S301预制箱梁施工方案概要.doc

目 录 1 工程简介、编制依据、工程数量 1 1.1 工程简介 1 1.2 编制依据 1 1.3 主要工程数量 1 2 施工安排 2 3 工期安排 2 4 资源配置 2 4.1 人员配置 2 4.2 机械配置 3 4.3 模板配置 4 5 施工方法 4 5.1 工艺流程图 4 5.2 台座 6 5.3 钢筋加工制作及绑扎 6 5.4 波纹管安装及预应力孔道定位 7 5.5 模板安装 9 5.6 预应力筋穿束 11 5.7 混凝土的浇筑 12 5.8 预应力箱梁张拉 15 6 质量预控与通病防止 20 6.1 壁厚超差 21 6.2 梁顶面裂缝 21 6.3 漏浆： 22 6.4 预应力施工常见问题及处理措施 22 7 质量保证措施 27 7.1 管理体系 27 7.2 质量保证措施 28 8 安全保证措施 29 9 文明施工及环境保护 31 工程简介、编制依据、工程数量 1.1本工程简介 工程为S301二升一改建与107国道及京广铁路相交的立交桥。上部结构采用14孔25米和4孔35米预应力混凝土组合箱梁。25米跨箱梁140片、梁高1.4米、中梁宽2.4米、边梁宽2.85米、顶板厚0.18米、腹板厚0.18米、底板厚0.18米。35米跨箱梁40片、梁高1,8米、中梁宽2,4米、边梁宽2.85米、顶板厚0。18米、腹板厚0.18米、底板厚0.18米。