信号联锁管理实施细则.doc

准东铁路公司信号联锁设备 管理实施细则 . 总 则 1. 信号设备是保证行车安全、提高运输效率的重要设备，联锁试验必须执行《铁路联锁试验暂行细则》（铁运〔2010〕149号）、车站联锁维护管理办法（铁总运〔2014〕355号）文件的规定联锁关系试验是确认联锁关系是否100%正确的必要手段，为确保联锁关系100%正确，为进一步加强联锁管理工作，规范车站联锁设备维护管理，确保车站联锁设备的正常运用，保障铁路行车安全，特制定本细则。 本细则适用于的铁路车站集中联锁设备（以下简称联锁设备）维护管理，包括继电联锁和计算机联锁。 . 通则 1 联锁设备维护管理是信号技术管理的重要内容，贯穿于信号大修、中修、维修及基建、更新改造工作的全过程之中。各级电务部门应高度重视联锁管理工作，全体信号工作人员应严格执行联锁纪律，杜绝违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。 2 联锁设备必须符合故障—安全的原则，必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号维护规则》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。 3 联锁管理工作主要包括：日常联锁管理、工程验交联锁管理、联锁关系（电路）变更以及科研项目试验的联锁管理等。 联锁试验人员，由进行培训、考核，取得资格证后持证上岗。 每两年对联锁试验人员进行一次培训并考试合格后持证上岗。联锁试验人员资质分级，一级联锁试验资质具备管内所有联锁制式，人员为车间（副）主任及技术人员。级联锁试验资质具备本工区管内各单项联锁试验能力，人员为工长、副工长、工人技师及级联锁试验资质考试合格的技术骨干。各级联锁试验人员负责相应范围的联锁试验工作，不得以低级代替高级进行联锁试验。 应建立联锁档案，联锁档案应包括年度联锁试验记录、日常联锁试验记录、施工联锁试验记录，主要有联锁试验记录、联锁修改申请及批复等有关技术资料，以及侵限绝缘、带动道岔、防护道岔、新技术设备等在维护过程中的注意事项、特殊要求等资料。大修、中修、维修、基建、更新改造工作，凡涉及到联锁关系，联锁档案应及时进行更新。计算机联锁车站还应包括在研制单位进行的软件仿真测试记录（将仿真试验的版本号标在记录表上）。 . 日常联锁检查规定为每年对管内联锁进行一次试验，试验项目和内容按“联锁关系试验检查表”的项目、内容进行试验，车间要将试验情况及总结汇总上报运营管理中心。 . 应充分利用TDCS、信号集中监测、车载设备和车务、机务等部门的日常行车信息，检查联锁关系的正确性。 . 岗位职责。 运营管理中心联锁工程师职责。 贯彻执行铁路总公司联锁管理有关规定，指导和检查联锁管理工作。 负责拟定联锁管理实施细则，监督检查贯彻执行情况，及时解决联锁管理中存在的问题。 参加基建、更改、大修工程联锁试验方案审查。 了解和掌握联锁设备运用状态，提出联锁设备更新改造、大修及重点整治建议。 参加涉及联锁关系的信号事故及故障分析，解决联锁中存在的问题。 按规定的程序和权限审核联锁设备软、硬件变更及联锁关系和电路图的变更。 负责科研项目试验有关联锁内容的审查。 车间（副）主任、技术员联锁职责。 1 负责车间联锁管理工作。 2贯彻执行铁路总公司、运营管理中心联锁管理有关规定，指导检查管内工区联锁工作。 3 负责拟定车间联锁管理实施细化措施，监督检查执行情况。 4负责管内每年一次的联锁关系检查试验工作。 5. 负责组织并参加基建、更改、大修工程以及运营管理中心组织施工的联锁关系检查试验。 6. 了解和掌握管内联锁设备运用状态，处理联锁电路疑难故障，及时反映和解决联锁中存在的问题。 7. 参加涉及联锁关系的事故及故障分析。 8. 负责管内联锁设备档案和联锁资料核对工作，负责管内信号设备电路图、配线图核对工作，做到图实相符。 9. 及时向上级报告联锁管理和运用中出现的问题，提出联锁电路修改方案，按批准的方案组织实施。 10. 按计划组织完成上级下达的联锁电路修改任务。 （三）信号工长及信号工职责。 1 负责日常维修工作中的联锁试验。 2 参加管内各类工程施工的联锁试验并负责单项联锁试验。 3 经常访问使用人员，发现问题及时登记并上报车间。 . 联锁纪律。 1 变更接点组（不改变联锁条件）、配线图由运营管理中心批准。电路修改后，车间应及时修改（更新）图纸并存档。2. 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经运营管理中心许可。 3 各种监测、遥信、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件。 4 未经规定程序审批不准进行联锁电路和联锁软件修改；修改配线工作必须按营业线施工管理细则有关规定执行。 5 防止联锁失效应重点注意。 防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。 防止尚未纳入联锁的设备与既有联锁设备连接，造成的道岔错误转动、信号错误开放。 防止道岔