向运输管理部门缴纳 公路总里程的26%,而在美国收费公路中基
生活成本当中。因此,高昂路桥费不仅影响着 的营运车辆管理费和各项罚款、事故损失费、车 本都是高速公路,且约9万公里公路中,收费
我国国民经济的发展,而且在一定程度上也影 辆检验费、保险费、保养修理费等。 公路只占到8.8%,在德国除了对 12吨以上
响着我国国民的日常生活消费。 (3)营运间接费用。这是指车辆基层营运 的卡车征收高速公路通行费外,不向普通车
二、物流运输成本概念及分析 单位为组织与管理营运过程所发生的,应 由 辆征收过路过桥费。
1、物流运输成本相关基本理论 各类成本负担的管理费用和营业费用。包括 3、道路乱设卡、乱收费现象严重
(1)物流成本的概念 。根据国家标准 《物 工资、职工福利费、取暖费、差旅费、水电费、 ”三乱”问题,即乱收费、乱罚款、乱设卡
流术语》规定,物流成本是产品在流通过程 保险费、办公费等。 一 直是我国运管部门治理的重点对象,道路
中,如运输、储存、流通加工等各环节所支出 从成本构成上看,燃料和路桥费占到物 上乱设卡、乱收费是物流高成本运作的直接
的人、财和物的总和。 流总成本的60.70%,其中路桥费无论从收费 推手,目前,我国道路运输中乱设卡、乱收费
(2)物流运输成本的概念。物流运输成本 公路的里程和数量上都远远高于欧美、日本 现象严重,我国交通运输部规定收费站之间
是物流成本的重要组成,是指物流运输企业 等国家,成为高物流成本的主要推手,为此本 的距离不少于50公里,然而在我国很多省份
为完成货物位移而消耗的物资与人力劳动的 文重点以路桥费对物流运输成本的影响展开 距离短于50公里的比比皆是,使我国公路收
货币变现,即各种耗费和支出,如工资、燃料 分析和探讨。 费站网点密度高居全球之首。
费、折 旧费等。 三、路桥费对物流运输成本 的影响 四、减低路桥费用对物流运输成本影响
2、物流运输成本分析 l、路桥费收费标准偏高 的相关对策分析
物流运输成本的构成 :运输成本可划分 在美国收费高速公路的收费标准是平均 1、采用不停车收费技术,降低收费公路
为直接人工、直接费用、营运间接费用三个基 每公里 0.17元人民币,而在中国不仅高速公 的运营成本
本部分。
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