中国汽车运动联合会章程.doc

2015年中国汽车场地越野锦标赛比赛规则 1. 总条件 本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。 补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。 2. 赛事定义 2.1 比赛定义 2.1.1 赛道为人工和自然的障碍。 2.1.2 实行分站赛和总决赛。 2.1.3 每站比赛设预赛、复赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。 2.2 比赛设置及参赛资格： 2.2.1 比赛设汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组、公开组。每名车手每站比赛限报名一个组别。 2.2.2 俱乐部杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛（报名并发车）才能获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。 报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。 2.2.3 厂商杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油厂商组或柴油厂商组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛（报名并发车），才能获得此奖项的成绩和积分，取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商的参赛授权书）、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。 报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。 3. 车手参赛资格和报名 3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。 3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。 3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。 3.1.3 不接受外籍车手报名。 3.1.4 不接受领航员报名。 3.1.5 汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组车手资格： 3.1.5.1 获得上年度全国汽车越野系列赛总成绩前16名的车手，参加上年度全国汽车场地越野锦标赛汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组的车手，获得上年度全国汽车场地越野锦标赛新秀组前6名的车手，必须报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组。 3.1.5.2 持有R级及其以上级别执照的车手。 3.1.5.3 公开组车手也可直接报名汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组，但不得再回公开组。 3.1.6 公开组车手资格： 持有F级执照，不具备汽油厂商组、柴油厂商组、汽油改装组、柴油改装组资格的车手。 3.2 报名时间： 参赛者应清晰完整地填写报名表，并在每个分站赛开始前10天将报名表及报名费递交或邮寄至锦标赛组委会。具体报名时间和报名方法由补充规则或各站参赛通知确定。 各分站赛最大接受报名额度为120辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。 3.3 报名费 分站赛及总决赛每辆参赛车报名费： 接受组织者广告 报名费800元人民币（含保险费300元） 不接受组织者广告 报名费1600元人民币（含保险费300元） 3.4 报名人义务： 1) 报名人对车手、维修人员和其他所有随行人员的全部行为负责。 2) 报名表是本人代表所有参赛车队人员与组织者签订的参赛契约。报名人必须清晰完整地填写及签署报名表，并要求参赛车手一同签署，不得替代。 3) 报名人必须按时代表俱乐部如数缴纳报名费。 4) 报名人必须按时领取赛事公告、发车顺序、成绩等所有相关文件。 5) 组织者将在赛前安排车手或车队经理会议，车队代表不得以任何理由迟到或缺席，违者罚款500至1000元。 3.5 报名费将在下述前两条情况下如数退还： 报名未被接受。 比赛未能举行。 3.6 组织者将向由于遇有不可抗力（已得到其所在地区汽车协会证明）而未能在比赛中发车的参赛者退还50％的报名费。 非组织者原因在比赛开始前退出比赛，仅退报名费的50％。 4. 保险 4.1 组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币80万元的人身意外险和5万元的意外医疗保险，此项保险为强制性保险。保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。 4.2 组织者投保比赛公众责任险。此保险包括赛车在比赛期间在比赛场地内的第三者责任险。 5. 广告 5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。 5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。 5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。 5.4 参赛者应确保赛车服