学生通学路径安全维护作为与方法.pptVIP

影響學生上、下學安全因素探討與維護策略 主講人： 張 新 立 國立交通大學運輸科技與管理學系教授 中華民國一百年八月十七日 壹、影響學生上下學安全之因素 學生人身安全之保護(防誘拐、綁架) 學生上、放學交通安全之保護 學校周遭道路交通秩序之維持 學生交通安全教育之實施 社會交通安全教育之推廣 服務性志工之服務與協助 貳、學生上下學安全維護之參與人員 學童與家長 學校之教職員工 社區之民眾 交通導護志工 教育主管機關 轄區之警察與交通主管機關 其他(一般民眾、新聞媒體等) 參、學生上下學資料之調查 全校性之普查、統計、與分析 掌握全校學生每週五天之上下學需求特性 居住區位、離校距離、到校時間、使用之交通工具、共乘人數 放學後活動、活動地點、使用之交通工具 學生過去一年之校內外交通事故紀錄調查 學生家長對上下學管理措施之意見調查 肆、學校週遭交通環境之調查 學校週遭之人行設施、交通與車流狀況 附近道路交岔路口狀況、與交通管制設施 學校附近之大眾運輸服務狀況 附近之公共設施(如公園、綠地、停車場) 建置學校及週遭環境之地圖與模型 分析學校附近環境之交通安全課題 分析歷年學生及週遭道路之交通事故型態 伍、上放學之導護與交通管理(1/2) 上學與放學之交通管理措施分開規劃 對步行學童規劃安全之路徑逐步匯流成隊 考慮道路之人行設施、交岔路口及車流狀況，規劃上學路徑及穿越道路之交岔路口 在重要之交岔路口上設置導護人力 訓練高年級學生自動引導路隊 國小於每學年開學時由導護人員親自指導 依環境狀況考慮實施通學巷之可行性 伍、上放學之導護與交通管理(2/2) 建立「步行一段距離」進學校之接送觀念 善用學校之出入口，分散學生下車地點 分離「不同車種接送學生」之下車地點 在動線上避免接送車輛之迴車需求 讓下車學生能結合步行上學之路隊進學校 檢討學校鄰近交岔路口之號誌管制策略 處理教職員工車輛與學生步行動線之衝突 陸、放學路隊與接送區規劃(1/2) 新建或改建校園應考慮上下學接送之需要 在校園空間允許且接送車輛不多時，應盡可能讓學生接送之活動在校區內進行 步行、機車、小客車、公共運輸、專車、安親班等不同放學路隊之安排方式 放學時間不同、晴雨天可能有不同之策略 以班級為單位或全校混合編隊之考量 鼓勵學生步行上下學，禮遇步行路隊 陸、放學路隊與接送區規劃(2/2) 國小全校整隊後放學已廣泛被使用 國、高中之放學則多採班級放學之方式 放學路隊與接送區規劃之原則如下： (1) 不同交通工具之接送區以分開為宜 (2) 以讓步行路隊優先離校為原則 (3) 車輛接送區應與進出校門保持適度距離 (4) 停等較久之車輛宜特別規劃以提升效率 (5) 單行、右轉、並避免迴車之需求 柒、校內外動線與崗哨安排 大樓內部之動線管理(班級、方向分配等) 空間與時間分散、人車分流、明確指引 善用車流較少、車速較低、衝突較小出口 選用人行空間、設施品質較佳之道路規劃 選用分流量大、交通管制措施較佳之交岔路口讓路隊穿越並設置導護崗哨 定期檢討路隊之運作狀況，隨時修正改進 新學年開學時由導護人員實際指導演練 捌、導護人力之組訓與管理 讓導護志工成為社團、學校家族之成員而非僅止於為學校服務之工作團隊 交通安全常識、自我安全防護觀念 交通指揮動作、與鄰近交通控制配合技巧 緊急應變及衝突排解之指導與訓練 邀請社區主管(村里鄰長、派出所主管、交通隊長、家長會長)之參與和指導 定期表揚鼓勵、善用退休人員之經驗 玖、學生之教育與訓練 讓學生從上下學之過程中學習交通安全 讓高年級學生擔任協助性之工作 教導學生上下學之安全意識與防衛技巧 協助推動「行人及大眾運輸優先」之政策 增強學生交通安全之風險感認與防衛意識 讓學生從被服務之過程中逐漸成長，進而建立「終身交通安全服務之志工意識」 拾、相關之管理配合措施 輔導措施之配合推動(家長之參與及溝通、違規管理、形成社區共識) 推動接送學生減量運動(獎勵制度、共乘) 透過教學活動、藝文競賽、趣味競賽配合 擴大學生參與上下學之教學活動，全面推動「上學是我們自己的事」 擬定推動目標、執行計畫，並落實考核 拾壹、學校週邊交通環境之整理 由校內交通環境之整理率先實施以為示範 學校四週人行步道空間之清理 學校週邊道路交通管理措施之配合(部份時段之通行與停車管理、通學巷等) 借助學校週邊之公共設施與場所(如公園、運動場、社區活動中心、停車場等)之空間 建立學校、社區、及交通執法之配合機制 拾貳、通學路徑之安全維護 學生離開校門後行走路徑之規劃與宣導 借助學區道路網地圖規劃連續且安全之路徑 指導學生於較具保護功能之路口穿越道路 訓練學生不落單而採集結成隊之方式行進 教導學生路徑上潛藏之危險地點與預防方法 新生入學時由