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中国汽车运动联合会章程
2015年中国汽车场地越野锦标赛比赛规则
1. 总条件
本规则依照《全国汽车运动管理规定》,并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。
补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。
2. 赛事定义
2.1 比赛定义
2.1.1 赛道为人工和自然的障碍。
2.1.2 实行分站赛和总决赛。
2.1.3 每站比赛设预赛、复赛及决赛阶段,以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2 比赛设置及参赛资格:
2.2.1 比赛设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组。每名车手每站比赛限报名一个组别。
2.2.2 俱乐部杯
在中国汽车运动联合会注册的车队(参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》)均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛(报名并发车)才能获得此奖项的成绩和积分,每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。
报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩,不再计算厂商杯成绩。
2.2.3 厂商杯
在中国汽车运动联合会注册的车队(参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》)均有资格参赛。参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油厂商组或柴油厂商组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛(报名并发车),才能获得此奖项的成绩和积分,取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产(须出具汽车制造商的参赛授权书)、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。
报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩,不再计算俱乐部杯成绩。
3. 车手参赛资格和报名
3.1 车手参赛资格:只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。
3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。
3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照,及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
3.1.3 不接受外籍车手报名。
3.1.4 不接受领航员报名。
3.1.5 汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组车手资格:
3.1.5.1 获得上年度全国汽车越野系列赛总成绩前16名的车手,参加上年度全国汽车场地越野锦标赛汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组的车手,获得上年度全国汽车场地越野锦标赛新秀组前6名的车手,必须报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组。
3.1.5.2 持有R级及其以上级别执照的车手。
3.1.5.3 公开组车手也可直接报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组,但不得再回公开组。
3.1.6 公开组车手资格:
持有F级执照,不具备汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组资格的车手。
3.2 报名时间:
参赛者应清晰完整地填写报名表,并在每个分站赛开始前10天将报名表及报名费递交或邮寄至锦标赛组委会。具体报名时间和报名方法由补充规则或各站参赛通知确定。
各分站赛最大接受报名额度为120辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。
3.3 报名费
分站赛及总决赛每辆参赛车报名费:
接受组织者广告 报名费800元人民币(含保险费300元)
不接受组织者广告 报名费1600元人民币(含保险费300元)
3.4 报名人义务:
1) 报名人对车手、维修人员和其他所有随行人员的全部行为负责。
2) 报名表是本人代表所有参赛车队人员与组织者签订的参赛契约。报名人必须清晰完整地填写及签署报名表,并要求参赛车手一同签署,不得替代。
3) 报名人必须按时代表俱乐部如数缴纳报名费。
4) 报名人必须按时领取赛事公告、发车顺序、成绩等所有相关文件。
5) 组织者将在赛前安排车手或车队经理会议,车队代表不得以任何理由迟到或缺席,违者罚款500至1000元。
3.5 报名费将在下述前两条情况下如数退还:
报名未被接受。
比赛未能举行。
3.6 组织者将向由于遇有不可抗力(已得到其所在地区汽车协会证明)而未能在比赛中发车的参赛者退还50%的报名费。
非组织者原因在比赛开始前退出比赛,仅退报名费的50%。
4. 保险
4.1 组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币80万元的人身意外险和5万元的意外医疗保险,此项保险为强制性保险。保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。
4.2 组织者投保比赛公众责任险。此保险包括赛车在比赛期间在比赛场地内的第三者责任险。
5. 广告
5.1 参赛者可以在车身设置广告,但广告内容必须符合国家广告法的有关规定,并在车身预留不可选择的组织者广告位置。
5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费,具体费用由补充规则规定。
5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见,并保持至比赛结束。
5.4 参赛者应确保赛车服
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